בעיה דחופה! - שברולט קווליר

[Chevy 57]

שלום, יש לי שברולט קווליר שנת 96 , אוטומטית.

בעודי נוסע לתומי נדלקת לי נורה אדומה של חץ המצביע לכיוון מטה (סימון של מפלס) בתוך ריבוע אדום..

כמובן שמראה על מפלס נמוך של משהו.

פותח ספר הרכב, רואה שהנורה בעצם מסמנת שחסרים מי קירור.

שם מי קירור (עד כמה שאפשר).. מניע את האוטו, אין נורה, נוסע עוד 20 מטר , נדלקת שוב.

ממשיך לסוע , דולקת דולקת ,לא נכבית. עוצר ברמוזר נכבית, נותן גז בירוק , שוב נדלקת.

 

נ.ב טמפרטורת המנוע נשארת רגילה , ואין חימום יתר.

 

פתרונות למיניהן ? מישהו נתקל בעבר?? לאן לפנות?

עזרה תואיל פה, תודה לעונים.

[kompy]

להעמיד את הרכב בשבת - לא לסוע בו

 

קיימת נזילת מים מאחד מחלקי מע' הקרור(אני מהמר על מש' מים), כך שהרכב מאבד את נוזל הקרור שבו.

אי שינוי הטמפ' במד-החום נובע מהטמפ' הקרה וממשב הרוח הפועל על הרדיאטור בנסיעה, אך אינו מעיד על הטמפ' האמיתית במנוע.

הנך יכול להגיע(חו"ח) למצב של רתיחה בשניות מבלי לחוש בכך, הנזק אזי יהיה גדול עד כדי צורך בשיפוף ראש המנוע או שיפוץ כללי של המנוע.

 

תן לרכב לנוח בשבת(תקיים מצוה ), בראשון בבקר תבדוק נוזל קרור ובנסיעה זהירה(רצוי ע"ג גרר) למוסך.

 

עמית

[SPL]

אם המנורה חוזרת להידלק אבל מי הקירור נשארו באותו גובה מפלס

יש 2 פתרונות:

1. לדפוק על המיכל (כמה שזה נשמע מצחיק אבל זה עובד)

2. לנתק נעל כבל מהמצבר לכמה דקות.

[Chevy 57]

אם המנורה חוזרת להידלק אבל מי הקירור נשארו באותו גובה מפלס

יש 2 פתרונות:

1. לדפוק על המיכל (כמה שזה נשמע מצחיק אבל זה עובד)

2. לנתק נעל כבל מהמצבר לכמה דקות.

 

 

 

נעל כבל??

אני לא בטוח, אך ביום שישי בבוקר הייתה לי בעיה עם האוטו, הוא לא הניע , והחשמלאי החליף לי משהו במצבר- את הברגים או את הגומיות שתופסות את הברגים שם.

הוא טען שמשהו במגעים לא היה בסדר.

הייתכן שעצם תיקון חלק זה קשור בצורה כלשהי???

 

תודה לעונים!

[SPL]

התכוונתי לנתק את המצבר לכמה דקות וזה אמור לאפס חלק "מהתקלות".

[Chevy 57]

אוקיי, אני אבדוק את העניין עוד מעט ואעדכן.

תודה.

 

ועוד משהו, יכול להיות שבאמת יש קשר בין הדברים הנ"ל?

נגיעה במגעי המצבר?

[SPL]

אוקיי, אני אבדוק את העניין עוד מעט ואעדכן.

תודה.

 

קודם תבדוק כמה מים יש תראה אם לא ברחו ואחר כך תן כמה מכות קטנות על המיכל.

[Chevy 57]

אוקיי, ירדתי לאוטו, התחלתי לבדוק אם יש נזילות למיניהן בצינורות אך לא ראיתי כלום, אולי אני עיוור ואז בדקתי אם מפלס המים ירד מאתמול בלילה שמילאתי אותו - והמפלס נשאר כמו שהוא. ואז לפתרון השני התחלתי לתת מכות למיכל.

לא ניתקתי את המצבר מכיוון שרק ביום שישי סידרו לי אותו, אז כבר העדפתי שלא.

נכנסתי לאוטו, הנעתי , ואין שום נורה.

תודה לכם.

ביום ראשון אלך על הבוקר למוסך לבדיקה , רק כדי להיות שקט !

אחזור עם עידכונים נוספים לאחר המוסך.

 

Kompy & SPL

תודה לשניכם!

[Skrew]

כל סיבוב חד או עליה חדה הנורה הייתה נדלקת למס' שניות. הבעיה נפתרה ע"י משחק עם המגעים של החיישן. ה"מכות" על מיכל העודפים כנראה הזיזו את ההמגעים ולכן הסתדרה הבעיה. בכל מקרה, כמו שנאמר, כדאי ללכת ולבדוק את נושא הנזילות.

 

גיא.

[Chevy 57]

אוקיי, אני מודה לך מאוד.

חיפשתי מישהו עם עבר "פלילי" של קווליר :\

 

אני אגש למוסך לבדיקה.

[Chevy 57]

כמו שאמרתי מקודם , קווליר 96 אוטמטית.

הבעיה :

תוך כדי האטה והרגע שלפני עצירה מלאה (ועד העצירה) , ישנם רעשים חזקים של צלילי חריקת מתכת.

הוחלפו דיסקים ורפידות לפני כחודשיים אז רפידות זה לא.

המוסכניק אמר לי בטלפון שכנראה זאת בעיה עם התוף ושצריך ליישר אותו, לאזן אותו

או משהו בסנגון.

מישהו יודע במה מדובר??

תודה.

[Chevy 57]

מישהו ?

[kompy]

עם בלמים לא מתעסקיםולא מעלים השערות

פשוט ניגשים למוסך לבד' וטיפול בהתאם.

 

בכל זאת בכדי לתת מעט מענה:

(1)המוסכניק התכוון לחריטת התופים האחוריים, נראה לי ניסיון לסחיטת כסף מאחר ובטיפול האחרון של רכבך היו אמורים לבדוק את הבלמים האח' לנקותם ולכוונם ובמידת הצורך באם הם תקולים לשלוח לחריטה+הח' נעלי בילום.

 

(2)רעשי חריקות יכולים לנבוע גם מהבלמים הקד'(על אף היותם חדשים).

חומר הרפידה הינו חומר קשה(להבדיל מהאזבסט המיושן) והינו גורם ראשוני לרעשים, כמו כן יתכן ושטח המגע בין מש' הבלם הקד' לרפידה הוא גורם הרעש, חומר סיכוך(חומר יעודי לעיניין) נגד רעשים יפתור זאת על נקלה.

 

עמית

[Chevy 57]

עמית, מה הייתי עושה בלעדיך??

האמת חיכיתי שתגיע ותתן לי תשובה

 

שוב תודה לך.

[Chevy 57]

שוב שלום לכולם

האוטו : הנ"ל - שברולט קווליר

בזמן נסיעה מדי פעם מהבהבת לי נורה אדומה עם סימן של מצבר.

המצבר די חדש, הוחלפו מגעים או גומיות לפני כפחות משבוע.

הנורה מהבהבת מדי פעם וכשאני לוחץ ברקס היא נכבית , קרה לי בסך הכל פעמיים.

ספר הרכב אומר שכנראה שישנה תקלה בטעינת המצבר(משמע אלטרנטור?)

אך הנורה לא ממשיכה להבהב, זה קורה בדיוק לשניה ונכבה.

האם ייתכן שאכן ישנה בעיה? או שאולי בחיישנים?

אני כבר לא יודע מה קורה עם האוטו הזה.

עזרה בבקשה (גם מנטלית!!)

תודה לעונים