התקן האירופי החדש יהפוך את המכוניות לבטוחות יותר

[Michaelr]

לפני 20 שעות, David32 כתב:

למה שלא תזהה? הרי התמרורי מהירות וכו' זהים לאירופה.

 

לפני 16 שעות, chrono כתב:

 

זה דווקא נשמע כמו בעיה שתהיה קיימת גם באירופה במקומות מסויימים. האם אתה יודע שזה לא המצב, ושהבעיה ייחודית לישראל?

 

חזרתי עכשיו משבוע וחצי עם וולבו XC40 (חדשה מהניילונים) באוסטריה. כמובן שהרכב מצויד במערכת ISA (התרעת מהירות) בתצורת חיווי קולי מעצבן.

הייתם מצפה שרכב שוודי יזהה באוסטריה את המהירות המותרת עם דיוק של כמעט 100% נכון?

אז ממש לא, לדעתי זה יותר קרוב ל60-70%.

בהרבה מקומות הרכב קלט הגבלות מהירות מכבישים צדדיים, במקומות שיש שלט הגבלת מהירות לתנאי גשם/שלג/משאיות/לילה הרכב החליט שזו המהירות המותרת, בהרבה עיירות יש הגבלה של 30 קמ"ש ובטקסט קטן למטה מוחרג הכביש הראשי, כמובן שהרכב קולט את זה כ30 למרות שאתה על הכביש הראשי.

בכל פעם שזה קורה מופעל צליל התרעה מעצבן.

כמו כן בקרת השיוט של הוולבו מאפשרת חריגה של 3 קמ"ש (כשהרכב מאיץ בירידה) מהמהירות שקבעת לפני שמופעלת בלימה, מבחינת החוק זה עוד סביר כי יש לספידומטר סטייה של 3 קמ"ש לעומת הGPS אבל כמובן שזה מפעיל את ההתרעה הקולית.

אבל

תודה לוולבו שהוסיפו כפתור על ההגה שמכבה את צליל ההתרעה.

 

חייב לומר שלפני שנתיים שכרתי באוסטריה פיג'ו 508 דנדשה שבה זיהוי המהירות המותרת היה הרבה יותר מדויק.

 

[zaf]

לפני 12 שעות, Nakamichi כתב:

הכתבה נעולה, אבל לא חושב שקופסא שחורה זאת מציאה גדולה כל כך.

 

התקן האירופי החדש יהפוך את המכוניות לבטוחות יותר — וקצת יותר מעצבנות - רכב ותחבורה.pdf

 

לטובת מי שלא הצליח לקרוא. ( מעניין שננעל,  כי הקישור מוגדר ״מתנה״ למי שאינו מנוי) 

[Michaelr]

===טעות למחוק===

עריכה אחרונה ב-10 ליוני, 2024 על ידי Michaelr

[דג]

בתאריך 9.6.2024 בשעה 15:39, sperial כתב:

זה לא אמיתי - אלא המובילאיי שקולט את התמרורים בהתפצלויות.

זו בעיה רצינית...

רכב עם מערכת כזו וקרוז קונטרול בלם אותי בפתאומיות ובצורה די מסוכנת על כביש מהיר באירופה כאשר זיהה תמרור מהירות בכביש צדדי.

 

ובכל מקרה כל המערכות זיהוי האלה לא מחזיקות בכלל בימים של שלג רציני, שלעיתים קרובות מכסה שלטים וסימוני כביש.

[taranta]

^ בול. מרגיז ומיותר.

וכמו שכתבתי בשרשור אחר- מה עם השלטים ששמים לפני עבודות בכביש(קיימות או לא)? אתם באמת רוצים שכולם יאטו ל70 באמצע כביש 4?

או גרוע מכך - שכל המכוניות החדשות ידפקו חארקה ל70 ואלו שאינן מצויידות לא? פוטנציאל לא קטן לתאונות.

[sperial]

אירופים (לפחות מערביים) יאטו ל-70 לפי התמרור, גם 10 ק״מ לפני עגלת החץ. ישראלים ימשיכו ב-120 גם על כביש מקורצף שהעבודות גזלו ממנו כמה עשרות ס״מ מכל נתיב. זו כבר בעיה ממשית של חינוך.

הרעיון של קורא תמרורים שנותן לנהג אינדיקציה, אפילו איזה ביפ קטן, סה״כ הגיוני. אבל לחבר אותו אקטיבית לבקרת המהירות? רק כאשר 100% מהרכבים יהיו אוטונומיים דרגה 5.

[פריג'י]

הייתי עכשיו באיטליה עם רכב חדש (T-ROC) שמצויד בטרלול הזה.

חרפה.

מערכת מטומטמת שכמעט הכניסה אותי לתאונה מספר פעמים וכמעט לקטטה אלימה עם מקומיים יותר מפעם אחת, רק כי נתתי לה להתאים את המהירות לפי החוק כי באיטליה מסתבר שכל קילומטר המהירות המותרת משתנה, בכל מנהרה יש הגבלה שונה ובכל פניה של עליה או ירידה ממחלף צריך לפי החוק ליסוע 40 קמ"ש משל היינו בכרכרה רתומה לחמור...

 

האיטלקים בדומה לישראלים לא מתייחסים לשטויות האלו היכן שאין מצלמות. 

 

שלא לדבר על חוסר תעימות מלא בין מה שהמערכת מזהה למה ש- waze מראה על המסך.

 

חווייה מפוקפקת.

עריכה אחרונה ב-11 ליוני, 2024 על ידי פריג'י

[chrono]

בשורה התחתונה - תיאוריה לכוד, ומציאות לכוד. עכשיו השאלה היא האם לרוץ לקנות מיאטה עד סוף החודש, להיות הבעלים של אחת אחרונה בלי הדבר הזה 🤔

[zaf]

כן, ככל שתאחר יגיעו עוד ועוד שיקוצים טכנולוגים.
כל עוד ניתן לבטל בקרות ולהנות, כאן ועכשיו, אני בעד 🙂