בעיות בגיר ושיפוץ גיר- סקודה אוקטביה

[Mobster]

שלום אנשים

אבא שלי נהג מונית,המונית היא סקודה אוקטביה.

הגיר של המונית עשה לו בעיות,בכל החלפת הילוך הייתה קפיצה קלה בגיר (לפעמים כן לפעמים לא)

הגיר הוא גיר אוטומטתי.

לפני כשבועיים אחרי תקופה ממושכת של קפיצות קלות בגיר לאחר החלפת הילוך הגיר נהרס לגמרי והוא עשה שיפוץ כללי לגיר שעלה כמה אלפים טובים.

הקפיצות של הגיר המשיכו,הוא חזר בחזרה למוסך,המוסכניק אמר שהוא חושב שהבעיה היא במוח הגיר והחליף לו את מוח הגיר,זה לא עזר.

מה אתם חושבים שהבעיה?

[Soundman]

הבעיה היא מי שעשה את השיפוץ!

לצערי בימים אלו. הרכב שלי VW בורה במוסך לצורך שיפוץ גיר.

הלך הגיר בשעה טובה לעולמו. 185K.

במוסך הייתי במהלך הפירוק והניקוי של החלקים של הגיר הישן.

ותחילת הרכבת החלקים של הגיר החדש.

 

שאלתי המון שאלות ובדרך הבנתי את הקומבינה של השיפוץ גירים.

עם שיפצו כמו שצריך. לא צריכה להיות דפיקה בגיר. כי היו צריכים לסדר ולהחליף את כל החלקים השחוקים. ואז אין אופציה לדפיקה בגיר. מכיוון של תקלה מכנית!.

 

הקומבינה היא תיקון נקודתי.

הכוונה. לדוגמא מחליק הקלט'ש בין ההילוכים. אז מחליפים רק את הרפידות הדפוקות.

ולא מתקנים את החופש שיש בין הילוך 3 להילוך 4.

וכך חוסכים כסף. ונותנים הצעה זולה יותר.

 

אגב. בברורים שלי לחיפוש מקום לביצוע. קיבלתי הצעות שהלכו בין אחריות של יום!! למחיר של 1800 שקל.

ואחריות של חודש ב 2500 שקל. ועוד 3000 אחריות חודש. 4500 אחריות 3 חודשים. 5000 אחריות חודשיים. 6000 שקל אחריות חצי שנה. 7500 שקל. אחריות 3 חודשים. (גיר מיפרוק במורשה.) ועד 11.500 שקלים במורשה לשיפוץ הגיר שלי. אם אחריות של חצי שנה.

חלק מהמקומות הם אצל "בני דודים" וחלק במוסכים יהודים. במורשה בררתי. ואצל עוד מספר מוסכים מובילים בתחום.

 

 

 

 

 

שיחזור למוסך וידרוש שיפוץ מחדש במסגרת האחריות. ושיהיה נוכח שמהלך השיפוץ.

 

איפה בוצע השיפוץ? וכמה עלה? אם אפשר לדעת.