טיפול קטן שנתי בסיאט ארונה 2350 שח, האם הגיוני?

[רוןS]

לפני שעה, saar5555 כתב:

וזה לא בסדר? כי להבנתי עובדים לפי הוראות יצרן.

בדרך כלל מחליפים שאיבה בלבד.

הבורג הוא האלמנט הקשיח ביותר במפגש אגן השמן-שאיבה-בורג.

היה מעניין לראות הוראה טכנית ספציפית לרכב הזה הממליצה להחליף בורג.

[PASHUT]

הגיוני שיחליפו אם זיהו סימני שחיקה גם ללא הוראת יצרן גורפת.

על ה 40 שח הללו לא הייתי מתקמצן..

רק לגבי פילטר מזגן- אם הוא איכותי עם פחם פעיל אולי כן סביר ה 150 שדרשו.

[shlomiko]

לפני 45 דקות, רוןS כתב:

בדרך כלל מחליפים שאיבה בלבד.

מכמה מוסכים שאני מכיר מחליפים בורג+שייבה, זה יותר קל ועוד דרך לעשות עליך כסף.

[FROGIE]

כל המחירים נורמלים (אולי לא הגיוני ללקוח) למוסך מורשה, חוץ המשמן שכנראה טעו כמו שכתבו כבר.

[Moshe c]

ההגיון מחייב לקבל הצעות ממספר מוסכים, גם כאשר מדובר במורשי יבואן, כי לעיתים ישנם הפרשים של עשרות אחוזים בין מוסך מורשה יבואן למוסך מורשה יבואן באותה הרשת. 

מוזר, אבל זה מנסיון אישי. 

[נומד]

לגבי השגיאה בסעיף השמן כבר אמרו.
המחיר של מסנן מזגן חלופי הזוי, תבקש להוזיל או להוריד את הסעיף הזה. לא חייבים להחליף אותו בטיפול השלישי.

כל השאר יקר אבל סביר למוסך יבואן.

[moshe_40]

אכן הייתה טעות בהצעת המחיר של המוסך, ובנוסף ניתנה עוד הנחה כך שהמחיר של הטיפול היה כחצי מההצעה המקורית!
תודה למגיבים על העזרה.

[amosbmw]

לקוח יהלום זה לקוח שמשלם במיוחד הרבה..

 

יש מכוניות שהוראת היצרן היא להחליף בורג ריקון בכל טיפול. זאת לא המפצה של המוסך. אבל כמובן ניתן לקנות את הבורג בהרבה פחות במקום אחר.

[saar5555]

לפני 27 דקות, amosbmw כתב:

לקוח יהלום זה לקוח שמשלם במיוחד הרבה..

אמרתי שאני אבדוק את זה. ואחרי 25 שנה לקוח אצל אותו מוסך - אני חושב שזה כבר סביר. ויכול להביא דוגמאות שסידרו לי דברים במינימום של מינימום (זה היתרון שאתה לקוח שמכירים אותו). 

[ezuf]

בתאריך 31.3.2026 בשעה 15:03, Moshe c כתב:

ההגיון מחייב לקבל הצעות ממספר מוסכים, גם כאשר מדובר במורשי יבואן, כי לעיתים ישנם הפרשים של עשרות אחוזים בין מוסך מורשה יבואן למוסך מורשה יבואן באותה הרשת. 

מוזר, אבל זה מנסיון אישי. 

אוהו איזה הפרשים

בטיפול 60 שלי עשיתי מכרז בין 2 מוסכים מורשים,אחד נתן בהתחלה מחיר של 3400,שלחתי את המסמך שלו למוסך מורשה אחר,צמצמו יפה מאוד ל2900

החזרתי את אותה הניירת למוסך הראשון,פתאום ירד ל2650,בסוף טפלתי אצלו (וגם בעת הפקדת הרכב גלחתי עוד כמה שקלים כי רצו לדחוף "חומרי עזר\נוזל שמשות" ושאר חרטוטים)

עשו פרצוף כועס ואני חייכתי,הכל טופל כהלכה וככה ירדו להם כמה מאות שקלים בזכות כמה טלפונים ושיחות וואצאפ שבמצטבר גזלו לי אולי שעה מהיום...

חשוב לציין שהמחיר ירד אבל לא החלקים\טיפולים עצמם,הכל נשאר,רק המחירים התכווצו כמו בכביסה גרועה

עריכה אחרונה ב-4 באפריל על ידי ezuf

[PASHUT]

הם לא התכוננו ללקוח ''זהב'' כמוך.. 😉

[ezuf]

מה זה זהב,עכשיו השחילו אותי ברביעייה (תושבת מנוע,צינור קניסטר,ועוד מותחן רצועה במנוע)

לצערי רק חלפים מקוריים,ההפרשים בקטע הזה אפסיים בין המוסכים,אפשר רק להתמקח על העבודה וגם זה לא משמעותי,שלמתי ושתקתי...

יכלתי לכאורה לעשות כל פעם חלק אחר (עכשיו התושבת כי המנוע ממש רקד) והשאר לאורך זמן ובמשא ומתן עם עוד מורשים\מומחי וואג,אבל העדפתי פעם אחת ולגמור עם זה)

שנה שעברה (לפני שנה בדיוק) עוד 3500 על בורר הילוכים (בדור הזה אין קידודים וקומבינה,גם רק חלק מקורי,בדקתי עם עוד חברים ועוד מוסכים)

מנוע 1000 זה פידזץ לאורך זמן...:( - אשכרה סקודה תכננו כשלים לאורך שנים,מה לא עושים להכנס לנו לכיס...

עריכה אחרונה ב-5 באפריל על ידי ezuf