חוות דעת על תוצאות בדיקת רכב לקניה

[yair999]

"דיסקיות שחוקות, שמן כהה".

 

זה כל מה שנרשם על התיבת האוטומטית בדו"ח בדיקת רכב.

 

מה המשמעות של זה?

 

האם מומלץ לבדוק במכון גירים?

[אייל]

רושמים את זה כמעט בכל בדיקה של רכב עם גיר אוטומט.

גם אם הרכב הרגע יצא מהסוכנות ומיד ניגש לבדיקה לפני קניה.

[barzelay]

זו אחת מהבושות הגדולות שלנו כמכוני בדיקה "המשפטים לכיסוי התחת". יש מכוניות שאין בהם מדיד שמן רגיל וכדי לבדוק את מפלס השמן יש לפרק פקק גובה שמן ובכל זאת יש מכונים הרושמים משפט זה למרות שאיש לא ראה את גוון השמן.

 

בקשתי מחברי להפגש בפורום של כל מנהלי מכוני הבדיקה ועשות סדר בבארדק השורר בתחום חשוב זה.

[yair999]

בינתיים דיברתי עם המוכר.

 

הוא טוען שהבודק בכלל לא בדק שמן גיר...

 

(הסבר למשתוממים - זו היתה בדיקת חינם של המוכר לבדו במסגרת פרסום מודעה באחד מלוחות האינטרנט)

[barzelay]

אני בתוך עמי אני חי !. כל מילה נוספת מיותרת.

[צביקי]

ברזילי, אולי תרים את הכפפה ותכתוב לנו מילון הסברים למשפטי הכסת"ח ויתר המשפטים בבדיקות רכב?

[ליין מן]

אני בתוך עמי אני חי !. כל מילה נוספת מיותרת.

 

זה כן בעיה , וכדאי לכם לפתור אותה בתיאום עם שאר מכוני הבדיקה .

( אתם חשופים לתביעה יצוגית במיליוני שקלים ) וחבל .

 

אייל .

[Robert]

יאיר - אין לך מה לחשוש. המצב סביר וזהו בלאי נורמלי.

לא הבנתי, אין יותר חובה לרשום מהו סוג הרכב בכותרת, בכללי הפורום ?

כל בנאדם שני לא רושם סוג רכב בכותרת.

לאחר קניית הרכב מומלץ לבדוק באמת צבע שמן גיר. אם הוא לא מראה סימנים

אדומים, יש להחליפו על מנת לשמור על הגיר במצב בריא ככל האפשר.

[מת"ח]

בינתיים דיברתי עם המוכר.

 

הוא טוען שהבודק בכלל לא בדק שמן גיר...

 

(הסבר למשתוממים - זו היתה בדיקת חינם של המוכר לבדו במסגרת פרסום מודעה באחד מלוחות האינטרנט)

האם אתה סומך על בדיקה שנעשת מטעם?!

כלל ראשון בבדיקות רכב לפני קניה, יש לקחת את הרכב לבדיקה במכון אותו אתה בוחר!

[דני זומרשטיין]

פעמים רבות ,לא ניתן לדעת את המצב האמיתי של הגיר, צריך מזל, או לגשת למכון גירים שיבדוק אותו, ככל שהוא יכול, גם אז, צריך מזל.

 

דני

[levy]

צריך להתייעץ עם אנשים מומחים כדי להבין עם באמת יש בעיה, אני נסעתי עם חבר עם אוטו בן שנה לבדיקה ומצאו לו שהכוח סוס נמוך ממה שצריך להיות, ועוד ליקויים נוספים.

 

יש לקחת את חוות העת של מכוני הבדיקה בפרופורציות הנכונות.

[barzelay]

לי היה מכון גירים אוטומטיים משך 20 שנה (העברתי אותו לאחיין שלי) , בזמן בדיקה ניתן לעלות על בעיות בגיר אם הן קיימות באותו רגע של הבדיקה, יש מקרים שיש בעייה רק בנסיעה הראשונה בבוקר, כאשר השמן שחור ומריח שריפה סימן הוא שהגיר לא תקין .

 

כיסויי התחת נולדו במכוני הבדיקה כי יש דרישה מופרזת והזויה של הציבור שבודק הרכב יבדוק את כל הרכב ברמה של בדיקה כירורגית מקיפה דבר שהוא בלתי אפשרי וכאן מקור הבעיה.

 

כיסויי התחת בניסוחים כלליים ולא עם משפט חד וברור המצביע על ליקוי כלשהו ברכב כמו לדוגמא : רעשים במנוע , סימני תאונה , בלאי גבוה , החלפת הילוכים לקויה ועוד'.

 

יש מכוני בדיקה שהבודק הוא איש ותיק במקצוע ובעברו היה מכונאי רכב או מנהל מוסך למכונאות הרבה שנים . מכונאי בעל הסמכה לניהול מוסך לכן הוא עצמו מומחה ויודע לאבחן כל ליקוי ברכב .

מובן שיש מכונים שלהם בודקי רכב צעירים שלא עברו את המסלול הדרוש כדי להיות בודק רכב עם רקורד.

[barzelay]

יצויין , לא פעם מוסך הוא ששולח את הלקוח שלו לבצע בדיקה ואפילו ממוסך מרכזי , למה ? אתם שואלים !...הסיבה :

1) הם לא יודעים לבדוק מרכב ושלדה

2) הם לא רוצים לקחת אחריות גם על מכללים ומערכות הרכב

[Robert]

אתה מוכן להסביר לי למה קומפיוטסט מפחידה אנשים עם הספק מנוע ירוד כביכול ?

מה זה הבדיקה הזאת ואיך היא בכלל עברה איזשהם תקנים ? (הדו"ח הצבעוני הזה, 8 עמודים)

 

כחלק מיעוץ לפני רכישת רכב,

פונים אלי אנשים עם בדיקות רכב ותוהים מדוע הרכב איבד חלק ניכר מהסוסים שלו.

אני מנסה להסביר להם שהבדיקה אינה משקפת את הנתונים האמיתיים של הרכב,

אז הם אומרים "איך זה יכול להיות" ? "הרי זאת חברה ידועה, מה, הם לא יודעים

מה הם עושים ?"

וחלק מהאנשים נרתעים מקניית הרכב הנ"ל, למרות שאני מסביר להם שבבדיקה

הבאה הם יראו תוצאות דומות.

 

דוגמאות : מאזדה לאנטיס 2004 1.6 - נתוני יצרן 105 כ"ס, בפועל 79.8 כ"ס.

קורולה ראנקס 2004 1.6 - נתוני יצרן כמדומני 115 כ"ס, בפועל 84.5 כ"ס.

הרכבים במציאות האמיתית נוסעים כמו חדשים.

 

מישהו קרא בחלק האחורי של הדף הצבעוני את תנאי האחריות ?

אין אחריות על זה ואין אחריות על זה ועל זה ועל זה, לא הבנתי אם יש בכלל אחריות על משהו !

ואין אחריות על תיבת הילוכים שעברה יותר מ-70,000 ק"מ וכו'...