Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6579 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הוספתי לפני חצי שנה עוד שעון שמראה את חום המים במנוע,

בזמן האחרון הוא התחיל לקצר לי והשעון המקורי של האוטו מראה שהמחוג על HOT ובעצם זה סתם קצר.

ניתקתי את השעון החדש והכל חזר להיות רגיל, עכשיו שאני מחבר שוב את השעון החדש הוא שוב מבלבל את השעון המקורי.

מישהו יודע מה קרה שפתאום התחילה בעיה עם השעון הזה? עד עכשיו חצי שנה הכל היה בסדר.

 

תודה.

פורסם

הבעיה היא שאתה משתמש בחיישן אחד על 2 שעונים, וחיישן אחד קורא את ההתנגדות של החיישן השני וזה יוצר בילבול בשעונים.

צריך שלכל שעון יהיה יוניט(חיישן) משלו.

פורסם

צריך למצוא ליוניט מקום מתאים קרוב ליוניט הקיימת.

 

בדרך כלל עושים חור על הבית טרמוסטט בשביל יוניט נוספת אבל אני לא בטוח.

×
×
  • תוכן חדש...