Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6795 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם !!

יש לי פיז'ו 306 שנת 95 1.4 השאלה שלי היא איך אני מפרק את הדש בורד כדי להוציא את הרדיאטור חימום ? ואיך לנקות אותו ? שמעתי שעם לחץ מים ...

תודה .

פורסם

למה לפרק ? הוא דולף ? רקוב ? סתום ? מלא אבנית ?

 

בשלב ראשון, אם הוא לא דולף או רקוב (משום מה אתה לא מוסר את כל האינפורמציה) הייתי מנסה להעביר בו מיים בלחץ מבלי לפרק, דרך קיר האש.

רק אם לא הייתי מצליח, הייתי פונה למנוע החיפוש ומחפש שרשור של לייתוס (עידו), שבטח מופיע ברשימת הפרוייקטים בשרשור הדביק שבראש הפורום.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

לחבר יש 306 96 XN ואצלו זה נוזל .

לא מצאתי שירשור בנושא , מישהו יכול לפרט?

איך מפרקים כדי להחליף ?

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם
לשם המחשה מה מחכה למי שרוצה לפרק דשבורד ב 306 וגם חבר בפורום PSI!, אחרת לא ניתן להיכנס

 

http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2181

 

יש דרך להעביר את כל הפרוייקט לכאן, לטובת הכלל?

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

אין לי תמונות להמחשה...אבל תקבל כיוון

אתמול הוחלף רדיאטור חימום פנימי ב-306 שלי :-P

 

1-פירוק הרשתות מעל תא המנוע ופירוק מנועי המגבים+המגבים

2-פירוק המניפולד שנמצא בקיר האש וממשיך פנימה לצד של הנוסע.

3-פירוק הדש-בורד המרכזי, כולל צמות חוטים במגיעות למתגים במרכז הדשבורד.

4-פירוק ההגה+ידיות איתות.

5-פירוק לוח שעונים

6- הדש בורד כולו עומד על 3 ברגים שמחוברים על קיר האש.

פותחים את 3 הברגים (אחד מימין ליד המגב הימני, אחד במרכז ועוד אחד בשמאל).

*אין טעם להוציא את כל הדשבורד החוצה מהרכב- מושכים את הדש בורד ומניחים אותו כפי שהוא מבלי לפרק את כל צמות החשמל הנותרות.

7- הרדיאטור נמצא במרכז, מוכנס כלפי מטה ומעוגן עם 2-3 ברגים.

אחד מחזיק את הדשבורד כך שתהיה גישה והשני שולף את הרדיאטור.

 

העבודה מרובה.

אנשים לא מנוסים יצטרכו חצי יום לפחות (לדעתי) כדי לפרק ולהרכיב חזרה.

 

שיהיה בהצלחה.

×
×
  • תוכן חדש...