סיכום 11 שנה מיצובישי ספייס סטאר- סיכום אחרון עם הרכב.

[Shaike.Zam]

לא חושב שהרשימה נכונה, לדוגמא לאטראז אין חגורה טיימינג אלא שרשרת.

[DareDevil]

לפני 6 דקות, Shaike.Zam כתב:

לא חושב שהרשימה נכונה, לדוגמא לאטראז אין חגורה טיימינג אלא שרשרת.

צודק, אכן רשום במה ש @yulianx שיתף בפוסט הישן.

תודה, אני אוריד את זה מהרשימה (:

בכל אופן אשמח לקבל עוד הערות על הרשימה שעשיתי, כי יש מצב שפיספסתי משהו או כתבתי לא נכון, ככה שלא אצטרך להוציא סתם כסף על דברים שלא צריך להחליף. 

[yulianx]

לגבי הפילטר דלק אין לי מושג.

[גור אדם]

זה רכב סטודנטים/צעירים קלאסי - לדעתי, אין מה לצבוע ואני די בטוח שהרכב יימכר די מהר בלי יותר מדי בעיות (הוא די מחליף את היונדאי גטס בקטגוריית הסטודנט העני).

[hans]

לפני 13 שעות, DAHUJI כתב:

מעניין... 

אז למה כשה- PureTech הצרפתי והמושמץ מתחיל גם הוא לאכול שמן (קראתי פה כמה פעמים כמה וכמה אזהרות חריפות - בגלל הרינגים), אף אחד לא מפרגן לו ככה בהבנה מפליגה?

איפה ואיפה.

התחיל לאכול שמן בגיל 8, עכשיו הגיל 11 ואין שום בעיה.

בפיורטק אכילת השמן יכולה להתרחש בשנה השלישית לרכב

והגברת תכיפות מילוי השמן לא פותרת את הבעיה ולא מושכת לך שום זמן,

סתם מונעת נזק מיידי עד שאתה מחליף מה שצריך.

 

יחי ההבדל הקטן.

 

בלי קשר, תמצא לי פיורטק אחד שהגיע ל-200,000 ק״מ, עם או בלי תיקונים בדרך...

[Doron_Z]

לפני 21 שעות, DAHUJI כתב:

מעניין... 

אז למה כשה- PureTech הצרפתי והמושמץ מתחיל גם הוא לאכול שמן (קראתי פה כמה פעמים כמה וכמה אזהרות חריפות - בגלל הרינגים), אף אחד לא מפרגן לו ככה בהבנה מפליגה?

איפה ואיפה.

 

ברצינות השווית עכשיו לרכב שאחרי 11 שנה ו 200,000 התחיל לאכול קצת שמן (יש רכבים שאפילו כשהם חדשים יחסית הבעלים רגילים להוסיף להם קצת שמן כל מה אלפי קילומטרים וזה נחשב תקין על ידי היצרן) לפיור טראש הזה שמתפגר בהמוניו על מספר דו ספרתי של קילומטרים ולאחר שנים בודדות מאוד? ברצינות כאילו? 

[פריג'י]

בתאריך 22.4.2025 בשעה 21:11, DAHUJI כתב:

מעניין... 

אז למה כשה- PureTech הצרפתי והמושמץ מתחיל גם הוא לאכול שמן (קראתי פה כמה פעמים כמה וכמה אזהרות חריפות - בגלל הרינגים), אף אחד לא מפרגן לו ככה בהבנה מפליגה?

איפה ואיפה.

 

פשוט מאוד.

בכל מערכת מכנית יש שחיקה ובלאי. 

במיצובישי הגורם לאכילת השמן היא שחיקה שמתחילה בקילומטרז' מקובל, מעל 150 אלף קילומטר. 

 

בפיורטק אכילת השמן נובעת מסיבות של כשל תכנוני והנדסי. תכנון לא נכון של טבעות בוכנה (רינגים), בשילוב מערכת טיימינג שמתפוררת וחוסמת מעברי שמן כך שהשחיקה מואצת עקב חוסר שימון עד לרמה של כשל מוחלט למנוע. זה קורה גם במנועים שנסעו מעט מאוד.

 

רק להשוואה - גם בהונדה מנוע 1 ליטר יש כשל תכנוני בטבעות הבוכנה, ואף אחד לא מפרגן ולא סולח. הרכבים נשחטים במחירון ובפורום. ההבדל הוא שבהונדה הכמויות שנמכרו מזעריות ביחס לפיורדרעק.

 

ופיסת היסטוריה - לטויוטה הייתה סדרת מנועים עם כשל ייצורי/תכנוני, שבשילוב עם שמן לא מתאים הוביל לבוצה במנוע וכשל מוחלט שלו.

היבואן/יצרן החליפו המון מנועים. המון. ואחרי האחריות. זה כי השם של היצרן מזוהה עם אמינות וזו תקלה בלתי מתקבלת.

איפה זה ואיפה ההתנהלות של פיז'ו במנועים (1.2, 1.5 דיזל) ובמערכות האוראה המתפגרות של היום?! כותב לך משתמש מטעם היבואן, ספונסר פורום "דיסאינפורמציה". 

בושה.

עריכה אחרונה ב-24 לאפריל, 2025 על ידי פריג'י

[רק ידני]

@yulianx בשרשור אחזקה של הספייס סטאר שלך כתבת:

"לגיר הרציף יתרון בכביש מישורי, הסל"ד הנמוך תורם לשקט מהמנוע, וגם מאפשר נסיעה במהירות גבוהה ללא בעיה בניגוד לקליאו שלי, לכן לנסיעות ארוכות אני מעדיף לקחת את הספייס"

מעניין אותי לדעת, עד עכשיו היה לי ספארק ידנית מנוע 1.2 ובנסיעה מישורית אחרי שעברתי את ה100 קמ"ש הטורים כבר עברו את ה3k (הילוך חמישי כמובן), עכשיו יש לי מיקרה אוטומט שהיא גם עם גיר רציף כמו הספייס סטאר, ובשיוט אפילו על 120 קמ"ש הטורים לא עוברים את ה3 בסל"ד, האם השינוי הוא בגלל הגיר, שברציף יש יחס העברה יותר גבוה (הילוך יותר גבוה) מאשר הילוך חמישי?

[yulianx]

לרציף אין יחסי העברה, כי אין שם הילוכים, זה שני קונוסים עם רצועה בניהם, למרות שיש גירים רציפים שמדמים כאילו יש הילוכים, מה שתורם לשקט.

ככה זה הגיר רציף פשוט. 

[Buki]

לפני 9 שעות, רק ידני כתב:

האם השינוי הוא בגלל הגיר, שברציף יש יחס העברה יותר גבוה (הילוך יותר גבוה) מאשר הילוך חמישי?

בהחלט השינוי בגלל הגיר. 

 

דוגמא מספירת שיהיה קל יותר להבין:

 

בידני 5 הילוכים יש 5 יחסי העברה.

הילוך ראשון נגיד 1:3.5. זאת אומרת 3.5 סיבובים בכניסה לגיר הופכים לסיבוב אחד ביציאה מהגיר.

 

הילוך שני נגיד 1:2.5. 2.5 סיבובים בכניסה שווים לסיבוב אחד ביציאה. 

 

הילוך 3 - 1:1.5

 

הילוך 4 - 1:1. סיבוב אחד בכניסה, אותו דבר ביציאה. 

 

הילוך 5-  1:0.7

זאת אומרת פה זה כבר לא יחס הפחתה אלא הפוך, 0.7 סיבובים בכניסה הופכים לסיבוב אחד ביציאה.

 

נגיד בהילוך זה האוטו נוסע ב 100 קמ"ש ב 3000 סל"ד. 

 

בגיר רציף אין יחסי העברה קבועים אבל יש לו טווח יחסי העברה כאשר הנמוך יהיה יותר נמוך מהילוך הראשון, לא 1:3.5 אלא נגיד 1:4, האוטו מזנק יותר בקלות. והגבוה לא יהיה 1:0.7 אלא נגיד 1:0.5. 

 

במהירות שיוט בעומס נמוך מחשב גיר תמיד ישאף לעלות ליחס העברה הכי גבוה בשביל לחסוך דלק  (והוא יכול לעלות יותר מאשר גיר ידני כי יש לו טווח שינוי רחב יותר) והאוטו יסע ב 2000 סל"ד ב 100 קמ"ש. 

 

 

 

[yulianx]

הבוקר הספייס עברה טסט,

נכשלה על מנורת בלם. מעבר לזה עברה ללא בעיות.

עלות הטסט 966 שקל.

 

[yulianx]

זהו, הספייס הוחלפה בעיסקת טרייד אין אתמול. מה נקנה ואיך, תנו לי שבוע ואעלה סיקור מסודר.

אחרי 11 שנים ו 205 אלף ק״מ, הספייס הייתה אמינה, נתקעה פעם אחת על קודנית וזהו, לשים דלק ולנסוע.

הייתה צריכת שמן של ליטר לכול 4-5 אלף בערך, אך היא לא התגברה לאורך השנים ולנו נאמר לא לעשות עם זה כלום. סוס עבודה, שנסע איתנו לכול מקום.

כן היא רועשת ורוכנת בפניות, אבל המתלים הרכבים מפצים בנסיעה נוחה בעיר, היא מרווחת בקטגוריה ומאוד חסכונית.

קצת מוזר היה להיפרד אחרי 11 שנה אבל הגיע הזמן להתקדם, אישתי רצתה רכב שקט יותר, וחזק יותר.

כך שמי שמחפש רכב זול אמין וחסכוני הספייס לגמרי אופציה מעולה.

 

[Leinad]

יכול להיות שכל נושא צריכת השמן הוא תוצאה של בלאי מוגבר בגלל מרווח הטיפולים הדי מפליג של 20K שקבעה מיצובישי? זה נשמע מרווח גדול מידי בשביל מנוע בנזין ובמיוחד מנוע בנזין קטן. נוטה לחשוב, ואולי זה רלוונטי לבעלים נוכחיים של הרכב, שהחלפת שמן ופילטר כל 10K( לפני כמובן שהתחילה בעיית צריכת השמן) אולי יכולה למנוע את העניין.

[yulianx]

לא יודע להגיד לך, לא שמעתי על בעיות צריכת שמן במנועים הללו.

בשני מוסכים אמרו שזה בסדר ורק לעקוב, ואכן לא היו בעיות בטסט והרכב לא מעשן.

[דרדס אבא]

שאלה קטנה

 

המנוע שלה 1000? או  1200?

האם אתה מרגיש שהיא סוחבת למרות המנוע וה3 צילינדר?

 

מבחינת נתונים לא היה עדיף אטראז'?

 

אני חושב על לקנות רכב קטן ובעיקר שמתי דגש על מנוע וכו והכיוון היה(ספארק או I20)

אחרי השרשור הנ''ל על אמינות אני תוהה אם אני צריך לעשות פניה חדה לספייס סטאר

 

דגשים?

 

עריכה אחרונה ב-13 לדצמבר, 2025 על ידי דרדס אבא