1.8T FSI DSG וכמה שאלות

[Ghost]

שלום

היום קיבלתי A3 חדשה

רציתי לשמוע ממכם טיפים על הרכב הזה (או לכל אחד אחר עם מנוע דומה מבית WV)

מה אני צריך לעשות בשביל לשמור על הטורבו ועל המנוע בכלל וכמובן גם על הגיר החדש

אני נהג דיי זהיר ולא מתפרע על הכביש וחשוב לי לשמור על האוטו כמו שצריך

אני ישמח לשמוע כל טיפ או מה שלא יהיה שיש לכם להגיד

תודה

 

אה וד"א בקצרה ממש על האוטו (ממה שהספקתי לנהוג בו היום) WOW!!!

[shellcase]

אחרי שאתה מניע, חכה איזה דקה לפני שאתה נוסע.

לפני שאתה מכבה - חכה דקה בסרק.

לא ללחוץ לפני שהמנוע הספיק להתחמם (5 - 10 דקות ראשונות של הנסיעה)

תעשה הרצה כמו שצריך לרכב (אתה יכול לעשות חיפוש מה זה הרצה, אם אתה לא יודע).

[sronis]

אין שום בעיה עם תפקוד הגיר ואין הרבה שתוכל לעשות בשביל להרוס אותו (מלבד נהיגה פראית במיוחד - אבל כמו שאמרת, אתה לא כזה). באשר למנוע - בשביל לשמור על אורך חיים גבוה של הטורבו יש להאיץ בעדינות עד 2-3 מתחילת הנסיעה (בכדי לתת לשמן לעבוד כראוי) ושוב לנסוע בעדינות 2-3 דקות לפני סופה (כדי לתת לטורבו להאט את הקצב - שוב כדי שהשמן יעשה יסכך כראוי). נסיעה עדינה - להשתדל לא לעבור 3000 סל"ד, לערך.

 

רוני

[Ghost]

תודה רבה על התגובות

באמת למי שיש רכב עם טורבו עושה את הדבר הזה של לעמוד דקה כל פעם לפני ואחרי הנסיע?

נראה לי כזה משהו שעושים רק בהתחלה עד שנמאס ולא מתיחסים לזה יותר...

שאלתי באמת באודי לגבי הרצה והם אמרו לי שהיום כבר לא צריך לעשות שום הרצה ושהמנוע והטורבו "נפתחים" (לא יודע מה זה אומר) אחרי איזה 30K ק"מ, אני מבין שזה לא נכון לפי מה שאתם אומרים..

[pasat04]

רכשתי לפני שלושה חודשים גולף tsi, שגם בה יש טורבו (ועוד אחד).

בספר הרכב לא מוזכר שום דבר לגבי התייחסות לטורבו.

פניתי לצ'מפיון בכתב, וקיבלתי מענה שאין צורך לעשות כלום למעט טיפולים שוטפים לפי הספר.

 

אני אימצתי את ההמלצה לא "ללחוץ" עד שהמנוע מגיע לטמפ' עבודה.

 

תתחדש ותהנה.

[dorki]

פניתי לצ'מפיון בכתב, וקיבלתי מענה שאין צורך לעשות כלום למעט טיפולים שוטפים לפי הספר.

 

צ'מפיון מזכירים לי סרט של צ'רלי צ'פלין.

בסרט הזה הוא גילם זגג. כדי להגדיל את ההכנסות שלו הוא היה שולח ילד שיזרוק אבנים על החלונות של השכנים...

 

טורבו, כפי שרשמו קודמי, מחייב מישנה זהירות במיוחד בזמן ההתנעה ובזמן הכיבוי.

בנוסף, מומלץ מאוד לעשות לרכב הרצה טובה.

תתחדש!

[אייל]

לא צריך להגזים.

ללחוץ כשהרכב קר ברור שלא.

 

אבל לרדת לסל"ד נמוך 2-3 דקות לפני סוף הנסיעה זה מוגזם. וזה גם בלתי ניתן ליישום.

 

בפועל הטורבו מפסיק להסתובב תוך זמן קצר מאוד, לכן לדעתי אין סיבה להמתין יותר מחצי דקה עד דקה לכל היותר לפני כיבוי הרכב.

[Ghost]

אוקיי תודה לכולם על הטיפים

אבל זה לא פשוט בכלל לנסות לא לעבור את ה2500סלד דורש הרבה ריכוז

[gsi16v]

מה ריכוז ? נסיעה רגועה זה ריכוז או להיתגרזן זה ריכוז ?

 

מה הבעיה ב 5 דקות הראשונות של הנסיעה לינסוע רגוע, ואם התגרזנת עם הרכב אז לפני שאתה מגיע הביתה תיסע 5 דקות רגוע.

בהנעה וכיבוי לא ממש לעמוד עם סטופר דקה, גם חצי דקה מספיקה, זה בידיוק הזמן לשים חזורה , ליבדוק את המראות ולשים את הטלפון בדיבורית.