Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6849 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כשבועיים שמתי לב שיש בעיה בהגה כוח של הרכב.

קשה מאוד לסובב אותו בעמידה במקום אך עם הזמן הוא מסתדר לאחר נסיעה.

החלטתי לקחת אותו למוסך לבדוק

שם אמרו לי שצריך להחליף גיר.

זה נשמע לי לא קשור לכן לא הסכמתי

האם יכול להיות איזשהו קשר בין סיבוב קשה של ההגה לבעיה בגיר?

פורסם

באיזה מוסך הייתה?

האם יש מספיק שמן הגה כוח במע'?

אני מאמין כי הרכב שלך הוא בעל תיבה ידנית.

אני לא רואה שום קשר ביין הגיר להגה הכוח, אלו הן שני מערכות ניפרדות לפחות ברכב הזה.

גש למוסך אחר לבירור.

Seat Leon ST 1.2 Tsi

פורסם

האם הבעייה בהגה מסתדרת כשאתה מכבה את הרכב ומניע מחדש?

 

אצלנו ברנו קנגו (שנת 2001) מהרגע כשקנינו את הרכב לפני קצת יותר משנתיים (אולי אפילו 3) התופעה הזאת קיימת. לפעמים מניעים את הרכב וההגה קשה כמו אבן. זה קורה לעיתים נדירות. במקרים כאלה פשוט אני מכבה את הרכב מחכה כחצי דקה והבעייה נפתרת. כשקניתי את הרכב אז המוסכניק אמר שחבל להחליף את המשאבה ופשוט לחכות עד שתפסיק לעבוד לגמרי. אני מחכה כבר 3 שנים.

 

אסף

 

נ.ב. טפו טפו טפו להקיש על עץ שלא יפסיק לעבוד :-)

פורסם

יש אצלי בקנגו (שנת 2000) בעייה זהה לבעייה שמתוארת בתגובה מעל.

גם אצלי זה נמשך כבר 100 אלף ק"מ.

 

שמתי לב שזה קורה רק כשהתנעה של הרכב לא היתה חלקה, נניח אם מפעילים סטרטר לפני שנורית חימום קדם נכבית, וגם כשחלק ממצתי להט לא עבדו, התופעה הופיעה כמעט בכל התנעה שניה.

 

לפותך השירשור - האם הרכב מניע חלק "על קר"? האם התופעה קוראת רק בבוקר או לאחר חניה ארוכה? האם נפלט עשן לבן בזמן ההתנעה ?

 

השאלות אולי נראות לא קשורות, אבל אציל בדיוק אחרי התנעות כאלו לא היה תגבור הגה.

 

להזכירכם, בקנגו ההגה הידראוולי אבל המשאבה חשמלית, ומיכל שמן הגה נמצא במקום לא נגיש בעליל בתחתית הכנף השמאלית. כמעט בילתי אפשרי לבדוק מפלס שמן הגה עצמאית.

 

 

פורסם

גם אני נסעתי פעם על קנגו דור ראשון עם הבעיה הזו (של המפקד הקודם שלי).

אצלו הבעיה הייתה חריפה יותר, לפעמים היית מניע את האוטו והכל היה בסדר, לפעמים היית מניע את האוטו ולא היה הגה כח ולפעמים זה היה משתנה תוך כדי נסיעה (מאוד מפחיד)!!!

בגלל זה המפקד שלי נתן רק לי לסוע באוטו (כי אני רגיל לרכבים בלי הגה כח - נוסע על גרוטאות).

לצערי גם אני לא אוכל לעזור לך כי אני לא יודע מה החליפו לו שסידר את הבעיה.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

שלום.

אני כול יום לומד דברים חדשים אבל שצריך להחליף גיר כי ההגה לא מתפקד?

מה אני אגיד דבר כזה מפגר והזוי עוד לא שמעתי.

אגב מירב הסיכוים שהתקלה נובעת ממשאבת ההגה.

ברכב שלך משאבת ההגה היא הידרואלקטרונית כלומר המערכת הידראולית אבל המשאבה שמפעילה את המערכת היא חשמלית

השיטה לא מוצלחת ובעיתית אבל זה מה יש.

כדאי לפתור את הבעיה יש להחליף את המשאבה במשופצת.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...