ריבוי מסימות או זילזול של מוסך בלקוח.

[CiUiK]

לפני 3 שעות, mcaspi כתב:

אין זמן לזה ולדברים אחרים, ולכן מאבדים לקוחות בגלל בקשות פשוטות. לבריאות אם יש להם יותר מדי לקוחות והכנסות.

גבר מה ההגיון בלעשות נסיעת מבחן אחרי שהחלפת פילטר ותושבת

[mcaspi]

לא מבין איך פילטר נכנס לפה.

בנוגע לתושבת, תקלות תמיד יכולות לקרות, וכלל בסיסי בתיקונים הוא שאתה בודק עבודה בסיום, גם כדי שלקוח לא יעזוב אותך במקרה של פאשלה. לעשות נסיעת מבחן כי ראה מה יכול לקרות: "לאחר סיום העבודה כאשר לקחתי רכב כדי לנסוע לעבודה בכיכר הראשון גליתי שאוטו משקשק וצורח תצילו תצילו". זה בקטנה.

[aviaviavi]

מניסיון רון(ממוסך רון) לוקח את הרכב לסיבוב לפני הטיפול השנתי כדי לוודא שאין משהו חריג, הרי יש דברים שלא ניתן לגלות חד משמעית מהסתכלות על החלקים עם כל הניסיון שיש למכונאי.

לדעתי זה נותן לו ערך מוסף ואקסטרה מקצועיות. אם לא בוצעה החלפה של חלקים מעבר לטיפול שנתי אז הוא לא מבצע נסיעה לאחר הטיפול. אאלט לאחר החלפת תושבות הוא כן עשה נסיעה קצרה.

מכונאי קודם שהייתי אצלו והיה עובד לבד כך שלא יכל לעשות סיבובים עם הרכב היה אומר לי קבוע לעשות סיבוב של 1-2 ק"מ מסביב למוסך ולחזור להגיד שהכל תקין.

[shlomiko]

גיסי שם את הרכב במוסך להחליף גומיה לציריה, והרכב חזר עם עוד 32 ק"מ על השעון רכב והמד (הקטנצ'יק שמאפסים כל תדלוק וכדו') היה מאופס 

ששאלתי אותו למה הוא היה צריך ליסוע 32 ק"מ ועוד לאפס את המודד

הוא חרטט שהוא היה צריך לפרק את המצבר כדי להגיע לגומיה ולסוע כדי לוודאות שהיא יושבת טוב

ואם אני לא סומך על העבודה שלו שאני יחפש מוסכניק אחר... אמרתי לו זה הדבר ההגיוני הראשון שאני שומע ממך להיום 

 

 

[arik100]

לפני 3 שעות, shlomiko כתב:

גיסי שם את הרכב במוסך להחליף גומיה לציריה, והרכב חזר עם עוד 32 ק"מ על השעון רכב והמד (הקטנצ'יק שמאפסים כל תדלוק וכדו') היה מאופס 

ששאלתי אותו למה הוא היה צריך ליסוע 32 ק"מ ועוד לאפס את המודד

הוא חרטט שהוא היה צריך לפרק את המצבר כדי להגיע לגומיה ולסוע כדי לוודאות שהיא יושבת טוב

ואם אני לא סומך על העבודה שלו שאני יחפש מוסכניק אחר... אמרתי לו זה הדבר ההגיוני הראשון שאני שומע ממך להיום 

 

 

טוב שלא לקח את הרכב לנסיעה צפונה להורים וחזרה כדי לבדוק איך הוא מתנהג בכביש 6 על 150 קמש

 

[CiUiK]

לפני 11 שעות, mcaspi כתב:

לא מבין איך פילטר נכנס לפה.

בנוגע לתושבת, תקלות תמיד יכולות לקרות, וכלל בסיסי בתיקונים הוא שאתה בודק עבודה בסיום, גם כדי שלקוח לא יעזוב אותך במקרה של פאשלה. לעשות נסיעת מבחן כי ראה מה יכול לקרות: "לאחר סיום העבודה כאשר לקחתי רכב כדי לנסוע לעבודה בכיכר הראשון גליתי שאוטו משקשק וצורח תצילו תצילו". זה בקטנה.

בוא תסביר לי בבקשה מה יכול לקרות אחרי שאתה מחליף תושבת ומחזק אותה עם אקדח אוויר

[IsraCar]

לפני 5 שעות, CiUiK כתב:

בוא תסביר לי בבקשה מה יכול לקרות אחרי שאתה מחליף תושבת ומחזק אותה עם אקדח אוויר

tאולי התושבת לא יושבת כמו שצריך, ונסיעת מבחן תגלה את זה ?

[CiUiK]

לפני שעתיים, IsraCar כתב:

tאולי התושבת לא יושבת כמו שצריך, ונסיעת מבחן תגלה את זה ?

עין מנוסה מינוס תראה אם היא יושבת טוב או לא

אבל מה אני מבין עזוב אותך, סתם מדבר שטויות פה בפורום😉 שמור על עצמך תהיה בריא