Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6696 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כמה חודשים החלפתי קלאץ', והחליפו לי יחד איתו את הכבל קלאץ'.

מאז, ההילוכים נכנסים קשה, וצריך תמיד ללחוץ את דוושת הקלאץ' חזק עד הריצפה כדי שההילוכים יכנסו באופן סביר, עדיין לא חלק.

תוך כדי הכנסת ההילוך ישנו רעש של גלגלי שיניים מתחככים, מכאן הסקתי שכנראה הכבל קלאץ' ארוך מידי ולא מפריד היטב את שניח חלקי הקלאץ', ובברלינגו אין מתיחת כבל קלאץ'.

לפני שהחליפו את הקלאץ' והכבל שלו, דוושת הקלאץ' הייתה יותר למעלה והיו צריכים ללחוץ עליה לא עד הסוף כדי שההילוך יכנס. האם הבעיה היא באמת בכבל קלאץ'? אם כן, איך אפשר לפתור את הבעיה? אם צריך להחליף כבל קלאץ', איך אדע איזה כבל בדיוק לקנות?

 

תודה לכל העוזרים!

Type-R.

×
×
  • תוכן חדש...