Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6522 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה על כל התגובות!

 

 

אני אנסה לסדר את כל התשובות פה, ותקנו אותי אם אני טועה:

(השוואתי לתמונה של volvo 240 וגם שאלתי את אבי - הצבע הוא חד משמעית מטאלי)

 

עליי ללכת לעשות פוליש עדין לרכב. אם ה2-3 השריטות הרציניות מאחורה לא עוברות, אז צריך לצבוע עם מכחול בצבע לפי המק"ט שבו נצבע הרכב. לאחר מכן לעשות לרכב ווקס. וכל זה על ידי איש מיקצוע.

נכון?

 

וכמה שאלות אחרונות -

1) האם חובה לעשות את זה לכל הרכב או אפשר רק למקומות בהם הוא נשרט? (משיקולי מחיר)

2) מה זה דייטלינג?

3) האם הפוליש יוריד גם כמה נקודות צבע לבנות קטנות (שנגרמו מהחניית הרכב סמוך לבניין שנצבע בלבן לפני 10 חודשים)?

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

פחות או יותר הבנת נכון.

 

כמה הערות -

פוליש ו-ווקס הם בלתי נפרדים.

פוליש מוריד שכבה מסויימת של הצבע,

ו-ווקס מוסיף שכבת הגנה.

 

ווקס ניתן לביצוע בלי קשר לפוליש ובלעדיו,

לעומת פוליש, שלא ניתן לעשות בלי שכבת ווקס לאחר מכן.

 

כל זה לא חייב להעשות ע"י בעל מקצוע,

אך מומלץ, כדי שתוציא את התוצאה הטובה ביותר,

ולא תגרום נזק נוסף (שאולי יהיה בלתי הפיך בסוף עד שלא יהיה מנוס מצביעה).

 

ניתן לעשות זאת נקודתית, העלות לא תהיה נמוכה באופן קיצוני אם בכלל.

אם תעשה זאת נקודתית,

והתוצאה תהיה פחות טובה, וזאת משום שפוליש חושף שכבת צבע חדשה,

נטולת פגמים, וכתוצאה מכך רוב הסיכויים שיגרם הבדל בגווני הרכב -

שכבה חדשה מול שכבה ישנה.

 

על כן מומלץ לעשות את הטיפול לכל הרכב.

 

דיטיילינג זה מושג מאוד רחב,

ברמה הבסיסית זה פשוט לדאוג לכל חלקי הרכב (פנים, חוץ, מנוע),

ולטפל בכל חלק בחומר מתאים,

עד לקבלת ברק מושלם.

 

כמובן שהכל מתחיל מטיפול בסיסי, ויכול להגמר בחומרי שעולים אלפי דולרים.

בעבר היה מבצע בדורשיין חיפה, לטיפול מלא ב-700 ש"ח,

שווה לבדוק אם זה עוד אקטואלי.

 

טיפול איכותי יוכל לטפל בכתמי צבע.

 

 

nex,

 

דיטיילינג תופס לגבי כל חלק ברכב, מרמת הבורג ועד צבע הרכב.

המחיר תלוי בסוג הרכב ובמצבו, אך המחירים בדר"כ כמה מאות שקלים

עד אזור האלף, כמובן שתלוי בסוג החומרים ובסוג הטיפול,

ויכול להצפין גם לכיוון של 2-3K.

פורסם

ספוגית הפלא מצויינת להעלמת כתמים מכל מיני מקומות ברכב שבהם אין צבע, לדוגמא הורדת המדבקות המקוריות של היצרן מהשמשות והורדת המדבקות של הטסט.

היא לא מתאימה לטיפול בבעיה של פותח השירשור מכיוון שלו אין כתמים על הצבע אלא פגיעה בצבע ובלכה עצמה!

 

גם על הדשבורד וחלקים אחרים שצבועים אסור להישתמש בה כי היא מורידה מהצבע של החלק!


×
×
  • תוכן חדש...