קניית רכב סיאט ארונה 2024

[משה יואב]

שלום חברי הפורום היקרים, 

יש ברשותי יונדאי I10 2023 חדשה שעשתה סך הכל 5000 קילומטר ( רכשתי את הרכב מהיבואן- חדש לחלוטין פרטית) 

איני מתחבר לאוטו ולגיר, ואני מעוניין לרכוש סיאט ארונה 2024 סטייל 

הגעתי  לאולם התצוגה של סיאט, ועשיתי נסיעת מבחן וממש התחברתי לרכב.  ( חשוב לציין שאני מעוניין רק באוטו הזה) 

הדילמה שלי היא כזו: 

אני מעוניין לתת מפתח במפתח ובסיאט הציעו לקחת ממני את היונדאי במחיר של 66 אלף שזה הרבה מתחת למחירון. 

לפי מחירון לוי יצחק : 78 אלף 

ואז אשלם את ההפרש שהוא 67 אלף פחות או יותר. 

האם כדי לי ללכת על זה וזהו? 

אני לא יכול להישאר בלי רכב 

מה אתם מציעים לעשות?  

אני מודה מאוד על העזרה והסבלנות של חברי הפורום 

 

[sperial]

זה המחיר של טרייד אין.

האם כדאי לך? אף אחד לא יודע, ההחלטה היא שלך.

״לא מתחבר לרכב״ זו הגדרה נזילה מאוד. האם היונדאי ממלא את צרכיך? כמה יפגע הפסד של 12,000ֶ ש״ח במצבך הכלכלי הכללי ובתוכניות לעתיד? האם תממן את החלפת הרכב ממקורותיך או שתזדקק להלוואה? כל אלה שיקולים, שחלקם אובייקטיביים וחלקם סובייקטיביים לחלוטין.

[GABIUBOGI]

אני מניח שביונדאי אתה לא מתחבר לגיר, תנסה למכור עצמאית מה יש לך להפסיד. תקבל אפילו 70 זה כבר בונוס.

[משה יואב]

לפני 27 דקות, sperial כתב:

זה המחיר של טרייד אין.

האם כדאי לך? אף אחד לא יודע, ההחלטה היא שלך.

״לא מתחבר לרכב״ זו הגדרה נזילה מאוד. האם היונדאי ממלא את צרכיך? כמה יפגע הפסד של 12,000ֶ ש״ח במצבך הכלכלי הכללי ובתוכניות לעתיד? האם תממן את החלפת הרכב ממקורותיך או שתזדקק להלוואה? כל אלה שיקולים, שחלקם אובייקטיביים וחלקם סובייקטיביים לחלוטין.

 

היי! 

אני נוהג די הרבה ביום ( 120 ק"מ) הרוב עליות, הI10 בשילוב עם הגיר החד מצמדי כולל 84 כוחות סוס- משפיעים על חווית נהיגה לא נעימה ולא חלקה כלל. 

בנוגע להפרש של 12 אלף שקלים, אצטרך לקחת הלוואה, מכיוון שההפרש לרכב החדש יהיה 63 אלף שקלים שזה לא זול 

 

לפני 11 דקות, GABIUBOGI כתב:

אני מניח שביונדאי אתה לא מתחבר לגיר, תנסה למכור עצמאית מה יש לך להפסיד. תקבל אפילו 70 זה כבר בונוס.

הבעיה שאני לא יכול להישאר בלי רכב... 

אני נוסע די הרבה במסגרת העבודה ( 120 ממוצע קילומטר ביום) 

[sperial]

אני קורא בין השיטין שמדובר בקפיצה מעל הפופיק. קרוב לודאי (אבל מצריך בדיקה) שהארונה תהיה יותר יקרה גם בביטוח, טיפולים ותיקונים וכו׳. אם אני קורא אותך נכון עדיף שתשאר עם היונדאי. ואם היא כל כך בלתי נסבלת חפש רכב יד שניה.

 

בכל מקרה, בכוונתך למכור רכב בן 3-4 חודשים, כלכלית ֶזה יהיה כרוך בהפסד לא קטן.

[falou]

לפני 10 שעות, משה יואב כתב:

אני נוהג די הרבה ביום ( 120 ק"מ) הרוב עליות, הI10 בשילוב עם הגיר החד מצמדי כולל 84 כוחות סוס

 

יש פה שתי סוגיות. אחת היא הכוח והשילוב של גיר/מנוע והשנייה היא הגודל. 

אתה קופץ פה שתי מדרגות מחיר/גודל. שקול לקחת סופר מיני במקום מכונית בקלאס של הארונה. במקרה של סיאט זו האיביזה, ולחסוך כמה אלפים. 

 

בכל מקרה, נסה למכור פרטי כאשר נקודת היחס שלך צריכה להיות מכונית מליסינג 0 ק"מ. 

 

[ntd]

אם יש סיאט ארונה במלאי  לאספקה מיידית, מציע לנסות למכור בפרטי ולשכור רכב עד שהסיאט תגיע.

אם מיידי, זה בד"כ סיפור של שבועיים פלוס מינוס עד שמגיע.

 

לגבי השכרה - אני מניח שתבקש את הרכב המינימלי (כמו מה שיש לך).

גם אם ייקח חודש, מחיר ההשכרה יעלה הרבה פחות מההפרש.

במלים פשוטות, אפילו אם תקבל 10 אלף יותר על הרכב, אני מניח שהשכרה לחודש תעלה הרבה פחות מ10 אלף (להערכתי 2000-3000 לרכב סוג1 כפי שאתה רוצה), ואז יישארו לך בכיס עוד כמה אלפים טובים.

 

בהצלחה