Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מכונית ל8-9 נוסעים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7923 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ותודה על העזרה,

 

 

מבקש עזרה דחופה לשאלה איזו מכונית לקנות למשפחה עם 6 ילדים (8 נוסעים), ומטען לא קטן. חשוב לי שהמכונית תהיה יציבה ובטוחה. כמות נסיעות בשנה כ-20 א' ק"מ, כך שלא ברור לי האם ללכת על דיזל. תקציב: 70 א'.

 

תודה

פורסם

סיטרואן ג'מפי מ-99 תתאים. יש לה 9 מקומות והיא מכונית נחמדה מאוד.

 

נקודת הכדאיות של רכב דיזל במסחרי היא איפשהו באיזור 10000 ק"מ בשנה עקב

אגרת הרישוי הזולה יותר מרכב פרטי מקביל.

 

מה גם שבתקציב שלך לא תמצא מסחריות מונעות בנזין שגילן נמוך מ-8 שנים.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

ראשית רוב הרכבים המוצעים בקטגוריות אלה הינן דיזל וגיר ידני.

 

מיני וואן:

(1)טויוטה הייס-דיזל, אוטו', חסרון רציני הוא הגיר האוטו' אשר מסרס טוטאלית את כח המנוע(הרכב פשוט לא סוחב טוב בעליות).

(2)מיצובישי ספייס גיר/L-400, דיזל ידני.

(3)קרוול, בנזין ידני.

וואן:

(1)טרנזיט דיזל ידני/אוטו'.

(2)פיאט דוקטו/הרקולס, דיזל ידני

(3)רנו מאסטר, דיזל ידני.

(4)יונדאי H-1, דיזל ידני.

 

לאחר שסגרנו את רשימת הרכבים המוצעים:

הרכב היחידי בבנזין הינו הקרוול של פולקסוואגן שהינו רכב בעל אמינות סבירה אך יקר מעט לאחזקה.

מבין הדיזלים ההמלצה הינה לטרנזיט, שהוא פשוט "סוס-עבודה".

באם רצונך ברכב שישדר יותר כרכב "פרייבט" המיצובישי היא היחידה שעונה על הקריטריון.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

תודה רבה על העזרה.

 

לגבי דיזל - מה שאני שמעתי ממוסכניקים שעד 30000 ק"מ לשנה לא כדאי דיזל. אני לא מבין בזה, מי שמבין יותר ממני - מוזמן להסביר לי - איך יודעים מכמה ק"מ לשנה כדאי דיזל, והאם יש הבדל בין מסחרית לפרטית.

 

 

באופן אישי, המכונית שאני מחפש היא לשמוש פרטי (משפחה עם 8 נפשות). האם המכוניות שציינתם נוחות למשפחה, והאם יש להם נפח מתאים למטען מאחור.

 

 

שוב תודה

פורסם

לגבי כדאיות הדיזל:

החישוב של כדאיות דיזל כוללת את הוצ' רכב(טיפולים, אגרות, דלק, בלאי/פחת) לאורך שנה.

30K ק"מ הוא סביבות קו הגבול הכדאיות לגבי רכב פרטי.

ברכב מסחרי העלויות שונות לכן התחשיב לכדאיות קו הגבול יורד.

 

הרכב הנוח ביותר הינו הג'מפי, אך גם המאסטר והטרנזיט לא יזדנבו מאחור.

המיצובישי כמו כמעט כל רכב מהמזרח סובל מבעיה זו אך מחפה על זאת באמינות.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

תודה על התשובות.

 

איך האמינות של הג'אמפי, והיכולת שלה להאיץ.

 

סליחה על הבורות, האם יש לה מזגן מפוצל?

מה גודל תא המטען שלה?

מאיזו שנה, או מאיזו קילומטר'ז היא מתחילה לעשות בעיות?

האם היא נמכרת בקלות?

 

שוב תודה

פורסם
תודה על התשובות.

 

איך האמינות של הג'אמפי, והיכולת שלה להאיץ.

 

סליחה על הבורות, האם יש לה מזגן מפוצל?

מה גודל תא המטען שלה?

מאיזו שנה, או מאיזו קילומטר'ז היא מתחילה לעשות בעיות?

האם היא נמכרת בקלות?

 

שוב תודה

 

האמינות של הג'אמפי סבירה בהחלט, והיא מאיצה לא רע יחסית לרכב דיזל מסחרי אם היא מתוחזקת כיאות.

 

יש מכוניות עם מזגן מפוצל ויש בלי.

 

אתה יכול להכנס לכל אולם תצוגה של לובינסקי ולהתרשם בעצמך מגודל תא המטען. מאז השקתו ועד היום המרכב לא עבר שינויים משמעותיים (המנוע כן, והוא הרבה יותר חזק בדגמים המאוחרים יותר שלא נכנסים בתקציב שלך)

 

אין כללי אצבע לעניין "מתחילה לעשות בעיות" - בכל רכב זה שונה לפי הצורה שנהגו בו וטיפלו בו וגם... קצת מזל לא יזיק.

 

הסיטרואן ג'מפי נהנית מביקוש ער ונמכרת בקלות יחסית (בכפוף למצב הרכב הספיציפי, בכל זאת יש לזכור שמדובר ברכב מסחרי...)

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
מאיזו שנה המנוע משתפר באופן משמעותי?

 

קצת מידע שיכול לעזור לך:

 

מידע 1

 

מידע 2

 

 

 

תודה על המידע שהפנת אליו.

קראתי אותו, אך כמי שאינו מבין בנושא - הנתונים הללו אינם אומרים לי הרבה.

 

האם תוכל להסביר לי מאיזו שנה ישנו שיפור המשנה משמעותית את הנהיגה, ובמה?

פורסם
ראשית רוב הרכבים המוצעים בקטגוריות אלה הינן דיזל וגיר ידני.

 

מיני וואן:

(1)טויוטה הייס-דיזל, אוטו', חסרון רציני הוא הגיר האוטו' אשר מסרס טוטאלית את כח המנוע(הרכב פשוט לא סוחב טוב בעליות).

(2)מיצובישי ספייס גיר/L-400, דיזל ידני.

(3)קרוול, בנזין ידני.

וואן:

(1)טרנזיט דיזל ידני/אוטו'.

(2)פיאט דוקטו/הרקולס, דיזל ידני

(3)רנו מאסטר, דיזל ידני.

(4)יונדאי H-1, דיזל ידני.

 

לאחר שסגרנו את רשימת הרכבים המוצעים:

הרכב היחידי בבנזין הינו הקרוול של פולקסוואגן שהינו רכב בעל אמינות סבירה אך יקר מעט לאחזקה.

מבין הדיזלים ההמלצה הינה לטרנזיט, שהוא פשוט "סוס-עבודה".

באם רצונך ברכב שישדר יותר כרכב "פרייבט" המיצובישי היא היחידה שעונה על הקריטריון.

 

עמית

 

לא מדיוק יש גם את האמריקאיות הגדולות:

 

1. ספארי GMC

2.שברולט אסטרו.

 

מה שבאמת נכון לגביהן, מנוע גדול ולא חסכוני בכלל (צריכת דלק משהו כמו 4 ל-1 בעיר ו6-5 ל-1 מחוץ לעיר) והן גם באמת מאוד ישנות קשה מאוד למצוא אותן אחרי שנת 97... אבל אם מוצאים, זה בהחלט בתקציב ואין על זה בנוחות.

X כ"ס יפניים = X כ"ס צרפתי כפול 1.5

 

1.כועס ומנצח, כועס ומנצח - כמו חתול

2.כרגע למדתם שיעור מהיר איך הופכים לימון ללימונדה

(ממיטב אמירותיו השנונות של מודי בר-און בעת שידור חצי גמר אליפות "ניין בול" בספורט +5)

פורסם

תודה על המידע שהפנת אליו.

קראתי אותו, אך כמי שאינו מבין בנושא - הנתונים הללו אינם אומרים לי הרבה.

 

האם תוכל להסביר לי מאיזו שנה ישנו שיפור המשנה משמעותית את הנהיגה, ובמה?

 

עד שנת הדגם 2000 מנוע טורבו-דיזל רגיל 92 כ"ס

 

משנת הדגם 2000 יש מנוע HDI 110 כ"ס הרבה יותר מודרני חזק וחסכוני יותר.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

  • שנה מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...