וו מוזר מתחת לדוושת הגז?

[KPH]

שלום רב!

שמתי לב אתמול למין וו (שנראה כמו מחזיק של דלת) בדיוק מתחת לדוושת הגז ברכב שלי. אף פעם לא שמתי לב לזה לא אצלי ולא אצל רכבים אחרים.

 

מה התפקיד של הוו הזה?

תמונה:

 

תודה מראש!

[m_c_ofer]

נתחיל בזה שתספר לנו באיזה רכב מדובר, כדי שיהיה לנו כיוון...

[BURZUM]

1) כפתור KICK DOWN בגיר אוטומטי

 

או

 

2) הגבלת מהלך דוושת גז (לשומאכרים שביננו)

[גרשון המשפר]

1) כפתור KICK DOWN בגיר אוטומטי

 

לא נתקלתי בדבר כזה, אתה מכיר דגמים שיש להם כפתור כזה ?

 

את הקשר לשומאכר אני לא רואה, אבל זה מעצור דוושת גז.

[BURZUM]

לא נתקלתי בדבר כזה, אתה מכיר דגמים שיש להם כפתור כזה ?.

 

הרבה רכבים.... סתם לדוגמה גולף III או MITSUBISHI CARISMA

[Hematoma]

הרבה יותר הגיוני שזה כפתור קיק-דאון.

מה זה בכלל הגבלה למהלך הדוושה?

[Discover]

חתיכת פלסטיק שחוסמת את הדוושה מלהגיעה עד לרצפה ככה שלא תוכל "לפתוח מצערת מלאה"..

[Hematoma]

זה ברור חביבי,

השאלה היא למה?

 

אלא אם זה אילתור שהאבא התקין באוטו של הילדים

זה לא מובן למה לאפשר מהלך ארוך ואז להגביל אותו.

למה לא הגבילו את פתיחת הפרפר עצמו למידה מסויימת?

 

בקארטינג הייתי עושה את זה כי יש הבדלים בין הנהגים

אבל אני לא מבין את המצב הזה.

[KPH]

סליחה על החוסר בפרטים.

האוטו הוא סיאט איביזה (96), גיר ידני.

 

קניתי את האוטו לא מזמן ככה שלא שמתי לב ממש לדבר הזה.

אני גם חשבתי בכיוון של "סבא התקין את זה לנכד שלו כי הוא מפחד עליו", אבל אני לא מבין הרבה בתחום אז לא הימרתי על זה.

 

בכל מקרה, הגיוני שזוהי הגבלה כלשהי לדוושת הגז שבעלים קודמים של הרכב התקינו לה, ושאפשר להוריד אותה?

 

שוב תודה מראש!

[אביתר א.]

גם לי יש את זה ברכב, ויש לי איביזה 97

אין לי מושג למה הוא משמש, אבל אם היצרן שם אותו כנראה שיש לזה מטרה כלשהיא.

אולי זה למנוע מהכבל גז להמתח יותר מדי שבמשך מספר שנים לא יקרע.

אני גם אשמח לדעת למה זה משמש..

[gsi16v]

זה בידיוק למה שאמרת, שהדוושה מגיע אליו המצערת פתוחה לגמרי, וזה מונע מהכבל להימתח יתר על המידה

[danniel]

מדובר במגביל דוושת מצערת, אבל אל תדאגו רבותיי, הוא לא מגביל את המצערת במנוע בשום שלב, רק מונע מכבל הגז מתח מיותר שעלול לגרום לקריעתו.

[Hematoma]

תודה רבה

[dudu g]

הבדיקה אם זה מגביל את פתיחת המצערת עד הסוף היא פשוטה:

אחד יושב על ההגה לוחץ על הדוושה עד הסוף(שהמנוע כבוי) והשני מנסה לפתוח עוד את המצערת מהמנוע עם היד,אם יש פתיחה יש חופש בכבל שמצריך מתיחת כבל,ואם אין חופש אז הכל בסדר זה בהקשר להשגת מקסימום מצערת:

 

ולגביי כפתורים/מעצורים למינהם מתחת לדוושת הגז:בחלק מהמכוניות האוטומטיות יש כפתור קיק דאון

ויש מכוניות /אוטומטיות/ידניות שהתקינו או שיצאו ככה מהחברה עם הגבלת דוושת גז .

[BURZUM]

לא נתקלתי בדבר כזה, אתה מכיר דגמים שיש להם כפתור כזה ?

 

כמעט בכל המכוניות הגרמניות