הגדרות למטען רחב/חורג מרבי

[orenaaa]

היי יש לי מספר שאלות...

אני מצטט את חוקי התעבורה .

מטען לא יחרוג:

ב) יותר ממטר אחד מחוץ לנקודה הקיצונית ביותר של החלק הקדמי והאחורי של הרכב כפי שקבעם יצרן הרכב, ובלבד שבמטען שאורכו חורג עד מטר אחד מן החלק הקדמי או האחורי של הרכב — יהיה המטען יחידת אורך אחת ואם היו שתי יחידות לא יפחת אורך כל אחת מהן מ-6 מטרים.

 

שאלתי כזו : אם יש לי מטענים חורגים במטר נניח אז מה כל מטען חייב להיות באורך 6 מטר??זה הגיוני?

 

 

ועוד ציטוט:

2) המטען מסודר באופן —

(א) שגבהו מפני הדרך ועד הנקודה הגבוהה ביותר של המטען אינו עולה על —

1. 2.50 מטר — ברכב שמשקלו הכולל המותר עד 1500 ק"ג;

2. 3.00 מטר — ברכב שמשקלו הכולל המותר מ-1501 ק"ג עד 3500 ק"ג;

3. 3.50 מטר — ברכב שמשקלו הכולל המותר מ-3501 ק"ג עד 8000 ק"ג;

4. 4.00 מטר — ברכב שמשקלו הכולל המותר מעל 8000 ק"ג;

 

 

אז בעצם יוצא מכאן שהגובה מהריצפה ועד המכולה "מתבזבז" ומה קורה אם גובה המכולה של המשאית ממש גבוה?אז מה

עדיין ימדדו את גובה המטען מהריצפה?או שהכוונה היא לגובה המטען נטו?

 

ועוד ציטוט

 

6) גובה המטען בתפזורת אינו עולה על גובה דפנות הארגז של הרכב לרבות הסולמות שהותקנו כדין ברכב והמטען מכוסה בכיסוי מתאים שיש בו כדי לקיים את הוראות חלק זה.

 

ומה קורה אם לפי סעיף 2 הגובה טוב אבל יחרוג מהדפנות??הרי יש משאיות פתוחות???

ועוד ציטוט

ג) על אף האמור בתקנת משנה (א) מותר להוביל ברכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר 15,000 ק"ג ויותר מטען רחב חורג כמפורט להלן:

(1) היה רוחב המטען מעל 2.50 מטר ועד 3.40 מטר, יוצב שלט לפני הרכב ומאחוריו בו המילים "זהירות — מטען רחב", ובלבד שהמטען מהווה יחידה אחת ואינו חורג יותר מ-45 ס"מ מעבר לדפנות הרכב מכל צד ובזמן תאורה יותקנו בנקודות הקיצוניות של המטען מלפנים ומאחור פנסי רוחב כאמור בתקנה 340 ובצדי המטען תאורה היקפית כמשמעותה בתקנת משנה (ז);

(2) עלה רוחב המטען על 3.40 מטר יותקנו שלטים

 

אתם רוצים להגיד לי שהחריגה ברוחב היא בסהכ 45 סמ??? מכל צד? זה גם לא נשמע הגיוני?????ומה קורה אם יש לי כמה מטענים חורגים רוחב מה אז???

 

מישהו יכול בבקשה להבהיר את התקנות ????

[kitt]

1. אם אורך המטען פחות מ6 מטרים בד"כ הוא לא יבלוט (אלא אם אתה מוביל אותו עם פיאט פנדה וכד').

2. השטח עד המכולה לא מבוזבז הוא מכיל את המשאית. ובכל מקרה מודדים מהרצפה. אל תדאג משאית שיכולה להוביל מכולה משקלה המותר כזה שמאפשר את הגובה. מכולה היא בעלת גובה סטנדרטי אין מכולות בגבהים שונים, רק באורכים שונים.

3. סעיף 6 וסעיף 2 לא כל כך נפגשים כי מטען בתפזורת מדובר על חול חצץ וכד', מה שמחייב דפנות כדי להוביל אותו.

וכן, יש מגבלה של חריגה צידית של 45 ס"מ מכל צד, כלומר סה"כ 90 ס"מ מה שמביא את הרכב לרוחב של 340 ס"מ (נתיב בארץ הוא חוקית בין 250 ל300 ס"מ). כמובן שיש חריגים לתקנות אלה כמו המשחנים שעברו מרמת השרון לאשקלון בהקמת תחנת הכוח וכד' אבל אז יש לקבל אישורים מיוחדים וזה כבר ממש לא בסקופ הרגיל של תקנות התעבורה.

[orenaaa]

תודה רבה לך על תשובותיך...הבנתי את כל תשובותיך אבל עדין נישארה לי שאלונת קטנה...אמרת שמודדים מהריצפה עכשיו...אני

 

בודק את גובה המטען מהריצפה כשהמטען בעצם נימצא במשאית???הבנתי נכון את התשובה??

[kitt]

כן, מהרצפה עד החלק העליון של המשאית (כאשר יש עליה את המכולה מן הסתם זו הנקודה הגבוהה של המשאית).

[maier]

לעיתים יש צורך להעביר דברים כבדים וגדולים מאוד.

אי לכך דרוש אישור ממשרד התחבורה (אגף הרישוי),

וכמו כן אישור ממשטרת ישראל (משטרת התנועה).

במיקרים מסויימים אף נדרש אישור של חברת החשמל ,לניתוק וחיבור עמודי תאורה בדרך.

 

ירון מאיר

[orenaaa]

:-)ok תודה רבה על תשובותיכם