Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6776 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בתיבות הילוכים מודרניות תוכנת ניהול הנסיעה+חיישנים מזהה התנגדות וחיכוך, כאשר הינך נוסע בעלייה/ירידה או גורר או נוסע מול רוח נגדית בהתאם לכך התיבה מורידה/מעלה הילוך.

 

ברכבים מודרנים או רכבי יוקרה כמו גולף דור 5 זה עובד מצויין כמו כן הכפתרים O/D או הורדה ידנית של הילוך מיותר וגם הכפתור הזה נעלם

 

מרק, אתה צודק באותה המידה שאתה טועה.

 

אתה צודק בעובדות שכתבת.

אתה טועה כי העובדות אינן מתאימות לתוכן התגובה שלי. אפילו אצל פולקסווגן - היצרן המוביל באירופה ובעולם בקדמה טכנולוגית - המערכת איננה יודעת לקרוא את תנאי הכביש שעומדים להשתנות. כך למשל המערכת איננה "רואה" שמישהו עומד בעוד שתי שניות לחתוך אותך ולהכנס לך לנתיב, המערכת איננה "רואה" את המשך הכביש (העלייה נמשכת ואולי מיד תבוא ירידה?) המערכת מזהה אך ורק את הפרמטרים העכשווים ולא את מה שעומד להתרחש. את זה - מה לעשות - אפילו בפולקסווגן עדיין לא מנתחים.

קאפיש?

×
×
  • תוכן חדש...