לדעתכם הטסטים שעושים בארץ לרכבים הגיוניים?

[Mrhorsepower]

לאחרונה עברתי טסט לרכב כמו כל שנה, וכל פעם אני תוהה האם המטרה של הטסט היא לבדוק את תקינות הרכב או לשבור את הרכב... סתם לדוגמה מבקשים ממך ללחוץ ברקס עד הסוף או להרים אמברקס תמיד עדיין צועקים "יותר חזק יותר חזק" אפילו שרואים שהכל כבר תקין ואין יותר חזק ממה שאתה כבר עושה. העניין של להזיז את ההגה ימינה שמאלה בכזאת מהירות וחוזקה לא הגיונית שגם אף פעם לא מספיקה להם. מעניין אותי מה אחרים חושבים בנושא. אני לא מזכיר פה כרגע גם את הבעיות הרבות הנוספות של מה שקשור לעניין.

[eladns]

נער הייתי וגם זקנתי ולא ראיתי פרארי אחת נכנסת לטסט.

האם ראית אתה?

מעניין מאוד.

לדעתי הטסטים בארת שלא שווים כלום.

חייבים לשנות את השיטה

[topop]

Just now, eladns כתב:

נער הייתי וגם זקנתי ולא ראיתי פרארי אחת נכנסת לטסט.

לאט לאט, אולי עוד תזכה להכניס את השיתופית לטסט.

[yairba]

מניין אתה מניח שזה שובר את הרכב?  תחושותך אינן מדד, הרכב בנוי ומסוגל להתמודד עם בלימה חזקה וללא חופשים במערכת ההיגוי.

 

יש היגיון בבקשות של הבוחן, ובמצבי חירום לחיצה בעוצמה דומה על דוושת הבלם אף נדרשת.

מטרתו לבדוק את עוצמת הבלימה, איזונה ויעילות בלם היד.

אם את חש שזה מזיק לאוטו, בפעם הבאה תרים את הבלם לרמה שאתה מרגיש נוח ותגלה שזה לא מספיק כדי לעבור טסט. 

אולי יש אפשרות לכוון את הבלם יד כך שלא ירגיש כאילו שברת את האוטו. 

[נקודה טובה]

כמו כל דבר - יש ויש,

אם אתה מרגיש שמדובר במכון קשה מדי - חפש מכון אחר. מעולם לא העברתי טסט אבל הבנתי שבמודיעין למשל הם ישרים יותר.

[eladns]

לפני 34 דקות, yairba כתב:

מניין אתה מניח שזה שובר את הרכב?  תחושותך אינן מדד, הרכב בנוי ומסוגל להתמודד עם בלימה חזקה וללא חופשים במערכת ההיגוי.

 

יש היגיון בבקשות של הבוחן, ובמצבי חירום לחיצה בעוצמה דומה על דוושת הבלם אף נדרשת.

מטרתו לבדוק את עוצמת הבלימה, איזונה ויעילות בלם היד.

אם את חש שזה מזיק לאוטו, בפעם הבאה תרים את הבלם לרמה שאתה מרגיש נוח ותגלה שזה לא מספיק כדי לעבור טסט. 

אולי יש אפשרות לכוון את הבלם יד כך שלא ירגיש כאילו שברת את האוטו. 

שמע, הייתי בטסט עם האוטוביאנקי 1979 שלי לפני 3-4 שנים, במכשיר שבודק ברקסים, אני שם לב שהוא ממש מהיר! אני אומר לך יא חביבי! זה מהיר מדיי. אמר לי שתוק ותן ברקס. נתתי ברקס ,אמר לא טוב! נעשה שוב, עוד פעם אני מרגיש שזה ממש מהר  אני אומר לו בחיאת זה לא נורמאלי זה יהרוס לי את הרכב! אמר לי תן חזק בכל הכוח! ואני כמו טמבל הקשבתי לו. בום התפוצץ הצינור שמן ברקס. כל המכון בלאגן ואני צעקות עד קטמון ח' עליו עם קללות! לא הזזתי את הרכב. אמרתי לו אין לי ברקסים בגללך! חכה עכשיו לגרר לא מזיז את הרכב מטר!!! מטר!!!

לא מבין בכלל את המכון הזה שלא דרכתי שם ולפני שנה שמעתי שפיטרו את כולם שם וקנו את המקום מישהו אחר.

 

[Michael01]

לדעתי מזל שזה קרה במכון ולא בכביש. אם לחיצה חזקה על הבלם מפוצצת צינור סימן שהוא היה תקול מלכתחילה.

[eladns]

האוטו אצלי 10 שנים ופעם אחת לא הייתה בלימת חירום אני נוסע בו כמו צב.

כל הטסטים שעשיתי במקומות אחרים הכל היה סבבה. הטסט הזה הרגשתי שלא הגיוני מה שהם עושים לרכב. 

אבל לך תוכיחח שאין לך אחות

מזל שהוא נסגר

 

[elera]

לפני שעה, eladns כתב:

ופעם אחת לא הייתה בלימת חירום

לא יודע מה היה בטסט השנתי, אבל כאמור, מה אם כן היתה לך בלימת חירום?

קשה לדעת אם ברגע האמת היית לוחץ בעדינות וברוגע.

 

זה שלא קרה בעבר לא אומר שלא יקרה. רוב האנשים רוב הזמן לא מעורבים במקרי חירום.

 

מה עשו בסוף עם הצינור שהתפוצץ?

 

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2023 על ידי elera

[liorwohl]

לי היה משהו דומה עם אבל שונה עם הפונטו, בדרך למכון טסטים היה צריך בלימת חירום מההכי חזקות שאפשר, וזה עצר מושלם וחזק מאוד, גם בלי להחליק בכלל למרות החוסר בabs כי הצמיגים טובים, בלי למשוך לצדדים.. מושלם. ואני מכיר מה זה בלימה חזקה כי אני לא מתבייש להשתמש ביכולות של מכוניות. 

ואז בטסט כמובן אומרים לי שהבלמים לא עובדים בכלל. טוב.

 

ולשאלה שלשמה השרשור נפתח - אני גם מסכים שזה מיותר. מיותר מאוד. זה טרטור מציק שמניח שכולם עבריינים עד שהוכך אחרת. 

בדיקה צריכה להיות על ליפט לראות שאין חופשים והמערכת בלימה שלמה ובמקום, ובשביל זיהום אוויר שרק יראו שהנורת תקלה לא פועלת. ואת כל זה צריך לעשות כל מוסך שאתה עובר אצלו לטיפול, ולא בדיקה בזמנים קבועים עם תורים ויחס קומוניסטי. בשביל אנשים שלא מטפלים (במוסך) אפשר לקבוע שזמן מקסימום בלי לעבור במוסך לבדיקה כזאת הוא שנתיים.

[eladns]

עשיתי קו חדש מצינור מתכת

כלום כסף 250 שקל

 

לגבי מכון הטסטים? מה יגידו? קח 200 שקל לך?

צעקנו אחד על השני,והשארתי להם את האוטו שעתיים באמצע המסלול עד שהגיע גרר בחינם מחברת הביטוח לקחת אותו לצנרן שהיה אולי 1500 מטר מהמכון. אבל! הם לא הקשיבו לי, הם שמו עליי X, סבבה, לא מזיז את הרכב, אתם רשמתם באדום על הטופס שאסור להזיז בלי גרר. עכשיו תפסידו כסף. שכל העובדים של מסלול 1 לא יעבדו וישתו קפה שעתיים.

 

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2023 על ידי eladns

[Supertigre]

לא שובר ולא כלום, מאמץ אפסי לעומת כל נסיעה הכי ממוצעת שיש וכן, מרבית האנשים לא באמת יודעים לבלום בלימת חירום ושאתה חושב שאתה לוחץ חזק אתה לא באמת וכנראה גם לא יושב טוב כדי לייצר לחיצה עד סוף המהלך. 

 

eladns - היה לך מזל גדול מאוד שבפעם הראשונה כנראה שמערכת הבלימה שלך נדרשה למשהו שדומה לבלימת חירום היא קרסה בסביבה מבוקרת. 

[eladns]

6 שנים

6 טסטים 

ובכל מכון טסטים המתקן של הבלימה סבבה, אתה רואה שהוא בסדר

כאן היה משהו פסיכי! פסיכי! אני אומר לך הרגשתי התעללות ברכב

ומה גם הרכב הזה הוא הבייבי של המוסכים בתלפיות בירושלים. כולם אוהבים אותו כי הוא מזכיר להם נשכחות. אף אחד מהם {וזה אנשים של 40-50 שנה ניסיון} לא ראה כשל במערכת הברקסים כל הזמן שהרכב היה אצלהם?

 

[elera]

לפני 49 דקות, liorwohl כתב:

זה טרטור מציק שמניח שכולם עבריינים עד שהוכך אחרת. 

בדיקה צריכה להיות על ליפט לראות שאין חופשים והמערכת בלימה שלמה ובמקום, ובשביל זיהום אוויר שרק יראו שהנורת תקלה לא פועלת.

 

אני לא חושב שזה קשור לעבריינים. רוב מטרת הטסט היא בטיחות. אנשים לא יודעים מה מצב המכונית שלהם.

לא הגיוני להסתמך על בדיקות תאורטיות כשאפשר וקל לבדוק בפועל.

[liorwohl]

הבדיקת בלמים בפועל היא בדיחה, כי אתה יכול לבוא עם צינורות רגע לפי פיצוץ, רפידות שכבר ממזמן בברזל ולא ברפידה, נוזל בלמים שחור ועם אחוז מים גבוה. סיכוי טוב שזה עדיין יעבור את הרף שצריך כדי לעבור בבדיקה בפועל. בבדיקה וויזואלית של הבלמים רואים הרבה יותר מוקדם אם צריך לטפל.