Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6919 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ישנה אצלי תופעה חדשה של גמגום/קרטוע של המנוע במעבר ממהלך סרק לעבודה.

הדבר מודגש יותר בנסיעה עם מזגן.

היחלפתי פלגים ופילטר אוויר.

היש למישהו מושג מה יכולה להיות הסיבה?.

ברכב עם קרבורטור הייתי מנקה קרבורטור או/ו מכוון הצתה או מכוון מרוווח פלטינות או מחליף כולל קבל כך זה היה בעבר.

פורסם

יש בעיה ככל הנראה במערכת ההצתה וצריך לבדוק שני כיוונים מרכזיים:

1) מה שחיים יוד כתב- חוטי הצתה.

2) אפשרות שהמפלג עייף ותקול.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

איזה מפלג ? אני לא רואה מפלג כיון ההצתה בא מהמחשב לא?

פתילי ההצתה הוחלפו לחדשים לא מזמן.

פורסם

גם לי היה את אותה התופעה ב 75HSD שלי.

תעשה כמוני, אל תתייחס לזה. ניתן להתרגל למצב.

 

בפונטו 75 קיימים 4 מזרקים ביחס לפונטו 60 שם קיים מזרק אחד בלבד.

ב 75 כאשר אחד המזרקים מתחיל לזייף, אז יש את הגימגומים האלה.

הפיתרון הוא שיפוץ וניקוי מערכת ההזרקה, בפונטו עם 4 מזרקים זה עולה סביב ה 700 שקל.

לטעמי, אם הרכב מראה חסכוניות בדלק (1:15 בכביש בין עירוני) אין טעם לתקן.

 

אבל זה רק מה שאני חושב...

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

×
×
  • תוכן חדש...