Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7285 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי שעליתי היום מים המלח לי-ם.

הבעייה בפוקוס אינה ממש המנוע ,אלא דווקא הגיר האוט' הנוראי. חורים היסטריים בין הילוך להילוך , וחוסר נכונות מוחלט להוריד הילוכים כשצריך , גם במצב ידני (נתקע על הילוך 3, גם אם אתה מבקש ממש ממש יפה , כלומר בועט בידית עם הרגל). סה"כ הרכב נוסע יפה מאוד כאשר נותנים לו לפתח מהירות , אבל אוי ואבוי כאשר מסיבה כלשהי נאלצים להוריד מהירות. ההאצה חזרה נמדדת בשנות כלב. המצב דומה בעקיפות , האצה בשלישי מ-90 לאיזור 120 (באופן היפותטי כמובן , לעולם איני עובר את המהירות המותרת) מתבטאת בנסיגה מוזרה של הסל"ד , ורק אז האצה צנועה למדי).

 

עם זאת - הפוקוס נוחה בהרבה משתי העגלות היפניות הזריזות יותר , מרווחת לפחות כמו הטויוטה (ה-3 קלסטרופובית) , ויש לה את האופציה ל-5 דלתות בליסינג - גם אם היא הרבה פחות מושכת מאשר בדור הקודם.

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...