Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6860 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם נכון הדבר, שככול שהערך של ההיתנגדות שנותן חיישן למדה עולה כך הרכב מבין שהתערובת עשירה מידי ?

או להיפך(חישן 4 חוטים).

 

מהי התנגדות תקינה ? בין ___ ל _____?

הרכב הינו 205 1.4.

 

בברכה

mush

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

חיישן חמצן סטנדרטי מסוג זירקוניה לא משנה את התנגדותו, החיישן מייצר מתח כמו גנרטור כאשר יש פרש של אחוז חמצן גבוה משני צידי אלמנט החיישן, ולכן הבדיקה היא עם וולטמטר בלבד כאשר החיישן מחובר והמנוע עובד.

 

למידע נוסף על בדיקות לתקינות חיישן חמצן נא בצע חיפוש בפורום.

פורסם

ניתן למדוד רק התנגדות של הסליל חימום, מעבר לזה ניתן למדוד את מתח המוצא של החיישן שאמור להשתנות בין אפס לאחד וולט באופן קבוע.

×
×
  • תוכן חדש...