Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7129 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן כולם!

 

אז ככה:

יש לי פיאט טיפו שנת 92 ואני מאוד נהנה ללמוד עליה על מכלולי הרכב השונים

היום החלפתי יוניט למאורר ב"הוראת" המוסכניק עשיתי את זה לבד (החלפת ליוניט של 86 מעלות)

 

אבל מרוב התרגשות לא צילמתי (מה שאני עושה תמיד לפני שאני מתעסק) את החיבורים השונים של החוטים.

 

אני זקוק די בדחיפות לאיור או הסבר איזה חוט הולך לאן

 

בתקווה להבנה

 

אריק

פורסם

עצת המוסכניק גרועה כי צריך שהפעלת המאורר תהיה בטמפ' שקבע היצרן ולא פחות מכך מה שגם יגרום לכך שמאורר הרדיאטור יפעל הרבה זמן. איזה מנוע בטיפו שלך ואם זה 1.6 ועם מזגן מקורי אז היוניט המקורי הנו עם 3 חוטים ומפעיל את מאורר הרדיאטור בשתי מהירויות פעולה דרך מע' עם 3 ממסרים ונגד למהירות הראשונה.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...