התייעצות: קליאו ספורט או ש"ע (או: פקחו עיניים ועזרו לי למצוא את רכב תחביב)

[Fazer]

קצת חפרתי לכם על זה בעבר, אבל עכשיו זה הרבה יותר קונקרטי, אז תקציר הפרקים הקודמים: באפריל האחרון חגגתי 50, וכמו שאיזה חבר אמר נכון שכנראה לא נמות ממש מחר (famous last words), אבל זה נותן איזשהו sense of urgency לעשות דברים שעדיין לא עשינו. בנוסף לכך, כל המגמה של מעבר לרכבים חשמליים, העובדה שאין היום כבר בכלל רכבים ידניים, והעובדה שכבר מעל עשור לא נהגתי ברכב עם שלוש דוושות (מלבד אולי איזה כמה ימים בחו"ל עם רכב שכור) גרמו לי להבין שזה הזמן לעשות צעד בכיוון של להחזיק רכב כתחביב, כשלצערי התקציב נמצא ב"קצה הנמוך" של הסקאלה, בין 20-40 אלף, אולי 50 בלחץ.

 

המחשבה הראשונית, שירדה מהפרק, היתה רכב אספנות, והמחשבה הזו ירדה מהפרק כי כיון שזה תחביב, אני מחפש משהו ש"עושה לי את זה", ולא סתם רכב שכתוב על הלוחית שלו "אספנות" כדי לסמן וי, וכל הרכבים שראיתי בתקציב שלי או לא עשו לי את זה או היו גרוטאות שכיון שכתוב להן "אספנות" ברישיון אנשים חשבו שהם מחזיקים זהב. בנוסף, קיבלתי את דעתם של @Casper ואחרים, שאין טעם להחזיק רכב בחו"ל ולא להנות ממנו, ושצריך למצוא משהו בארץ.

 

המחשבה הבאה בתור היתה לקנות רכב שאינו אספנות, אולם הוא מספיק ישן כדי להיות במחיר סביר, כשהמחיר הוא לספוג עלויות תפעוליות גבוהות יותר מרכב אספנות. במסגרת הזו עדיין לא רציתי לוותר על דרישות היסוד שלי: 3 דלתות, ידני, לא שגרתי - ספורטיבי, מיוחד, משהו שלא רואים כל יום ועושה חיוך כשכן רואים אותו.

 

כך הגעתי לנושא הקליאו ספורט, רכב שאני מודה שלא היה על הרדאר שלי, אבל בהחלט מסמנת וי במשבצות הנכונות - יש שתיים שמפורסמות ביד2, אחת נראית ראויה לפח האשפה (או לגריטה), ואחת, Mk3 שנת 2010, שהלכתי לראות והיא... רכב שבמבט ראשון נראה מרשים, אולם כשצוללים לסיפור שלו, מבינים שהוא נקנה כנראה על ידי הבעלים הראשון או השני בתור רכב מסלול, ושודרג ככזה - קוילאוברים, דיפרנציאל מוגבל, פלאסטיקים נחתכו, פגוש שנראה שספג ירידות מהמסלול ותוקן, מזגן לא עובד, מנוע שעבר שיפוץ כי הוא ניזוק ממחסור בשמן - בשורה התחתונה אני מאוד מתלבט לגבי הרכב הזה.

 

אז כמו בכל חיפוש ראוי לשמו (עבודה, דייטים...) חברים וקשרים הם הדרך הכי טובה, אז הנה אני מפיץ את הבשורה שאני מחפש רכב כזה, ואשמח לשמוע ממי שמכיר מישהו שמוכר משהו, ובמקביל אני מחפש רעיונות נוספים לגבי מה יכול להיות שווה ערך לקליאו הזו, משהו שיכול להיות רכב תחביב לטווח ארוך, בנזין, קטן, ספורטיבי, מעניין. משהו שמדבר בשפה שלנו חובבי הרכב.

 

 

[דובצע]

איביזה 2000/2002 מנוע 1.8 טורבו

[Fazer]

@דובצע תודה 🙏 האיביזות תמיד נראו לי רכבי פוזה, סובארו פשע של תחילת שנות האלפיים 😉

[דובצע]

אז אתה רוצה אוטו שניראה חמוד. לא מזיק כזה?

[SniR89]

206xs או gti אם תמצא, עונה על כל הדרישות שלך וגם תישאר עם עודף לשיפצורים.

[דובצע]

את זאת ראית?

[Fazer]

 

לפני 46 דקות, דובצע כתב:

את זאת ראית?

 

לפני 3 שעות, Fazer כתב:

יש שתיים שמפורסמות ביד2, אחת נראית ראויה לפח האשפה (או לגריטה)

 

אולי קצת הגזמתי, אבל כל מכסה המנוע חלוד, הצבע מתקלף, הפגוש הקדמי בצבע שונה משאר הרכב... איך אומר מייק ברואר: this is the most unloved car I have ever seen...

 

 

לפני 58 דקות, דובצע כתב:

אז אתה רוצה אוטו שניראה חמוד. לא מזיק כזה?

אם הייתי רוצה כזה, הייתי קונה יאריס TS 😄

 

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2023 על ידי Fazer

[Or05230]

קליאו 172 לא ממליץ לך לקנות, ו mk3 שמורה לא תכנס לך בתקציב. 

מה אתה מחפש מעבר ל3 דווושות ורכב כיפי? קליאו זה רכב מושחז מאוד אבל האחזקה בהתאם. כל רכב טהור ידרוש 2 טסטים בשנה. וגם אין הרבה בנמצא.

ואגיות למיניהם זה דיי מעאפן, רכבים מהירים אבל אין פה הנאה מנהיגה מי יודע מה (כמובן תכף יחלקו עליי).

206gti נכנס בקטגורית 2 הטסטים, זה לא רכב ספורטיבי ברמת הקליאו, אבל בהחלט כיפי.

לא מציע אפילו 106 ו 306, לא רלוונטי בתקציב ובלמצוא אחת נורמלית.

סיטרואן c2 vts, רכב סביר למדיי, יכנס בתקציב.

 

יש 2 קליאו mk3 בלוחות, אחת כחולה ואחת לבנה, אני טועה? אם ראית אחת לך לשניה. בכל מקרה קח בחשבון מעבר ל 50 שתוציא לשים עוד 10 בצד לשנה הראשונה.

[Fazer]

לפני 16 דקות, Or05230 כתב:

כל רכב טהור ידרוש 2 טסטים בשנה

דווקא זה לא מפריע לי - אם שומרים על רכב מתוחזק, לא תהיה בעיה בטסט, וזו קצת התעסקות בשם התחביב.

 

לפני 16 דקות, Or05230 כתב:

קליאו 172 לא ממליץ לך לקנות

למה בעצם לא, לאור מה שיש לך בסמלון?

 

לפני 16 דקות, Or05230 כתב:

mk3 שמורה לא תכנס לך בתקציב

דווקא קיוויתי למצוא את ה MK3 - אני קצת אמביוולנטי לגביה: מצד אחד ויזואלית היא מאוד עושה לי את זה, מצד שני כל הביקורות עליה (גם כשהיא יצאה וגם ביקורות חדשות) מדברות על זה שבהשוואה לדור הקודם היא יותר גבוהה, יותר כבדה, ופחות זריזה.

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2023 על ידי Fazer

[Or05230]

לפני 10 דקות, Fazer כתב:

דווקא זה לא מפריע לי - אם שומרים על רכב מתוחזק, לא תהיה בעיה בטסט, וזו קצת התעסקות בשם התחביב.

 

למה בעצם לא, לאור מה שיש לך בסמלון?

 

דווקא קיוויתי למצוא את ה MK3 - אני קצת אמביוולנטי לגביה: מצד אחד ויזואלית היא מאוד עושה לי את זה, מצד שני כל הביקורות עליה (גם כשהיא יצאה וגם ביקורות חדשות) מדברות על זה שבהשוואה לדור הקודם היא יותר גבוהה, יותר כבדה, ופחות זריזה.

אכן ה mk3 פושרת מאוד

לא ממליץ על 172 כי:

א. לא תמצא אחת שמורה, סיכוי אפסי.

ב. גם אם כן, תחזוקה לא רק יקרה גם מורכבת, טיימינג מאוד מורכב שאין מכונאים שיודעים לבצע ואלה שכן לא מקבלים אותך. אין חלקים בארץ. 

 

היו לי 2 קליאו מאוד אמינות ומאוד אהבתי את הרכב. אין פה איזה שנאה ממנה אני לא ממליץ.

כן ממליץ לך לשמוע המלצות רק מכאלו עם ניסיון ולא כאלו שממליצים לך על איזו סיאט גמורה 2001.

[Fazer]

לפני 18 דקות, Or05230 כתב:

אין מכונאים שיודעים לבצע ואלה שכן לא מקבלים אותך

כשחשבתי על זה אז אמרתי לעצמי שיש את גבע מצד אחד, ויש מוסכים של קרסו מצד שני, ואני אסתדר איכשהו, אבל הנקודה הזו מאוד חשובה לי, תודה על הפידבק. ב 2006 קניתי אופנוע, דוקאטי מונסטר, יש מספר חד ספרתי שלהם בארץ, קניה אימפולסיבית. רק בדיעבד גיליתי שאין אף אחד שיודע או רוצה לטפל בהם בארץ. חלקים לא היו בעיה, יש לי מספיק ספקים בחו"ל, אבל כיון שאני לא מכונאי ואין לי את המקום והידע לזה, הייתי צריך להסתמך על אנשי מקצוע שלא קיימים בארץ.

[חולגי]

(לא רוצה להיות משבית שמחות, אבל) אני חושב שאם וכאשר,

אתה תגלה גם תגלה, 

ששני טסטים בשנה, יכול להפריע.

אפילו להפריע מאוד.

[Or05230]

לפני 38 דקות, Fazer כתב:

כשחשבתי על זה אז אמרתי לעצמי שיש את גבע מצד אחד, ויש מוסכים של קרסו מצד שני, ואני אסתדר איכשהו, אבל הנקודה הזו מאוד חשובה לי, תודה על הפידבק. ב 2006 קניתי אופנוע, דוקאטי מונסטר, יש מספר חד ספרתי שלהם בארץ, קניה אימפולסיבית. רק בדיעבד גיליתי שאין אף אחד שיודע או רוצה לטפל בהם בארץ. חלקים לא היו בעיה, יש לי מספיק ספקים בחו"ל, אבל כיון שאני לא מכונאי ואין לי את המקום והידע לזה, הייתי צריך להסתמך על אנשי מקצוע שלא קיימים בארץ.

גבע לא יודעים ובקרסו מציעים 7500 רק על עבודה וגם היא לא מקצועית.

לפני 6 דקות, חולגי כתב:

(לא רוצה להיות משבית שמחות, אבל) אני חושב שאם וכאשר,

אתה תגלה גם תגלה, 

ששני טסטים בשנה, יכול להפריע.

אפילו להפריע מאוד.

בדיוק, אולי ביונדאי אפשר לעשות 2 טסטים, אבל בצרפתיה מזדקנת אף טסט לא עובר, ואם תרצה לסדר לטסט תשפוך המון כסף. 

[Fazer]

@חולגי @Or05230 אם כך, אני תוהה מה ההבדל בין רכבים כאלו (i.e. צרפתיות מזדקנות) ובין רכבי אספנות - אני מבין שלהכין רכב לטסט פעם בשנה יותר זול מלהכין פעמיים בשנה, וזה תופר לבעלים שנה שלמה במקום חצי, אבל ברמה הפראקטית של אחזקת הרכב, יש לדעתכם הבדל?

 

מעבר לזה, אני תוהה אם משהו כמו 206CC ידנית עם מנוע 2 ליטר, שהיא קצת יותר נפוצה מה GTI ונותנת את היתרון של גג נפתח (שבכנות אני אגיד שמעולם לא התנסיתי ברכב כזה ולכן אני לא יודע אם וכמה זה ידבר אלי) תהיה פראקטית יותר לאחזקה מקליאו ספורט לדורותיה. אני מבין שזה רכב שונה מאוד מהקליאו, ולכן לא בר השוואה, אבל מאיך שאתם מתארים את זה, לקנות קליאו בלי ידע לטפל בה לבד תהיה חוויה מזעזעת.

 

עוד רכב שעלה כאופציה, אגב, היא פז'ו RCZ. שוב, מאוד שונה מהקליאו והרבה פחות ספורטיבית - אולי אני צריך להשלים עם זה שלהחזיק רכב ספורט מזדקן בארץ ללא משאבים כספיים משמעותיים זה בלתי אפשרי.

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2023 על ידי Fazer

[דובצע]

זורק עוד רעיון.תיקנה אוטו בית

ואן בסיסי לטייל איתו לחנות לכמה ימים ליד הים וכאלה