[לא קשור כ"כ] עשיתי התערבות עם חבר..בקשר לרעש כלשהו מהמנוע..

[2FAST4U]

אני מכיר מישהו עם V5 משופרת

ושמעתי את זה גם בפיאט טורבו של מישהו..

זה רעש כזה שבוקע מהמנוע כל פעם שהם מעבירים הילוך

כמו שריקה כזאת..

חלק אומרים שזה אגזוז פתוח חלק אומרים שזה שסתום פריקה..

עשיתי התערבות עם חבר..

מי שעוזר תודה =]

[ישי]

אני מניח שאתה מדבר על רעש השריקה של שסתום פריקה, מהסוג שפולט לאטמוספירה.

 

בV5 אומנם לא אמור להיות כזה רעש אך יכול להיות שכשאתה אומר "משופרת" אתה מדבר בלשון המעטה ומותקן ברכב הנ"ל טורבו.

 

בקופה הסטנדרטית יש שסתום פריקה RECIRCULATING שמחזיר אוויר שנדחס חזרה למערכת, משמע לא שומעים את השריקה, אבל נפוץ שבעלי רכבים מוגדשים מחליפים את השסתום לאחד שפולט לאטמוספירה, בדיוק בשביל הצליל שאתה וחבריך שמעתם.

[2FAST4U]

תודה רבה..

אכן מותקן בו טורבו

 

ואם תוכל להסביר ולפרט קצת יותר זה יתקבל בברכה..

תודה

[שמר]

תודה רבה..

אכן מותקן בו טורבו

 

ואם תוכל להסביר ולפרט קצת יותר זה יתקבל בברכה..

תודה

 

אתה אמור לשמוע כמו "אפצ'י". זה שסתום הפריקה של הטורבו.

[ishpuz]

למי שמתחרמן מכאלו דברים:

אתר עם קבצי קול ווידאו של שסתומי פריקת טורבו.

http://members.cox.net/935motorsports/bovmultimedia.htm

 

תהנו.

[sronis]

תודה רבה..

אכן מותקן בו טורבו

 

ואם תוכל להסביר ולפרט קצת יותר זה יתקבל בברכה..

תודה

 

V5 עם טורבו? זה שילוב מוזר. בשביל מה המציאו את הגולף GTI? דווקא על גרסת הביניים ה"משפחתית" שמו טורבו?

 

רוני

[HeadSpiN]

תודה רבה..

אכן מותקן בו טורבו

 

ואם תוכל להסביר ולפרט קצת יותר זה יתקבל בברכה..

תודה

 

V5 עם טורבו? זה שילוב מוזר. בשביל מה המציאו את הגולף GTI? דווקא על גרסת הביניים ה"משפחתית" שמו טורבו?

 

רוני

 

נ.ב בגרסת ה GTI עם מנוע הטורבו אי אפשר להשים שסתום פריקה..כי זאת מערכת סגורה.

אז נשמע הצליל מ V5 אכן יש סיכוי לטורבו "מולבש"

[Gilad M]

בנתניה יש "שני" V5 לבנות.

 

אחת מנוע 2000 עם ה ר ב ה קוסמטיקה (חצאיות,שמלות, גרביונים,אודם...)

והקקה הקטן העיז להדביק V5 שצבוע באדום באחורי האוטו.

 

והשניה....

אחחחחחחחחחחחחח יושבת על איזה 1000 כוחות סוס לפחות(בהגזמה ענקית כמובן). משופרת מכל הכיוונים.

[2FAST4U]

ד"א

טעיתי

הגולף שיש לו היא GTI

אז מי שטען שהמערכת סגורה..כנראה טעה..

 

ומי שיש לו ת'ידע ובא לו להסביר לי מה הולך שם בשסתוםמי פריקה האלה שיפרסם פה או בה"פ

איך שבא לכם

[maxim]

ד"א

טעיתי

הגולף שיש לו היא GTI

אז מי שטען שהמערכת סגורה..כנראה טעה..

 

ומי שיש לו ת'ידע ובא לו להסביר לי מה הולך שם בשסתוםמי פריקה האלה שיפרסם פה או בה"פ

איך שבא לכם

 

אף אחד לא עונה אז אני אנסה ומקסימום יתקנו אותי ....

תפקידו של הטורבו לדחוס אוויר על מנת להכניס יותר אוויר לתאי הבעירה, ככה אפשר יהיה גם להכניס יותר דלק ולקבל יותר כח.

הטורבו דוחס אוויר באמצעות טורבינה שגזי הפליטה מסובבים.

כאשר הנהג מעביר הילוך, אין צורך בהרבה אויר שיכנס לתאיהבעירה, האוויר הדחוס בלחץ משוחרר דרך שסתום הפריקה.

שומעים את האוויר יוצא.

מקווה שהסברתי מובן ואין לי טעויות.

[2FAST4U]

מצאתי אתר שמסביר מה זה בדיוק

תרגמתי את זה לעברית:

"שאתה לוחץ על הגז ומפעיל ת'טורבו

אז הגזים של הפליטה שיוצאים מהמנוע מסובבים טורבינה ואז היא מסובבת מאוורר שמכניס אויר למנוע

כשאתה עוזב ת'גז ,הטורבינה שמתעסקת בפליטה שיוצאת מהמנוע בלחץ, עדיין מסתובבת

אבל הדלת (שבמאוורר שאמור לדחוף אוויר) למנוע סגורה

ואז כאילו מצטבר לחץ בתוך המגדש..האויר כאילו רוצה להיכנס למנוע, נתקע בדלת וחוזר, ואז נוצר לחץ

ואז אם אתה שם שסתום פריקה..זה כמו יציאה כשיש הרבה לחץ היא נפתחת

וזה קורה מתי שמורידים ת'רגל מהגז..בד"כ בשביל להוריד הילוך

ואז המנוע לא צריך הרבה אויר והשסתום פריקה משחרר ת'לחץ..

 

מי שיכול שיתקן..

ורק שאלה אחת קטנה

מתי שלא לוחצים כ"כ על הגז, הגזים של הפליטה עדיין עוברים דרך הטורבינה של המגדש - והתוצאה היא שנכנס אויר בלחץ למנוע תמיד ? או שדרך מקום אחר? אם כן מאיפה?

[boomer]

האוויר תמיד נכנס דרך הטורבו.

אבל יש כזה דבר שזה העיכוב של הטורבו (lag), זה בגלל שלוקח זמן לטורבינה לתפוס מהירות.

[.tommy g]

2FAST4U

 

יש לך פיאט בראבו קופה?

ידוע לי רק על דגם 3\5 דלתות...

[דניאל]

תודה רבה..

אכן מותקן בו טורבו

 

ואם תוכל להסביר ולפרט קצת יותר זה יתקבל בברכה..

תודה

 

V5 עם טורבו? זה שילוב מוזר. בשביל מה המציאו את הגולף GTI? דווקא על גרסת הביניים ה"משפחתית" שמו טורבו?

 

רוני

משפחתית , ספר את זה לכל האלה שרצה אוטו ספורט וקנו V5 ...

בלתי אפשרי