Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1072 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

זה תלוי, על איזה דור של הסופרה חשבת?

עריכה אחרונה על ידי EliC25
פורסם

לאט לאט נגיע לשם, יש עוד כמה בדרך וגם קיבלתי כמה פניות חדשות אחרי הסרטון האחרון.

אם יש עוד משהו שמעניין אתכם תכתבו ואני אנסה להתמקד בזה קודם.

  • רעיון טוב! 1
פורסם
לפני 7 שעות, Froyne כתב:

כן, בהחלט.

איפה נרשמים לקבל סיבוב?

במזכירות

לפני 4 שעות, TDI כתב:

כתיבה משובחת על צעצוע משובח.

עושה חשק לסיבוב על דגם שאפילו לא ידעתי על קיומו...

אתה תמיד מוזמן😝

פורסם

 

תתחדש, בהחלט מיוחד, נדיר ומשמח לראות על כבישי ארצנו. 

 

אני זוכר שאחת התכונות של המנוע הזה זה "אובראול" כל X ק"מ כחלק משגרת הטיפולים. 

האם זה המקרה גם במאזדה? 

מה המשמעות בפועל, ז"א האם זה דומה למנוע 4 פעימות סטנדרטי או שיותר פשוט/זול לביצוע? 

קליאו ספורט 03' 2.0, לוגמת 98 - נמכרה :'(

מגאן 07' 1.5, לוגמת סולר - נמכרה :'(

 

Say hello to 2015 Megane RS CUP

פורסם

בסרטון הזה הבן אדם עושה שיפוץ מלא.

קצת בטקסט:

יש אטמים קפיציים בכל נקודות החיכוך של המנוע - החשובים בהם במיוחד נמצאים בקודקודים עליהם יש הכי הרבה עומס, מעבר לכך יש אטמים גם על פני הרוטור בחיבור שלו להאוסינג.  מה שעושים זה מוודאים שהשטח מיושר, ובדרך כלל הוא לא יהיה, הוא שחוק יותר באזור של פעימת העבודה. אחר כך מנקים עם אטם ישן את הפתחים שבהם הוא היה, מפיח ולכלוך, ואחר כך מתקינים אטמים חדשים.

הסרטון מאוד מקיף וארוך יחסית, אבל אפשר לצפות בדילוגים ולקבל מושג כללי.

כפי שציינתי בתגובות קודמות, המנוע 12A לא נמתח לקצה, סך הכל 105 כוח סוס, כאשר מנוע 13B עם טורבו כבר מתחיל להיות מתוח יותר, ולכן באמת דורש שיפוץ כל 40-100 אלף ק"מ. זה גם רכב שאוהבים 'למשוך' איתו מעל לסל"ד המקסימלי, כי הוא לא מתאמץ גם שם. 

במנוע 12A שיש במזדה שסיקרתי, מדובר על איזור ה200 אלף קמ.

  • מעניין 1
פורסם

שמע, הרגע הזה בו ההילוך יורד, הסל"ד עולה ל-5,000 והמנוע אכן לא נשמע מתאמץ לרגע זה פשוט התגלות. מניח שזה מצריך קצת שינוי הרגלים כי בתיבה ידנית אנחנו תמיד סומכים על התחושה והרעש וכאן זה פשוט כאילו כלום, מניח שגם אפס רעידות? 

פורסם

כל הכבוד, מרגש! מנוע גאוני בעיני, תמיד הצטערתי שלא הפך נפוץ יותר. 

והרכב פשוט תענוג

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

×
×
  • תוכן חדש...