הרכב מאיץ בלי לחיצה על הדוושה!!

[tuvalo]

שלום,

אני נוהג בפיאט פונטו שנת 95 והיום כרגע לי המקרה המוזר ביותר שחוויתי עם הרכב.

באמצע נסיעה הרכב מתחיל להאיץ והטורים מתחילים לעלות כאילו אני לוחץ על הגז שבעצם אני לא לוחץ על אף דוושה!!

ניסיתי הכל, ללחוץ על הבלם, ללחות על הגז כדי לשחרר אותו (אולי הוא נתקע...) כלום...

בלית ברירה פשוט כיביתי את האוטו (באמצע נסיעה על איילון, פחד...)

ועזרתי בצד הדרך.

5 ניסיונת להתנעה מחדש נגמרו בהתנעה ומיד הטורים קופצים כלפי מעלה.

בפעם השישית הרכב התניע כרגיל והצלחתי להגיע הביתה בשלום.

 

אני אלך למוסך מחר, אבל יש לי תחושה שהוא יחשוב שאני פסיכי.

מישהו שמע אי פעם על דבר כזה?

אני צריך לקחת את הרכב למכונאי במוסך שלי או אולי לחשמלאי רכב?

[איציק ט]

רוב הסיכויים שפרפר המצערת שלך נתפס , כתוצאה מחוסר שימון/חלודה וכו'

 

 

 

 

 

 

 

 

או שמא קריסטין קמה לתחייה :twisted:

[tuvalo]

זאת אומרת שזה צריך להיות תיקון פשוט יחסית של שימון/ניקוי של פרפר המצערת

או שמטופל באיזה טיפול מהותי יותר למנוע שיקרע לי את הכיס?

 

וכן, זה לחלוטין הזכיר לי את קריסטין!

[ceyal]

לפני שאתה נכנס לעסקי הרוחות

 

תבדוק שהשטיח לא נכנס מתחת לדוושת הגז.

[עתיד]

תופעה דומה בפג'ארו - החיישן שיושב מתחת לדוושת התאוצה נדפק, זה "דרייב ביי וויר"

 

אגב, הוצאה לניוטראל היתה טובה יותר מלכבות מנוע....אתה מאבד וואקום ואז יכולת הבלימה שלך שווה לתחת

[hans]

לי קרה ב-ד-י-ו-ק מה שאתה מתאר לפני כמה שנים,

אבל בסופר רייסר 95.

 

אולי אצלך המקרה שונה - אצלי הלך "שסתום סרק". עסק די יקר.

 

בכל מקרה, סע בזהירות כשהכבישים פנויים, ותכבה ברמזורים -

זה מה שאני עשיתי עד למוסך, למרות שהם לא כל כך אהבו את זה...

[yonatanl]

תופעה דומה בפג'ארו - החיישן שיושב מתחת לדוושת התאוצה נדפק, זה "דרייב ביי וויר"

 

אגב, הוצאה לניוטראל היתה טובה יותר מלכבות מנוע....אתה מאבד וואקום ואז יכולת הבלימה שלך שווה לתחת

לא מדויק!

אם יש לך תיבה אוטומטית אז כן מדוייק.

במקרה של תקלה במנוע תיבה אוטומטית תנתק את המנוע מהגלגלים בכל הילוך

תיבה ידנית ונהג מיומן יוריד הילוכים יאט את הרכב ובגלל שמנוע עדיין מסתובב בגלל ההילוך יש לך עדיין וואקום ואתה יכול לבלום בביטחה.

זה עוד חסרון משמעותי לדעתי בתיבה אוטומטית. שברגע תקלה שמנוע נכבה אתה דוהר בניוטרל מאבד בלימה ומאבד את התמרון גם.

[andernalin_junk]

הרכב אוטומט או ידני ?

יכול להיות שהיתנתק המנוע צעדים (ואז הוא נפתח עד הסוף והטורים עולים )

אבל הכי סביר כמו שאמרו ... פרפר מצערת כנראה נתקע

(ואם כבר פותחים תעשה ניקוי מצערת- לא מזיק )

לי ברכב הייתה תופעה דומה שרק אחרי יסוריים קשים (מוסכים מורשי אאודי )

היא נפתרה - הבעיה הייתה ריילי של משאבת דלק היה משתגע שבא לו (ריילי 30 אמפר )

[marksab]

רוב הסיכויים שפרפר המצערת שלך נתפס , כתוצאה מחוסר שימון/חלודה וכו'

חוויה לא נעימה.

תתנחם בעובדה שזה קרה לך בכביש מהיר,גם לי זה קרה,רק שבתוך העיר!

(עם רובר 216 מחורבנת!! גיר רציף...פחד אלוהים...)

הבעיה במצערת שנתקעה.

[redbaron]

גם לי זה קרה... רק שלי ניתפסה הרגל על הדוושה...

שאיש הנחמד עם המדים הכחולים לא האמין לי ש"ניתפס לי הגז"

 

טוב, ברצינות, זה קרה, עם רנו אקספרס, בנסיעה בתוך עפולה ב5-6 אחרי הצהריים...

כיף אטומי ... לא!

כמה "מכות" על הגז כשהאוטו כבוי "תיקנו" את הבעיה...

 

גילי

[sayed]

חשוב לציין שהרעיון לכבות את האוטו הוא מסוכן ביותר מישום שההגה עלול להינעל ואת התוצאות אתם יכולים כבר לתאר לעצמכם...

רעיון עדיף הוא לשלב את האוטו לניוטרל עד שתעצור בצד ורק אז לכבות את האוטו!

[eladdl]

קרה לי באוטו של חבר, גם פיאט פונטו שנת 96

 

אני נוסע לתומי ברחוב , פתאום הטורים עולים לשמיים , כמובן שהחזקתי את הקלאץ'

 

וזה לא משתחרר... בכל מקרה זה היה הכבל גז שנתקע

 

אבל זה היה מצחיק, וטוב שזה קרה בעיר

[פליקס]

טוב אני שמח שאני לא היחידי שהתופעה הנ"ל קרתה לו.

כנראה באמת הכבל גז נתפס לו.

 

פליקס

[Citroen_Zx]

תבדוק את הפרפר באמת כמו שנאמר,גם לי זה קרה, האוטו בלי ללחוץ על גז היה מגיע לי עד 4 טור.בהתחלה כם לא הבנתי ונבהלתי קצת אבל אחרי זה הבנתי מה הבעיה..כי התעסקתי במנוע כמה רגעים לפני שזה קרה.

[אומי5]

לא מדויק!

אם יש לך תיבה אוטומטית אז כן מדוייק.

במקרה של תקלה במנוע תיבה אוטומטית תנתק את המנוע מהגלגלים בכל הילוך

תיבה ידנית ונהג מיומן יוריד הילוכים יאט את הרכב ובגלל שמנוע עדיין מסתובב בגלל ההילוך יש לך עדיין וואקום ואתה יכול לבלום בביטחה.

זה עוד חסרון משמעותי לדעתי בתיבה אוטומטית. שברגע תקלה שמנוע נכבה אתה דוהר בניוטרל מאבד בלימה ומאבד את התמרון גם.

אולי לא הבנתי מה אתה רוצה, אבל נראה כיאלו אתה מדבר על מצב הפוך למה שפתוח השירשור התכוון.

אם נתקע לו הגז על פול גז ,אז גם בניטרל ההגה וברקס ימשיכו לעבוד כרגיל.

לאומת זאת אם מדובר במנוע ששבק מסיבה כלשהיא ,אז כן לפעמים עדיף להשאיר בהילוך(ידני)כדי להפעיל את מערכות ההגה והבלם ,חוץ מזה חושב לדאוג שהמתח נמצא על און כל עוד אנחנו בתזוזה כדישההגה לא ינעל.