הידוק אחיזה בקסארה 98'

[natan5]

נו אז אם אתה מסרב להעמין אז למה לשאול את החברה ?

צמיג זה דבר ראשון שמחבר את הרכב לכביש ונותן לך פיטבק היתנהגות של הרכב שלך .

זה כמו שתגיד שאתה עיוור אבל רואה טוב בלי משקפיים

[gorenziv]

נתן, זה לא צמיג מדהים, אבל זה לא צמיג גרוע.

בעיות האחיזה האלו לא סבירות לכזה צמיג. אבל זו דעתי. ודעתי בעניין זה כפופה לדעתם של מבינים ממני.

 

זה שאני מסרב להאמין שזה נכון, לא אומר שזה לא נכון.

[kitt]

מנסיון אישי עם קומהו כאלה הם לא אוחזים בשיט.

לי יש על הקסארה פאלקן 912 והאוטו לא זז מהקו שהוקצה לו. לפני כן היו לי צמיגים של הנקוק או משהו דומה וGT והאוטו לא שמר על נתיב. קומהו הוא ברמה מתחת לGT. רוצה תאמין, לא רוצה אל תאמין.

[gorenziv]

אוקיי..

מישהו יכול להמליץ על צמיגיה באיזור רחובות? לא מבסוט על אנטון והיפר צמיג רחוק לי מהכל.

[יאשה והפיצפוצים]

להגיד קומהו זה צמיג לא טוב , זה כמו להגיד שלפולקסוואגן החלונות נופלים .

 

השאלה היא אם לפייטון גם נופלים החלונות... אני מניח שלא .

[gorenziv]

הדגם הוא

KUMHO POWERMAX 796

[natan5]

אני לא יודע אם איזה מידה אתה נוהג אבל

אם אתה על 14 תנסה 539 של יוקוהמה

אם אתה על 15 תנסה S-DRIVE גם של יוקוהמה

צמיגים מדהימים אבל קצת יקרים

אני מרכיב את שלי אצל זיתוני בחולון אם תירצה אולי יוכל לערגן לך הנחה

אני אישית נוהג על 17 דנלופ האוטו יושב יופי

[gorenziv]

17 לא חוקי לי לדעתי.

 

אני נוהג על 15. מותקנים הקומהו.

יוחלפו רק אחרי יישור הקו מבחינת בולמים וכריות, אם השיפור לא יספק אותי.

[kitt]

להגיד קומהו זה צמיג לא טוב , זה כמו להגיד שלפולקסוואגן החלונות נופלים .

 

השאלה היא אם לפייטון גם נופלים החלונות... אני מניח שלא .

 

אני רשמתי שמנסיון שלי על קומהו כאלה (758 כמו שפותח השירשור רשם בתחילתו) כלומר, לא אמרתי שקומהו ח*א אלא שה758 ח*א.

[Herman]

אני לא יודע אם איזה מידה אתה נוהג אבל

אם אתה על 14 תנסה 539 של יוקוהמה

אם אתה על 15 תנסה S-DRIVE גם של יוקוהמה

צמיגים מדהימים אבל קצת יקרים

אני מרכיב את שלי אצל זיתוני בחולון אם תירצה אולי יוכל לערגן לך הנחה

אני אישית נוהג על 17 דנלופ האוטו יושב יופי

 

S - Drive באמת טובים,

 

בקרוב אעלה התרשמות מהם.

[bagira]

הדגם הוא

KUMHO POWERMAX 796

כל עוד אתה לא מחפש תקיפת פניות ב 80 קמ"ש, הצמיג הנ"ל לא רע בכלל.

לא הייתי ממליץ עליו לאיזה גולף GTI משופרת או כל רכב ספורטיבי/משופר אחר אבל כל עוד מדובר ברכב משפחתי שמדי פעם אוהבים קצת להתגרזן עליו (והרי זה המקרה שלפניינו)אז הוא מספק את הסחורה.

נהגתי עליו 35K ק"מ על פולו קלאסיק 100 כ"ס והוא נתן תמורה נחמדה מאוד.

[gorenziv]

מצטער על הקפצת נושא ישן -

מאי אלו סיבות של שלל הוצאות - סיפור הבולמים נדחה (בשנה).

הצמיגים, מאידך, הוחלפו (Bridgestone MY01)

 

יש שיפור ניכר באחיזה, אך עדיין ההרגשה היא של גלגול יתר של הרכב בפניות. (נטיה מורגשת מדי)

 

שאלתי היא כזו: האם יש הבדל, מבחינת קשיחות / איכות הבולם - בין הבולם המקורי המותקן על קסארה דור ראשון, לבין הבולם של קסארה דור שני, לבין בולם של קסארה VTS.

 

תודה...

[proxima]

בולמי ה- VTS קשיחים יותר .

[OrionG]

בתור מי שהיה לו קסרה, זה הרכב עליו "למדת" לנהוג במשך קרוב לשנתיים,

הייתי ממליץ לך לנסות בעתיד לרדת לחתך 50 ולא 55....מקטין משמעותית את זוויות הגלגול,

כמו שנאמר קודם, מומלץ יהיה להחליף את הבולמים הקדמיים, שלי היו מקוריים (כולם) והאוטו היה מתנהג בצורה מדהימה, פשוט היה כיף לזרוק לסיבובים ולשחרר את התחת.

בנוסף הבנתי שיש רכבי PSA משהו שנקרא היגוי פאסיבי בגלגלים האחוריים, היה לך את זה גם בוולקן, יכול להיות שהוא בוטל וזה מעודד את הזריקות,

מעבר לזה כמו שנאמר הקשחת הבולמים האחוריים בלבד כנראה גורמת להתנהגות המוזרה, ויכול מאד להיות שצריך כיוון גלגלים.

סך הכל רכב מהנה ביותר, לי היה 1.6 ידני, תהינה ותישאר עם צמיגים איכותיים ולא שטויות של סינים

[gorenziv]

תודה ליעד, פרוקסימה.

 

אני אחדד את השאלה: האם ניתן בכלל להרכיב בולמים של קסארה 2 או של VTS על קסארה דור ראשון?

 

אני אכניס אותה למוסך מורשה בתחילת השבוע, האם מוסך כזה יסכים בכלל לשים חלפים של קסארה VTS על קסארה רגילה?