Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7465 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הצלחתי להשיג רב מודד מכשיר ישן (מכשיר ישן כנראה בן גילו של הוולו אםפנות), הוא גם OHMMETER

א. מה צריכה להיות ההתנגדות של חוטי ההצתה בBX/405??

ב האם הבנתי נכון את פרוצדורת הבדיקה: חוט אדום מהבודק ל+ במצבר. קצה חוט הצתה

לצבת שחורה במודד. הקצה השני של חוט ההצתה לארקה

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

עצרתי

שוב בחוברת ההסבר באנגלית 5 סעיפים

1שים בורר מצבים עלוולטס/אוהם

2 חבר חוט אדום ל+ של המצבר

3 פרק ראש מפלג

4חבר BLACK CLIP לחוט הצתה (PLUG WIRE??) ואת הקצה השני של החוט חבר לארקה!

5 לבדוק באןפן דוה גם את החוט לסליל הצתה

הערה- למרות הכיתוב בחוברת יש התקן מולחם ויעודי לחיבור למצבר. ההתקן נמצא על החוט השחור

ואילו על האדום ישמעין צבת/קרוקודיל

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

אני לא מבין למה לא לחבר צבת אחד של מד ההתנגדות לקצת אחד של חוט ההצתה, ואת השני לצד השני...

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...