סיפרות בנושא מדידה וכיוון וואקום במנועי בנזין

[ysimant]

מבקש את עזרתכם בחיפוש חומר על "קריאות מד וואקום במנוע בנזין".

בעבר הרחוק מצאתי בחוברת "ברכב".

היתרון בשעון הוא קריאה קבועה של מצב המנוע כיוון הצתה, כיוון שסתומי, כיוון קרבורטור

וחיסכון בדלק בזמן נסיעה.

[danniel]

בבקשה:

 

Dealing With Engine Vacuum

[nit_zan]

אצלי בלאדה יש שעון כזה שמראה את מצב הואקום בסעפת היניקה ולפיכך מעיד על תצרוכת הדלק ובאים המנוע עובד עגול בסרק.

השעון עזר לי במציאת תקלה בקרבורטור(ברגים עליונים שהשתחררו).

בסרק הוא היה עולה ויורד לסירוגין

חיזוק הברגים פתר את הבעיה וכמובן "ייצב" את השעון בסרק.

 

ניצן

[itzik901]

ניצן,לאן אתה מחבר בדיוק את השעון הנ"ל? ובמה הוא שונה משעון גדישה? כי הבנתי שגם השעון גדישה מודד את הואקום בסעפת היניקה.

[nit_zan]

ניצן,לאן אתה מחבר בדיוק את השעון הנ"ל? ובמה הוא שונה משעון גדישה? כי הבנתי שגם השעון גדישה מודד את הואקום בסעפת היניקה.

השעון מחובר דרך חיבור T של צינורות ואקום(שאחד נדמה לי הולך לקרבורטור-לא זוכר) ישירות לסעפת היניקה.

זה שעון שמגיע מקורי בלוח המחוונים וניקרא "חסכן" או ECONOMETER ומטרתו לתת אינדיקציה לצורך נסיעה חסכונית.