קאמרי Premium 3.5L

[nitch]

אכן התפארות לא בהכרח מבוססת, אבל יש כאן שני פרמטרים שמאפשרים לסמוך עליה.

1. בלקסוס אכן יש מסורת של אמינות

2. גם אם יהיה מדובר בלימון, המנטליות של היבואן הזה (ובמיוחד במקרה של לקסוס) היא להשתיק את זה מיד על ידי טיפול טוב בלקוח, כדי לשמור על המוניטין. גם אחרי המוני מנועים מושבתים בקורולה, כמעט אף אחד מחוץ לחוגי חובבי הרכב המושבעים ואנשים המוסכים לא יודע על זה. למה? כי מטפלים בלקוחות. אתה מוזמן להשוות לגישה של סמל"ת ולהבין איך לא עושים את זה.

[TShavit]

אני לא מבין איך אפשר לקבוע על רכב שהוא בן שנה + שהוא הכי אמין בקטגוריה שלו?

יש לו את הספר של הלקסוס IS שנתנו לאבא שלי באולם התצוגה, בכל הספר (בעל ה60 עמודים מפוארים) מתפארים באמינות המופלאה של הלקסוס.

הרי המכונית הזאת היא חדשה לגמרי, כיצד אפשר למדוד את מדד האמינות לאורך השנים?

אני לא יודע מה ההגדרה שלך ל"חדש לגמרי", אבל הדור הנוכחי הושק ב-2005, לשנת הדגם 2006. זאת אומרת שעכשיו הוא כבר בשנתו השלישית בשוק.

 

טל

[Max.M]

אני לא מבין מה כולם מתלהבים מהנעה אחורית ברכב מנהלים.

 

מי שקונה רכב מנהלים בעל הנעה אחורית,אני מבטיח לכם שלעולם לא יבדיל בין קדמית לאחורית.

 

אני מבטיח לכם שהוא גם לא ינתק את ה ESP ויצא למחולות בגשם...

[dorki]

אני לא מבין מה כולם מתלהבים מהנעה אחורית ברכב מנהלים.

 

גם בלי לנתק את ה- ESP מרגישים בהבדל. ההיגוי שונה כי וקטור הכוח פועל לכיוון שונה לגמרי.

 

כשתנסה - תבין.

[Max.M]

גם בלי לנתק את ה- ESP מרגישים בהבדל. ההיגוי שונה כי וקטור הכוח פועל לכיוון שונה לגמרי.

 

כשתנסה - תבין.

ניסיתי,היה לי E30 .

 

ונהגתי על 540, ו 728 ואפילו ג'יפים 2X4 למיניהם.

 

אני פשוט לא חושב שלרכב פאר ,זה כל כך משמעותי הנעה אחורית כמו שמייחסים לה בשרשור.

 

נכון,זה מסורת שברכבי פאר ישנה הנעה אחורית.

 

אבל אני בספק אם איזה מנכ"ל שמחפש את הרכב הכי מנצנץ לקנות ירגיש בהבדל.

[dorki]

אבל אני בספק אם איזה מנכ"ל שמחפש את הרכב הכי מנצנץ לקנות ירגיש בהבדל.

 

אולי, אבל זה פורום של חובבי רכב...

[עומר ג R]

אינני רוצה לעבור איתך על רשימת האבזור.

 

אתה באמת מכיר את רשימת האיבזור בפאסאט TFSI??

 

אני אתן לך אותם בקצרה :

מושבי עור (חצי אלקנטרה חצי נאפה)

מושבים חשמליים - 12 כיוונים עם זכרונות + זכרונות למראות +חימום למושבים.

חישן לחץ אויר בצמיגים.

חישן מראה מרכזית מתכהה למניעת סינוור.

חישני חניה קדימה אחורה.

קרוז קונטרול.

הנדברק חשמלי.

מערכת למניעת הידרדרות.

וילון חשמלי.

שליטה מההגה על הרדיו ועל מחשב הדרך ועל הטלפון.

דיבורית BT +לוח מקשים.

MP3+ צנג'ר 6 דיסקים .

חישן תאורה + מערכת תאורה היקפית בעת סגירה ופתיחת הרכב.

חישוקי 17"

מזגן בקרת אקלים מפוצל+פיתחי מיזוג לנוסעים מאחור.

מתיזי מים מחוממים (עד היום לא נתתי לזה חשיבות אבל אחרי הקרה האחרונה....)

חישן לויסות עוצמת הוישרים לפי הגשם .

ועוד.....

 

היום כבר יש מערכות חדשות בדגמים שונים כמו מערכות חניה אוט' (הרכב פשוט חונה לבד ועוד קישקושים..).

מודה - לא מכיר את כל המערכות בלקסוס ולא בא לעשות השוואה אבל לא נראה לי שאתה באמת מכיר את גרסת הTFSI (אולי השוות גרסה אחרת..).

[dorki]

את הכל (פרט לבלם יד חשמלי ולדיבורית BT) יש בלקסוס.

 

מה עם:

פנסי בי קסנון עוקבי פניה

זיכרון לכיסא מראות והגה

התנעה ופתיחת דלתות ללא מפתח

10 כריות אוויר

צ'נג'ר + 6 דיסקים + 13 רמקולים

איוורור לכיסאות הקידמיים

העברת הילוכים מההגה וגם ממוט ההילוכים

מראות מתקפלות חשמלית

עור אמיתי ולא אלקנטרה

צמיגים 245-45-17 מאחור ו- 225-45-17 קדימה

 

והיתרון הגדול - בלקסוס האביזרים האלה לא מתקלקלים וגם הציפויים שעל הדלתות לא מתקלפים...

[עומר ג R]

שוב דורקי - אני לא מתווכח , ללקסוס מחיר בהתאם.. והאיבזור בהחלט מרשים מאוד.

לגבי עור - העור הוא בהחלט עור והאמת מבחירת רצונם של הרבה לקוחות , לא כולם אוהבים מושבי עור נאפה מלא או בכלל עור ויש הרבה שנהנים יותר מהחצי אלקנטרה ..

 

נ.ב: מושבי העור בלקסוס הם נאפה או קריקט...?

נ.ב: אתה מדבר על גרסת הIS250?

 

מעבר לזאת - גם בTFSI יש העברת הילוכים מההגה וכמובן מידית ההילוכים..

ומראות מתקפלות וזכרונות ושאר הקישקושים..

השאלה הנדרשת היא תמיד מהם צרכי הלקוח ועד כמה חשובים לו הגאדג'טים ביחס תמורה למחיר..

אין לי בכלל ספק שהלקסוס מרשימה ומפנקת .

 

לגבי ההערה האחרונה - בוא ננסה לשמור על שיחה נעימה ולא מלחמה , זה דיי מיותר ..

[dorki]

אני מדבר על ה- IS 250 פרימיום, 320 אלף ש"ח.

 

לגבי ההערה האחרונה שלי, אתה צודק, אבל אני בוגר מערך השירות של צ'מפיון ופשוט לא יכולתי להתאפק.

[dan22]

בלקסוס גם יש העברת הילוכים מאחורי ההגה ודיבורית בלוטות אתה מזמין והם מרכיבים לך דיבורית BT של נוקיה אורגינלית .

[dorki]

לגבי הדיבורית - אני יודע, התייחסתי לאבזור שכלול במפרט הסטנדרטי.

העברת ההילוכים - ציינתי שהאביזר כלול.

[אלון ר]

אגב, פותח הדיון gil1985 -

בדקתם כבר צריכת דלק?

אבא שלי מקבל עם הקאמרי 3.5L פרימיום 1:13 ....

[bar72]

כפי שעומר יודע, השותף שלי רכש פאסאט TFSI, שבארה"ב מקבלת שם מתאים יותר - 2.0T, ולו היה תלוי בי הייתי משנה את התגית מאחור ל- 2.0T. שותפי היקר מאוד מרוצה (וגם אני ). הוא השווה גם לאאודי A6 (יקרה בהרבה) ולטויוטות למיניהן, וכאן הוא הכי מרוצה. ובצדק.

עדיין מוקדם אמנם לקבוע לגבי אמינות, אבל לפחות פעמיים בשבוע אני שומע כמה הוא נהנה מהמנוע, ומהרכב בכלל. לוח המקשים לסלולר פשוט מעולה, יש גם חיוג קולי כמובן, MUTE, וכו', צ'יינג'ר, ואין מה להשוות את זה לדיבורית נוקיה "מקורית" ככל שתהיה. הדבר היחיד שמעצבן אותי, זה שכתוב לו על לוח השעונים (היפה מאוד בפני עצמו) "passat". דה?

[gil]

אגב, פותח הדיון gil1985 -

בדקתם כבר צריכת דלק?

אבא שלי מקבל עם הקאמרי 3.5L פרימיום 1:13 ....

 

 

אמא שלי נוהגת על האוטו, רק בתוך העיר ובעיקר נסיעות קצרות.

אז גם לא יצא לה לדווח על צריכת דלק וגם קשה למדוד צריכת דלק בצורה כזאת.

1:13 נשמע לי טוב מידי למנוע כזה... הרכב שלי, שהוא מנוע 2.0 בקושי עושה לי 1:10.