חומרים והשימוש בהם

[CaRReRa]

קניתי לבסוף את השמן והתוסף שהומלצו לי.

 

תזכורת:

שמן Liqui Moly 10w-40 5Liter

תוסף 44k

 

האם קניתי את המוצרים הנכונים? (לפני שאני אשתמש בהם...)

מצורפת תמונה.

 

ושאלה נוספת, איך כדאי לי להשתמש בתוסף? כי כל אחד אומר משהו אחר.

באיזה ריכוז? וכל כמה זמן? (הפרסי אמר לי כל 10 אלף ק"מ )

אגב, שניהם אצל הפרסי ב-150 ( 90 השמן, 60 התוסף)

די טוב לא

[ישי]

אכן קנית את המוצרים הנכונים.

 

תרשה לי להודיע לך מראש שה44K לא יפתור את בעיית התיקתוקים בניגוד למה ששמעתי שכמה אנשים אמרו לך.

 

הפרסי צודק בעיקרון, אסור להשתמש ב44K יותר מדי בגלל שזה יכול לגרום נזק לחיישנים ולאי אילו רכיבים רגישים במנוע.

 

אופן השימוש ב44K: לחכות שמיכל הדלק יהיה כמעט ריק (נורה דולקת), להגיע לתחנת הדלק, למלות את התוסף, למלות דלק (מיכל מלא), ליסוע בכל טווח הסל"ד (באופן יחסי - אל תגמור לי את המיכל דלק במנתק... ) ולנסות לגמור יחסית מהר את המיכל דלק.

 

זהו.

[CaRReRa]

אין קשר לתקתוקים.

תקתוקים זה שסתומים וזה יפתר השבוע, ככל הנראה ב"ליטל".

התוסף זה כי המנוע מעט מצלצל.

אמרו לי שדלק 98+קיי44 יסיים את העניין ברוב המקרים.

 

בקשר לתוסף - הפרסי אמר אבל שכדאי לשים את התוסף על חצי מיכל ואפילו רבע כי ככה הריכוז שלו יהיה גבוה יותר.

אתה בטוח שתוסף אחד על מיכל מלא??

 

תודה ניגר.

[Roy]

חצי מיכל יספיק.

רצוי ליסוע קצת יותר חזק מכרגיל

[ישי]

אז תרשה לי לדווח לך שגם כיוון שסתומים לא יפתור בהכרח את בעיית התיקתוקים... אבל כיוון שסתומים זה בכל מקרה מעשה מבורך.

 

בעיות צילצולים יפתרו (בהנחה שהרכב תקין) עם מעבר לאוקטן 98/99. באמת מומלץ לנסות קודם עם 44K, אולי הבעיה תיפתר ותוכל להישאר עם אוקטן 95 אם אתה מרושש משהו...

 

אופן השימוש ב44K הוא שנוי במחלוקת.

 

יש כאלה שממלאים מיכל מלא, יש כאלה שחצי מיכל, יש כאלה שאומרים ליסוע עם זה על מיכל כמעט ריק ויש כאלה שמזריקים את זה בעזרת אינפוזיה לסעפת היניקה במנוע. אני לא רוצה להתחיל פה מלחמת עולם שלישית בעניין ה44K (היו פה כבר כמה כאלה...) אז אני רק אומר שאני מעדיף להמעיט את השימוש בתוספים למיניהם ואם כבר נוצר הצורך להשתמש בהם (כמו במקרה שלך) אני מעדיף לעשות את זה תוך נקיטת זהירות מירבית.

 

לכן קיבלת ממני את ההמלצה שלעיל.

[Herman]

יש לציין שהשמן הוא מעולה, אני קניתי באותו מחיר לפני כחצי שנה ורק לאחרונה הוא התחיל להשחיר, קח בחשבון שישאר לך בערך 1.5 ל' לאחר החלפה. למה לא קנית פילטר שמן אצל ג'אן בהזדמנות שכבר היית באזור?

[CaRReRa]

למה לא קנית פילטר שמן אצל ג'אן בהזדמנות שכבר היית באזור?

 

האמת שלא חשבתי על זה.......

מומלץ? מה המחיר בערך? ואיפה זה ז'אן אגב?!

[Herman]

למה לא קנית פילטר שמן אצל ג'אן בהזדמנות שכבר היית באזור?

 

האמת שלא חשבתי על זה.......

מומלץ? מה המחיר בערך? ואיפה זה ז'אן אגב?!

 

ג'אן זה ברחוב המסגר (ליד הסוכנות של קמור לכיוון התחנה המרכזית)

 

בקשר למחירים תציץ כאן:

 

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=14204&highlight=

[Yogev]

יש לציין שהשמן הוא מעולה, אני קניתי באותו מחיר לפני כחצי שנה ורק לאחרונה הוא התחיל להשחיר, קח בחשבון שישאר לך בערך 1.5 ל' לאחר החלפה. למה לא קנית פילטר שמן אצל ג'אן בהזדמנות שכבר היית באזור?

 

טעות בידיך ידידי,

אם השמן התחיל להשחיר רק לאחרונה, זה אומר שהוא לא עושה חלק מהעבודה שלו,

שהיא לנקות שאריות פיח מהמנוע.

[Herman]

יש לציין שהשמן הוא מעולה, אני קניתי באותו מחיר לפני כחצי שנה ורק לאחרונה הוא התחיל להשחיר, קח בחשבון שישאר לך בערך 1.5 ל' לאחר החלפה. למה לא קנית פילטר שמן אצל ג'אן בהזדמנות שכבר היית באזור?

 

טעות בידיך ידידי,

אם השמן התחיל להשחיר רק לאחרונה, זה אומר שהוא לא עושה חלק מהעבודה שלו,

שהיא לנקות שאריות פיח מהמנוע.

 

התכוונתי להשחיר ממש..

 

את צבעו המקורי הוא איבד אחריי כ חודשיים

 

הרמן.