Chevy 57

Mozman אני יודע על איזה חלק אתה מדבר, במקרה הנ"ל ראיתי את החלק והוא היה שלם. כמו כן יש לציין, שהיום במוסך, הראו לי את הקלאץ שרוף ומפורק לגמרי. מה שכן, מניין לי שזהו באמת הקלאץ שלי?

עבודה בהתנדבות פירושה גם מחיר בהתנדבות??? מזה עבודה בהתנדבות , מי ביקש ממנו ולפי מה שרפי אמר הם מחוייבים להודיע.

לא אמרתי "תעשו מה שצריך" ביקשתי מהם שיודיעו לי מה הבעיה ומה העלות. מה בקשר למחיר החלפים? והאם החלפת כל הנ"ל מוצדקים?

שלום, ברשותי איביזה 2001 1.6 ידנית לפני יומיים בזמן נסיעה הקלאץ נדבק לרצפה ושבק חיים. הגעתי למוסך מורשה ואמרו לי שזה המזלג , אך המוסך עמד להסגר ואמרו לי שמחר יודיעו לי בדיוק מהי הבעיה. למחרת מתקשרים אלי מהמוסך אומרים לי שהרכב מוכן, ונעזוב שניה את העניין שלא התקשרו להודיע לי מה הבעיה ומה מחירה. הגעתי למוסך ואני מקבל פירוט כזה: הקלאץ נשרף, והיה צורך לפרק את הגיר והחליף כל מה שקשור לקלאץ. הנזק 3,779 שקל אחרי מעמ כמובן. להלן הפירוט: הורדה והרכבה תיבת הילוכים 540 שקלים. הורדה והרכבה מצמד 74 שקלים. פירוק והרכבה מיסב לחץ 18.5 שקלים. להלן מחירי החלפים: מצמד 840 שקלים. דיסק 950 שקלים. מוט דחיף 320 שקלים. מיסב לחץ 48.20 שקלים. טבעת חוסמת 41.20 שקלים. לוח דחיף 205 שקלים. תותב 48.30 שקלים. בורר הילוכים 150 שקלים. תותב מוט 40.70 שקלים. עבודה 630 שקלים חלפים 2,643.40 תשלום כולל אחרי מעמ 3,779.20. שאלתי היא האם היה צורך בהחלפת כל החלקים הנ"ל, והאם מחירם לא מוגזם? יש לציין שכל החלקים מקוריים. ויש לציין שהמוסך פעל ללא אישורי על הרכב מבלי ליידע אותי מהי הבעיה ומה עלותה. אודה לעזרתכם הדחופה. עידן.

שלום, ברשותי שברולט קוואליר 96 אוטומטית, שעברה 160 אלף קילומטר. לפני כמה ימים אחותי נסעה ברכב, והיא נתקעה, גררנו את הרכב למוסך מורשה, והתברר שהבעיה הייתה לפי מילותיו של בעל המוסך: כבל משלב תיבת הילוכים. הכבל נקרע, והרכיבו לי חדש. משום מה, יש לי הרגשה לא טובה לגבי המחיר ששילמתי. שילמתי 500 שקל על החלק בלבד. +250 שקל עבודה + מעמ 15 אחוז. ובסופו של עניין, 800 שקלים. כמה החלק הזה אמור לעלות? אם מישהו נתקל, יודע? אשמח לעזרה דחופה. תודה , עידן.

אם אתה רוצה אני יכול להפנות אותך לבן אדם באיזור חדרה שמתחמה בדלתות שחף, הוא אומן וגם לא יקרן בכלל.

בוקר טוב גוטה, בקוואליר אין בקרת שיוט. לפחות לא בדגמי 95-99 ממה שאני יודע.

אחינו, לא מבינים אותך.

לי יש רביעייה כזו של פירלי ואני ממליץ עליהם בחום!

כנראה שן שנשברה בסינכרו של השני. לא משהו רציני, פשוט צריך להכניס את השני קצת בעדינות יותר.. תודה לך (:

שלום, היום לאחר ביקור אצל ספי, אני רוצה להודות לו ולשותפו על היחס האדיב. אכן, אנשים טובים ואמינים. לאחר הבדיקה מסתבר שהקלאץ בסדר גמור, כמו כן, הגיר עוד יותר טוב אפילו. מכאן אנו למדים, שלפעמים גם במוסכים המורשים קיימים נוכלים שרק רוצים כסף. תודה לכולם על העזרה ויום טוב. עידן.

תודה רבה. תודה לכולם על העזרה. אגב, איפה המכון שלו נמצא?

לידיעתכם במורשה כן איפשרו לי לבדוק את היסטוריית הטיפולים. באותו מוסך טיפל קבוע גם הבעלים הקודמים. כמו כן אני עדיין מחכה לתשובה מהבחור שהפנה אותי לספי. מי הוא ספי? ואיך אני פונה אליו?

הרכב עבר כ97 אלף קילומטרים. מתוכם 3 וחצי אלף אצלי. בקשר לשמן גיר, אני לא יודע אם החליפו לו בעבר. אני אבדוק בהסטוריית טיפולים במוסך הנ"ל בצאת החג. אני אשמח לפנות לספי אם אני רק אדע מי הוא (: חג שמח לכולכם.

שלום, וקודם כל תודה לכולם. אני מאיזור המרכז.. איזור השרון. והאמת היא שאני ממש לא נלהב להחליף את הגיר , פשוט הבנתי שעדיף לרכוש אחר, מאשר להתחיל לפרק ולשפץ.. כי המחירים ינועו בין אותו הטווח. (לא מניסיון כמובן) למיטב ידיעתי מבעל הרכב הקודם, הקלאץ הוא יחסית חדש. כמו כן, שכחתי לציין שהרכב נקנה לפני חודשיים וחצי, ובבדיקה הגיר היה 100 אחוז. האם האחריות נופלת על מכון הבדיקה? יום טוב לכולם, עידן.