Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6654 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי הונדה סיויק 2002 אוטומט אשר מטופל מאז ומתמיד בארז חיפה {מוסך מורשה }הונדה

הרכב נרכש לפני כ שבועיים

שמתי לב כי במיכל העיבוי גובה נוזל הקירור עובר בהרבה את הגובה המקסימלי שאמור להיות בו ממש בגובה של 3 ס"מ פחות מגובה מיכל העיבוי הכללי.

ברדיאטור אין חוסר בנוזל.

שאלותי הם:

האם יתכן בעיה בשל כך ,

האם יש צורך לנקז חלק מהנוזל

והאם לא מוזר הדבר שהיות והרכב מטופל במוסך מורשה מרכזי של הונדה לא שמו לב לדבר או שאולי ביצעו מילוי יתר לנוזל הקירור במיכל העיבוי?

 

בתודה למשיבים

פורסם

לחבר שלום,

 

גובה נוזל הקירור צריך להיות בין סימן MAX-MIN כאשר הבדיקה נעשת לאחר שהנוזל התקרר לטמפ' של 20 מעלות צלזיוס.

 

כאשר הנוזל חם הוא מתפשט ולכן הגובה יכול לעלות בסנטימטר עד שלושה סנטימטר.

 

במידה וגובה הנוזל יותר מסימן MAX מומלץ לנקז את יתרת הנוזל באמצעות מזרק של 50CC שתוכל לרכוש תמורת 10 שקלים בסופר פארם.

איזה כייף לי :)

פורסם

תבדוק את גובה נוזל הקירור המיכל העיבוי כאשר המנוע קר לגמרי.

 

במידה ותגלה כאשר המנוע קר שנוזל הקירור מעל סימון הMAX החדר צינורית למיכל ושאב את הנוזל עד לקו הMAX

 

אזהרה! נוזל הקירור הוא חומר רעיל מאוד, טעמו מתקתק אך מסוכן ויש להרחיקו מילדים!(אזהרה שקיבלתי מחיים יוד,תודה)

×
×
  • תוכן חדש...