צומת עם תמרור עצור מארבעה כיוונים, האם זה יעבוד בישראל?

[שוקה]

להלן נושא שנוגע בכולנו ישירות. האוחזים בהגה.

בארצות הברית, בדרכים עירוניות ובינעירויות מקובל מאוד כי ישנו תמרור עצור לבאים מכל ארבעת הכיוונים. החוקים הם חוקי האדיבות. בעיקרון, הראשון לעבור הוא הראשון שהגיע. אולם הנהגים יוצרים "קשר עין" אחד עם השני ומסמנים למי יש זכות קדימה. השיטה עובדת נפלא, איש לא נדחף, הולכי רגל מרגישים בטוחים יותר, התנועה זורמת והצומת "נושם".

 

כל אזרח ששאלתי בארץ אמר לי ישר, אצלנו זה לא יעבוד עם התרבות הישראלית.

כאשר שאלתי במשרד התחבורה לגבי הרעיון, נמסר לי כי התקינה בארץ היא אירופאית ולכן לא ניתן להכניס חוקי תנועה אמריקאיים לכבישים גם אם הם טובים ויעילים יותר.

 

שאלתי אליכם חברי הפורום, מה דעתכם לתמרר מספר צמתים העצור מארבעה כיוונים.נסו להיות קצת עם יותר עומק בתשובות מ"בארץ זה לא יעבוד". למה, האם אתם תדחפו לצומת? למה מאות אלפי ישראלים יכולים להינות מכך בארה"ב אבל לא בישראל? מדוע ניתן להכניס לארץ רכב עם תקן אמריקאי, אבל לא תמרור בכביש?

[ba323f]

בצומת כזו בארץ יהיו רק צפירות ובלאגן, כל אחד ינסה להידחף ראשון.

 

אם כבר אז עדיף בימקום זה כיכר...

[אלעדיקו]

אם כבר, רק כיכר עם פסי האטה. באמת יהיה כאוס אם יהיה מצב עם ארבעה שלטים.

[CartMan2oo5]

תמרור עצור 4 כיוונים בישראל זה כמו צומת ללא תמרורים בכלל, רק שהפעם כולם יעצרו לפני הנסיעה, מה שיגרום לתאונות קלות משקל.

[pskicker]

לא כל דבר שאמריקאים ממציאים הוא טוב ...

וזה נשמע לי פשוט מטומטם (כסת"ח אמריקאי טיפוסי - למנוע תביעות), אם יש תקנה שמסדירה את מתן זכות הקדימה בצומת ויש

תמרורים שמסיעים לה למה לעשות בלאגן ?

 

לא מדובר פה ב"מנטליות ישראלית" אלא בשכל ישיר !

[tzvipper]

במדינות אירופאיות נדיבות במיוחד, אני חושש שצומת כזה יגרום לפקקים. כל נהג ירצה להיות הנדיב ביותר ולתת לנהג אחר לעבור.

[ba323f]

במדינות אירופאיות נדיבות במיוחד, אני חושש שצומת כזה יגרום לפקקים. כל נהג ירצה להיות הנדיב ביותר ולתת לנהג אחר לעבור.

 

ובארץ בדיוק להפך

[אומי5]

ליד הבית שלי בת"א יש צומת עם גישה משלושה כיוונים .

 

בשניים מהם תמרור תן זכות קדימה ,ובאחד תמרור עצור .

אף אחד לא עוצר ואף אחד לא נותן זכות קדימה ....

[Kernel]

אני מזמין את כולכם להגיע בשעות הבוקר העמוסות, לגבעת שמואל, לאיזור תחנת הדלק שעל גהה,

ולהבין בדיוק למה אפשר לזרוק את השיטה הזאת לזבל.

[RedLabel]

כמו שאמרו לפני, כיכר הרבה יותר יעיל מצומת כזאת. המשמעות זהה (מי שהגיע ראשון נוסע ראשון), אבל עם יתרונות על הצומת.

שניים שעולים לי כרגע בראש:

-לא צריך לעצור אם מי שבא ממול רוצה לפנות שמאלה.

-אם הדרך פנויה אין צורך לעצור.

 

החסרון היחיד שאני יכול לחשוב עליו הוא שאת הכיכר צריך ממש לבנות. אמנם באנגליה יש כיכרות מצוירות, אבל יש לי תחושה שבארץ אנשים פשוט יתעלמו מהן (כמו שמתעלמים מאיי תנועה מצוירים).

[bagira]

אני כבר קולט את הנהג הישראלי טס בצומת הזה ב 120 כי "מה זה משנה, במילא כולם עוצרים"

[weapon-x]

אין היגיון בלשים 4 תמרורי עצור.

במקום זה שמים כיכר שחוסך את זמן העצירה וכיכר זה דבר יעיל ביותר.

 

בארה"ב הם לא שמים כיכרות כי הם לא אוהבים לסובב הרבה את ההגה, רק ישר.

[Discover]

לפי חוקי התעבורה, זכות הקדימה היא של הרכב מימין

[ZX2.0]

 

בארה"ב הם לא שמים כיכרות כי הם לא אוהבים לסובב הרבה את ההגה, רק ישר.

 

 

נו ברור.

 

כי שם אתה מוצא את עצמך בתוך עמוד או שאתה מקבל מחלת ים.

[qil]

בקושי עם רמזורים הישראלים מתמודדים (וגם זה כשבממוצע יש משהו כמו 10 תאונות ביום של אנשים שעוברים באדום), אז צומת כזו רק תעשה את המצב יותר נוראי.

 

אבי