Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6511 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

נתתי את ההונדה ה"חדשה" ('180K CR-V 98 )ליישור קו הכולל גם החלפת רצועת תזמון (אין לי "ליפט" בבית - מה לעשות :-()

לאחר הפירוק שאל אותי המכונאי האם הרגשתי בעיות "סחיבה". אמרתי שאין לי ייחוס מאחר ונסעתי מעט אבל אין תחושה של חוסר

כח מורגש.

המכונאי טען שהרצוע היתה שן אחת הצידה באחד ה"פולים" של השסתומים.

מה המשמעות אם הרכב נסע כך מהפעם הקודמת שבוצע טיימינג (120K) מבחינת אורך חיי מנוע צריכת דלק וכו' ?

 

שבוע טוב.

פורסם

גם אני חשבתי ככה.האמת - יותר פחדתי שהוא יזיז שן אחת הצידה ויקלקל, לכן בקשתי ממנו לבדוק שוב ב AUTODATA את המייצג של ה"פולים".

אני מרגיש מעט יותר כח עכשיו (אבל כנראה מהוספת 5% מתאנול - :-P לדלק) ואולי בגלל חוטי הצתה ופלאגים חדשים...

×
×
  • תוכן חדש...