צמיגים לקסוס GS300

[Tom_22]

יש לך אפשרות להעלות תמונות של המצב שאתה מתאר? 

 

מישלין בהכללה נחשבים צמיגים רכים (ודאי בצמיג שבנוי לזה בהגדרה) ובנוסף, מבנה הכתפיים של הצמיג מעוגל מעט. זה מסביר עבורי לפחות למה הדופן אולי לא עומדת במה שאתה מבקש. אפשר לשקול עדין שימוש בלחץ אוויר מעט גבוה יותר - לנסות אם האיזון שנוצר עדיף על הדיפולט.

 

מה דגם הצמיגים שהיה קודם מקדימה? מה עכשיו מאחורה? האם היית מרוצה? 

[slavai]

לפני 25 דקות, Tom_22 כתב:

יש לך אפשרות להעלות תמונות של המצב שאתה מתאר? 

 

מישלין בהכללה נחשבים צמיגים רכים (ודאי בצמיג שבנוי לזה בהגדרה) ובנוסף, מבנה הכתפיים של הצמיג מעוגל מעט. זה מסביר עבורי לפחות למה הדופן אולי לא עומדת במה שאתה מבקש. אפשר לשקול עדין שימוש בלחץ אוויר מעט גבוה יותר - לנסות אם האיזון שנוצר עדיף על הדיפולט.

 

מה דגם הצמיגים שהיה קודם מקדימה? מה עכשיו מאחורה? האם היית מרוצה? 

אעלה בערב,

 

רכשתי את הרכב עם פירלי שטרם ניסיתי כי דבר ראשון שעשיתי היה להחליף את הצמיגים( היה בלוטה בדופן)

 

[Tom_22]

אוקיי, אבל מאחור יש צמיגים שאתה איתם כבר תקופה. מה לגביהם? 

[slavai]

לפני 32 דקות, Tom_22 כתב:

אוקיי, אבל מאחור יש צמיגים שאתה איתם כבר תקופה. מה לגביהם? 

מאחור פירלי בני 3.5 שנים עם סימני יובש שהגיוניים לגילם ומתפקדים מעולה.

 

[slavai]

לפני 19 שעות, Tom_22 כתב:

יש לך אפשרות להעלות תמונות של המצב שאתה מתאר? 

 

מישלין בהכללה נחשבים צמיגים רכים (ודאי בצמיג שבנוי לזה בהגדרה) ובנוסף, מבנה הכתפיים של הצמיג מעוגל מעט. זה מסביר עבורי לפחות למה הדופן אולי לא עומדת במה שאתה מבקש. אפשר לשקול עדין שימוש בלחץ אוויר מעט גבוה יותר - לנסות אם האיזון שנוצר עדיף על הדיפולט.

 

מה דגם הצמיגים שהיה קודם מקדימה? מה עכשיו מאחורה? האם היית מרוצה? 

 

[vladclar]

כמה הרכב נסע ב 3.5 חודשים?

אני לא רואה סימני יובש.

יש סימנים שהרכב נסע בכביש ולא עמד באולם התצוגה. לכן יש סימני שפשוף מהאספלט. המצב הגיוני מאוד לסגנון הנהיגה שלך.

 

 

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2023 על ידי vladclar

[slavai]

לפני 35 דקות, vladclar כתב:

כמה הרכב נסע ב 3.5 חודשים?

אני לא רואה סימני יובש.

יש סימנים שהרכב נסע בכביש ולא עמד באולם התצוגה. לכן יש סימני שפשוף מהאספלט. המצב הגיוני מאוד לסגנון הנהיגה שלך.

 

 

השאלה איזה צמיגים אפשר לשים שלא יקרה המצב הזה?

 

 

[Tom_22]

לדעתי זה צפוי כמעט עם כל צמיג. כמו שכתב גם וולאד.

זה לא מפריע בשלב הזה. ושוב מזכיר התנסות עם לחץ אוויר שונה.

 

אם אתה חושב שהצמיגים שהיו קודם של פירלי היו טובים בהקשר זה (נראה שקיים רק דגם P7 במידה הזו?), אז אתה יכוללהחליף לחדשים כאלו. הם באותה הקטגוריה כמו המישלין פרימסי.

דגם נוסף שלא ראיתי שהוזכר פה ומקטגוריה זהה הוא הקונטיננטל פרימיום קונטקט 7.

ישנם נוספים אחרים מקטגוריה מעל (יותר מוכוון ביצועים) כמו גודייר אסימטריק 5 או 6 ומישלין PS5. אבל שם הצפי לשחיקה מהירה יותר כמובן (יותר אחיזה-יותר שחיקה בהכללה).

 

מעבר לזה, לא יודע אם מופיע לך ברשיון קוד עומס ומהירות ברשיון (שנה גבולית) שאז מחייבת, אבל בכל מקרה יש די הרבה מגוון של שילובים ביניהם ומוטב שיהיו אחידים בין ארבעת הגלגלים (לצורך הענין, ע"פ רוב בדר"כ עדיף שכל הצמיגים יהיו זהים נקודה). אם לא, ההנחיה היא שקוד עומס חייב להיות זהה בכל ה-4 ואם יש זוג עם קוד מהירות גבוה יותר, עליו להיות מורכב מאחור.

[slavai]

לפני 4 דקות, Tom_22 כתב:

לדעתי זה צפוי כמעט עם כל צמיג. כמו שכתב גם וולאד.

זה לא מפריע בשלב הזה. ושוב מזכיר התנסות עם לחץ אוויר שונה.

 

אם אתה חושב שהצמיגים שהיו קודם של פירלי היו טובים בהקשר זה (נראה שקיים רק דגם P7 במידה הזו?), אז אתה יכוללהחליף לחדשים כאלו. הם באותה הקטגוריה כמו המישלין פרימסי.

דגם נוסף שלא ראיתי שהוזכר פה ומקטגוריה זהה הוא הקונטיננטל פרימיום קונטקט 7.

ישנם נוספים אחרים מקטגוריה מעל (יותר מוכוון ביצועים) כמו גודייר אסימטריק 5 או 6 ומישלין PS5. אבל שם הצפי לשחיקה מהירה יותר כמובן (יותר אחיזה-יותר שחיקה בהכללה).

 

מעבר לזה, לא יודע אם מופיע לך ברשיון קוד עומס ומהירות ברשיון (שנה גבולית) שאז מחייבת, אבל בכל מקרה יש די הרבה מגוון של שילובים ביניהם ומוטב שיהיו אחידים בין ארבעת הגלגלים (לצורך הענין, ע"פ רוב בדר"כ עדיף שכל הצמיגים יהיו זהים נקודה). אם לא, ההנחיה היא שקוד עומס חייב להיות זהה בכל ה-4 ואם יש זוג עם קוד מהירות גבוה יותר, עליו להיות מורכב מאחור.

הייתי מתקין צמיגים שמכוונים ליותר ביצועים אך אני לא מרגיש שיש בזה צורך..

לגבי הפירלי-לא באמת התנסתי כי הם הוחלפו מיד לאחר הרכישה של הרכב.

אין קוד עומס ברישיון.

 

 

בכל מקרה תודה