נתקעה לי הידית הילוכים (אוטומט) בP.. בזמן שההילוך הוא 2... :

[Bug's Revenge]

אז ככה, בשלב מסויים בנסיעה העבתי את ההילוך לP.. סבבה הכל טוב ויפה.. אחר כך רציתי להמשיך בנסיעה, לחצתי על הברקס, העברתי בטעות להילוך אחד מעבר לD .. הילוך 2. בכל אופן ברגע שרציתי לחזור לD משום מה ההילוך פשוט זז למעלה בלי להעביר את ההילוך בלוח עצמו (ברנו שלי הוא פשוט מראה על הלוח מחוגים איזה הילוך אתה נמצא..)

עכשיו אני תקוע עם המוט הילוכים על מצב P וההילוך שבאמת נמצא ברכב הוא 2

נאלצתי לדחוף את הרכב על הילוך 2 באורך של חצי קילומטר...

השאלה היא : האם הדחיפה של הרכב יכלה לגרום נזק מסויים?

אפשר איכשהו לחלץ את ההילוך או שצריך גרר? --> האוטו לא מניע על הילוך 2...

ונכון לכרגע גם הברקס דיי נתקע לי למעלה כי בלי התנעה אין נוזל בלמים --> אין ברקס.

אז.. מה בעצם הלך לי שם? ידית הילוכים? או מה? מה לדעתכם מידת הנזק?

נ.ב יש לי רנו מגאן שנת 2002 אוטומתית.. ויש לה סך הכל 30,000 ק"מ..

עזרו לי להעריך את הנזק ואם אפשר אפילו לפתור אותו.. :,(

תודה מראש.

[kompy]

סלט של סיפור, אשר ברובו אינו מובן.

גרור את הרכב למוסך, לא קיימת אפשרות אחרת.

 

עמית

[Opel Astra GSI]

אם הרכב היה נשאר תקוע ב P לא היית מצליח לדחוף אותו, אלא אם קודם לכן שמרת את הפין, מכאן נובע שהתצוגה בלוח השעונים שלך לא נכונה. אני חושב שאתה צריך להתחבר למחשב ולעשות דיאגנוסטיקה

[zvit]

מהכרות קרובה ולא מלבבת עם הגירים של רנו, כנראה שלהלך לך חיישן כלשהו בגיר.

 

אם העברת ל-P בזמן שהרכב נוסע יתכן שיש הגנה בגיר שמונעת הכנסה ל-P בזמן נסיעה (כי המשמעות היא נעילה מוחלטת של הציר הקדמי התהפכות של הרכב) אם הגיר של רנו הוא עד כדי כך חכם (מה שאני לא מספיק אהבל כדי לנסות) כי ביצוע RESET למחשב במוסך יפתור את הבעיה.

 

גרור למוסך וקווה לטוב.

[High Octane]

בקשר לבלמים. יש נוזל בלמים פשוט המגבר בלם לא עובד וכדי שברקסים יעבדו אתה צריך ללחוץ הרבה יותר חזק. המגבר לא עובד מכיוון שלא מגיע ואקום מהמנוע.

[Bug's Revenge]

ממ קודם כל תודה..

דבר שני לא זה היה בזמן שהאוטו היה במקום.. ומצטער שזה לא ממש מובן

טוב לא נורא, ניקח אותה יום שישי למוסך..

 

תודה בכל אופן לכל העוזרים

[ספי]

זה נשמע כאילו התנתק לך הכבל שמעביר את ההילוכים מהידית שעל הגיר.

 

תסתכל מתחת לפילטר אויר כשמישהוא אחר מזיז את ידית ההילוכים וסביר שתגלה את קצה הכבל משוחרר.

אם זה כך, פשוט תלחץ אותו בכח למקומו, ויהיה הכל בסדר...