אורות לוח שעונים ואורות פנימיים לא עובדים

[איזה אחד גבר]

אהלן
ברשותי i20 שנת 2013
ניסיתי לחבר פס לדים שקניתי לאור הקטן בתא המטען
כנראה קיצרתי שם משהו ואחרי שנייה האור עצמו לא עבד, האורות של מד המהירות ומד הסל"ד לא עובדים והאור הפנימי בגג לא עובד.
שאר הנורות בלוח השעונים עובדות, האור בקונסולה המרכזית עובד והאורות החיצוניים עובדים.
רק השלושה שציינתי לא עובדים
הוצאתי את הפיוז, לא נראה שרוף. החלפתי עם פיוז אחר, כמובן אותו אמפר, לא עובד.

מה יכולה להיות הבעיה?

[ELIA56]

אולי זה לא הפיוז הנכון?

[EliC25]

פיוז אחר שאתה כנראה לא מודע אליו. צריך לעבור כמו שצריך עם נורת ביקורת או מולטימטר כדי לעשות בדיקה יסודית. ממה שזכור לי בגטס, היה פיוז 15 אמפר שמשפיע על צרכנים בתוך תא הנוסעים

[איזה אחד גבר]

לפני 3 שעות, EliC25 כתב:

פיוז אחר שאתה כנראה לא מודע אליו. צריך לעבור כמו שצריך עם נורת ביקורת או מולטימטר כדי לעשות בדיקה יסודית. ממה שזכור לי בגטס, היה פיוז 15 אמפר שמשפיע על צרכנים בתוך תא הנוסעים

 

לפני 3 שעות, ELIA56 כתב:

אולי זה לא הפיוז הנכון?

אם אין לי מולטימטר זה רק לעבור אחד אחד ולבדוק?

הפיוז שהוצאתי זה הפיוז של cluster

 

[IsraCar]

זה עוזר ?

 

פיוז מספר 43 ?

 

מולטימטר או נורת ביקורת עולה כ 20 ש"ח אצל הדוד עלי. (כמו פס לדים)

[איזה אחד גבר]

לפני 37 דקות, IsraCar כתב:

זה עוזר ?

 

פיוז מספר 43 ?

 

מולטימטר או נורת ביקורת עולה כ 20 ש"ח אצל הדוד עלי. (כמו פס לדים)

יש לי כזה על החלק שמכסה את קופסת הפיוזים

הוצאתי את מה שכתוב cluster וגם trip

הוצאתי אותו ולא עזר

אני יודע שיש מולטימטר בעלי, פשוט שבוע שבועיים עד שיגיע

[ברווז]

פיוז 35 משפיע על התאורה מעל הראש להבנתי, וגם על האור בתא המטען.

 

רב מודד פשוט, זבלון, ממש זבלי (לבדיקה הזו לא צריך יותר מזה) עלה בפעם האחרונה שבדקתי 30 ש"ח בגדול. כל מה שצריך זה מצב "זמזם", כך שאפילו לא צריך איזו שהיא רמה של דיוק, כלל.

אם אתה לחוץ בזמן, זו אופציה. אפשר אולי להלוות מחבר, עוד אופציה. ולהזמין אחד סביר בינתיים מעלי. 

אני משתמש אישית במשהו בסיסי למדי של UNI-T. מרוצה. אפילו עשיתי איתו סרטון ליוטיוב פעם של איך משתמשים ברב מודד. לצרכים שלי הוא סופר- מצויין. 

 

[ברווז]

פות"ש, יש עדכון? סקרן...