הקאואליר נמכרה !!!

[Slonya]

עכשיו צריך לחפש משהו אחר.

 

אז ככה, התקציב הוא גג 60K אולי אפילו טיפה יותר

הצרכים, רכב משפחתי, 1600 גג.

 

מה לא בא בחשבון: פז'ו 306 , אימפרזה, אלמרה, סיוויק

 

עכשיו לשאלות:

יש כמה מכוניות אם מחירון מאוד נמוך, כלומר אפשר להביא שנה מאוחרת.

1. פורד אסקורט 98-99

2. יונדאי לנטרה 98-2000

3. פיאט מריאה

אשמח לשמוע את דעתכם על המכוניות הנ"ל

 

אני מקווה למצוא פוקוס 2000 מהשכרה או ליסינג (בגלל המחיר)

 

באילו חברות אפשר למצוא רכבים מיד ראשונה (אלדן, אוויס וכו') ???

 

איזה עוד אפשרויות יש ???

 

בתודה, לאון

[שי]

האסקורט האוטומטית היא רציפה, מה שכנראה אומר בעיות אמינות. אם פורד, אז המונדיאו היא בחירה טובה יותר (תוכל לקבל עודף משמעותי ממודל 98'), אבל היא מצוידת במנוע 1.8 (מנסיון אישי, צריכת הדלק לא שונה מהותית ממנועי 1.6).

 

רנו מגאן היא בחירה טובה מאוד.

 

את הלנטרה אני לא ממש מכיר. יצא לי לנסוע (לא לנהוג) קצת בכזו והיא הרגישה לא רע, במפתיע, אך זו לא התרשמות רצינית.

 

המריאה היא קניה מעולה בהחלט. אוטו חביב במחיר מצחיק.

 

שי

[DanyG]

קודם כל, כמו שאומרים :

 

"ברוך שפתרנו מעונשו של זה" (ואולי במקרה הזה עונשה של זו ..)

 

לגבי הלנטרה - לא לגעת !!

הרכב עושה רושם לא רע בנסיעה קצרה ורגועה אבל זה כל מה שהוא יודע לעשות.

כלומר, כל נסיון לדחוק בו להאצות - יראה חולשה רצינית.

כל נסיון לבחון את נוחות הנסיעה על כביש משובש - הראתה שזה לא התחום שלה.

העיצוב הפנימי נראה סביר במבט ראשון, אבל נסיון לתפעל אותו מגלה שהנדסת האנוש לא משהו, ושמע' האוורור מוציעה שריקה מעצבנת, צבע השעונים מגעיל, ועוד ..

ממדי הרכב גדולים יחסית אבל בחינת המרווח הפנימי מגלה שחלק לא קטן מאורך המכונית מבוזבז על פגושים בולטים, תא מנוע ארוך, תא מטען גדול, ולנוסעים לא נשאר הרבה.

איכות ההרכבה לא משהו, וברכב עם 30K ק"מ כבר נשמעו קרקושים מכל הכיוונים.

 

מנסיון שהיה לחברה בה עבדתי עם לנטרות ואקסנטים, נתגלו בעיות המחשב שהיה מדליק נורות אזהרה בלוח השעונים למרות שהכל עבד תקין.

 

אז המכונית לא נוראה, אבל לבטח באותו הכסף ניתן לקנות רכב יפני או ארופאי טוב פי כמה.

 

דני G.

[Slonya]

קודם כל, כמו שאומרים :

 

"ברוך שפתרנו מעונשו של זה" (ואולי במקרה הזה עונשה של זו ..)

 

לגבי הלנטרה - לא לגעת !!

הרכב עושה רושם לא רע בנסיעה קצרה ורגועה אבל זה כל מה שהוא יודע לעשות.

כלומר, כל נסיון לדחוק בו להאצות - יראה חולשה רצינית.

כל נסיון לבחון את נוחות הנסיעה על כביש משובש - הראתה שזה לא התחום שלה.

העיצוב הפנימי נראה סביר במבט ראשון, אבל נסיון לתפעל אותו מגלה שהנדסת האנוש לא משהו, ושמע' האוורור מוציעה שריקה מעצבנת, צבע השעונים מגעיל, ועוד ..

ממדי הרכב גדולים יחסית אבל בחינת המרווח הפנימי מגלה שחלק לא קטן מאורך המכונית מבוזבז על פגושים בולטים, תא מנוע ארוך, תא מטען גדול, ולנוסעים לא נשאר הרבה.

איכות ההרכבה לא משהו, וברכב עם 30K ק"מ כבר נשמעו קרקושים מכל הכיוונים.

 

מנסיון שהיה לחברה בה עבדתי עם לנטרות ואקסנטים, נתגלו בעיות המחשב שהיה מדליק נורות אזהרה בלוח השעונים למרות שהכל עבד תקין.

 

אז המכונית לא נוראה, אבל לבטח באותו הכסף ניתן לקנות רכב יפני או ארופאי טוב פי כמה.

 

דני G.

 

לפני חודש לאבא שלי החליפו רכב עבודה, הוא מסר יונדאי לנטרה 1997 עם 189K קילומטרים על השעון, הרכב הזה עבר שעות נוספות, ומספר התקלות בו היה 0.

 

מתי המגאן קיבלה מתיחת פנים??

לאיזה מגרשים כדאי ללכת ??

[עומר ב]

המגאן המתוחה נמכרה בארץ ממודל 2000 ואילך.

[איציק נ.]

המגאן המתוחה נמכרה בארץ ממודל 2000 ואילך.

 

אכן - ואם כבר קונים, ללכת רק על 2000+ (מנוע 16V עם 110 כ"ס ואי אילו שידרוגים קטנים חביבים מהדגם של 96-99).

 

איציק

[רועי צוקרמן]

המגאן המתוחה נמכרה בארץ ממודל 2000 ואילך.

 

תיקון - ממודל 99' לא 2000.