Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7701 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המאוורר "גונב" חשמל מהמנוע בטורים נמוכים, בדר"כ זו אי ספקות של האלטרנטור

עם מחירי הדלק של היום צריך להיות יצירתיים...

"...торможу редко, но метко"

פורסם
המאוורר "גונב" חשמל מהמנוע בטורים נמוכים, בדר"כ זו אי ספקות של האלטרנטור
מה שברור, שכמו שאמר, המאוורר צורך חשמל ומאמץ את האלטרנטור, ובכך מאמץ את המנוע, ומעביר אותו מהגבול שעדיין יכל לעבוד, אל מהירות נמוכה מידי, ולכן המנוע נכבה. ואם לא שכוונו לאחרונה מחדש את המינימום וכיוונו אותו נמוך מידי, אזי שזה מעיד על בעיה כלשהיא שלא הייתה קודם, וצריך לבדוק לעומק. לדוגמה אם הקרבורטור שלך נסתם קצת, ומפיק פחות כח מאותו דלק, ואז כשהמאוורר פועל המנוע לא חזק כמו פעם, ולא עומד בזה. ואז אתה צריך לבצע ניקוי קרבורטור.

(זה רק דוגמה, ומקוה שצביקה יאהב את הדוגמה שלי..)

פורסם

בדיוק , המאוורר גונב חשמל ולכן הרכב נכבה ..

חשוב לציין שהרכב לאחר התחממות ושיפוץ ראש מנוע .

האם ייתכן שהאלטרנטור נדפק כתוצאה מהתחממות ?

 

נ.ב הרכב הוא הזרקה והכל מכוון כראוי .

JDM :twisted:

פורסם

מאורר הרדיאטור אמור לפעול במהירות ראשונה איטית ורק לפי צורך אח"כ במהירות שניה מהירה.

יתכן ונגד מהירות ראשונה או מחברו שרופים ולכן רק מהירות 2 המהירה פועלת והיא צורכת חשמל רב בתחילת פעולתה והמנוע רועד וכבה. בדוק וודא שמאורר הרדיאטור פועל ב 2 המהירויות ואם צדקתי תקן זאת.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם
מה שברור, שכמו שאמר, המאוורר צורך חשמל ומאמץ את האלטרנטור, ובכך מאמץ את המנוע, ומעביר אותו מהגבול שעדיין יכל לעבוד, אל מהירות נמוכה מידי, ולכן המנוע נכבה. ואם לא שכוונו לאחרונה מחדש את המינימום וכיוונו אותו נמוך מידי, אזי שזה מעיד על בעיה כלשהיא שלא הייתה קודם, וצריך לבדוק לעומק. לדוגמה אם הקרבורטור שלך נסתם קצת, אין קרבורטור בפיאט מריאה אלא מערכת הזרקה!ומפיק פחות כח מאותו דלק, ואז כשהמאוורר פועל המנוע לא חזק כמו פעם, ולא עומד בזה. ואז אתה צריך לבצע ניקוי קרבורטור. אין קרבורטור כאמור!

(זה רק דוגמה, ומקוה שצביקה יאהב את הדוגמה שלי..)

צביקה אוהב את האמת והאמת שהבעייה נובעת כנראה ממנוע צעדים תקול!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
מה זה אומר תקול ?

 

ואיך מתקנים את זה ?

תקול= מקולקל=לא תקין= דרוש החלפה לא ניתן לתיקון!

אבחנה סופית יש לבצע על ידי חיבור הרכב למחשב יעודי אשר יקרא את התקלה!

לא המחשב שבביתך!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

סליחה, אני פשוט לא מכיר מה זה פיאט מריאה. בורות חלקית. אבל זאת רק דוגמה, ומקוה שהאפשרות של רפי לין תפתור את הבעיה.

אבל אם זה עדיין לא הבעיה, הרי מנוע שעבר התחממות לא יחזור לקדמותו לגמרי, וחסר לו מעט כח. לגבי השאלה אם האלטרנטור יכול להינזק מהחום, לא נראה, וכרגע מחכים לעדכון מה עם 2 המהירויות.

למה אנשים לא מעדכנים אחרי שהצליחו לסדר את התקלה עליה שאלו בפורום??

פורסם

הנה העדכון - הטיימינג לא היה במקום .

 

במנוע הזה יש דאבל קמשפט וחצי שן לכאן או לכאן גורמת לבעיות מהסוג הזה ואפילו לחמורות יותר .

JDM :twisted:

×
×
  • תוכן חדש...