Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנוע V5


White-Night
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8175 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
למזרתי שלום רב.

אם אתה תראה לי מנוע V אחד שהצלנדרים אחד מול השני ולא משנה איזה מנוע

4V 6V 8V 10V 5V 12V אתה גאון וממציא כי זה פשוט לא יתכן ולמה?

איך תחבר את הטלטלים לגל הארכובא (אחד על השני?) הבנתה את הטעות שלך ידידי.

בנוסף בVW 5 צילנדר יש 2 ראשים מה לעשות אבל זה המצב.

השוני היחידי שהיצרנים יכולים לשנות זה אם המעלות של הצלנדרים אבל השנוי

הוא לא עקרוני. :shock:

 

בני, הבט נא בקישור הנ"ל ותראה בדיוק איך שני טלטלים יכולים להיות מחוברים לגל הארכובה (רמז, טלטל אחד מכל צד של ה V מתחברים יחד לאותו פין של גל הארכובה)

http://autozine.kyul.net/technical_school/engine/smooth4.htm

 

בכלל, הקישור הזה (תחליפו את הספרה 4 ב-URL בספרה 1 ותקראו את הכל) יכול לעזור מאוד להבין על מבנה מנועים מסוגים שונים.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

ג'רמי. בני ל התכוון ובצדק, שלא יתכן שהצירים של שני בוכנות יהיו על אותו מישור ולכן הם לא בדיוק אחת מול השניה (יש כמה סנטים הזזה ביניהם).

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

×
×
  • תוכן חדש...