טרנספורטר TDI 4MOTION

[אורי מ.]

קיבלנו רכב כזה חדש בעבודה, מישהו מכיר או יודע לספר לי משהו עליו, כי באתר הישראלי של היבואן

ובאתר הבינלאומי הוא לא מופיע.

חוות דעת, ביצועים, צריכת דלק וכל מידע נוסף יתקבלו בברכה.

[kanfi]

יש 2 גירסאות ל-4MOTION:

 

 

1. בנזין 3.2 ליטר 6 צילינדר בעל הספק של 235 כ"ס.

2. הגרסה שכנראה אתה מדבר עליה, דיזל 5 צילינדר בעל מנוע 2.46 ליטר עם הספק של 131 כ"ס', הנעה 4X4, תאוצה של 16.3 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות סופית של 165 קמ"ש.

3. גירסה נוספת עם מנוע בעל נפח דומה והספק של 174 כ"ס ומהירות סופית של 184 קמ"ש

 

 

הוא נקרא בגרמניה MULTIVAN וכאן תוכל לקרוא או לתרגם מבחן שנערך בגרמניה:

http://www.dinside.no/php/art.php?id=216354

[fish]

נישמע מאוד מעניין הגירסה הראשונה, האם יש עוד תוספות מעניינות או שיש לרכב כח להעמסה בלבד?

[sagi.m]

ה 4MOTION זה אומנם הנעה כפולה, אבל לא קבוע, זו הנעה קידמית וכשהם מאבדים אחיזה הכוח עובר לגלגלים עם הכי הרבה אחיזה

[Gargoyle]

אני חושב שיש לי מישהו ביישוב שאני מכיר פחות או יותר שיש לו כזאת וממה שהבנתי זה יבוא אישי, אולי בגלל זה אין פרטים באתר של היבואן.

אז באמת אנשים, הרכב נמכר באופן סדיר או שהוא אכן יבוא אישי?

[אורי מ.]

תודה לעונים.

הרכב הוא מיבוא סדיר ובמקרה זה אף שייך למנהל הרכב הממשלתי (החליף סוואנה 4x4). מדובר בגרסת הדיזל 2.5 ליטר ו-130 כ"ס. הגיר הוא ידני בעל 6 הילוכים (להבנתי החמישי והשישי הם הילוכי יתר). כנראה שיעודו הוא עבירות בבוץ ושלג ולא בשטח טכני, אין הילוכים קצרים ומרווח הגחון קטן, למרות שיש נעילת דיפרנציאל אחורי.

[Gargoyle]

תודה לעונים.

הרכב הוא מיבוא סדיר ובמקרה זה אף שייך למנהל הרכב הממשלתי (החליף סוואנה 4x4). מדובר בגרסת הדיזל 2.5 ליטר ו-130 כ"ס. הגיר הוא ידני בעל 6 הילוכים (להבנתי החמישי והשישי הם הילוכי יתר). כנראה שיעודו הוא עבירות בבוץ ושלג ולא בשטח טכני, אין הילוכים קצרים ומרווח הגחון קטן, למרות שיש נעילת דיפרנציאל אחורי.

טוב דיברתי עם חבר שלי שהרכב שלו (של אביו) ולפי מה שהבנתי ממנו הם הראשונים שהביאו אותו כנראה ביבוא אישי ויש להם אותו באמת הרבה זמן, וכעת כנראה שהיבוא נהיה סדיר..

בכל מקרה הוא נשמע מאוד מרוצה ממנו..

[איתמר]

קראתי עליו כבר לפני כמה שנים. אם אני זוכר נכון יש לו מצמד ויסקוזי שפועל על עיקרון שברגע שהמערכת מזהה מצב של איבוד אחיזה - המצמד מתחבר ומעביר את הכוח גם לגלגלים הקדמיים.

 

אולי יהיה כאן מישהו שיוכל להסביר את אופן תפקוד המערכת טוב יותר.

 

איתמר.

[ניצן אוטו שטח]

צ'מפיון הצהירו לא פעם שמי שיביא כסף יקבל אוטו, כל אוטו במבחר של היצרן. אם זה מנהל הרכב שמביא את הכסף, ובטח גם יותר מהזמנה אחת, אז לא פלא שהם עמדו מאחורי ההצהרה שלהם.