Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1085 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום,

הייתי רוצה לדעת באופן כללי לגבי רכבי טורבו/טורבו עצמו

דבר ראשון מה אורך החיים של טורבו? האם זה נכון שבסופו דל דבר כול טורבו הולך לעולמו ונדרש שיפוץ או החלפה?

מה הם הדרכים לשמור על חיי טורבו?

אמרו לי שבתחילת נסיעה יש להמתין הערך דקה - ולתת לשמן להגיעה לטורבו עצמו שלא לדבר שזה גם משמר את המנועה,לתת לשמן להגיעה לכול המכלולים.

ובסוך נסיעה להחנות את הרכב ולא לכבות ישר,לתת דקה לרכב לעבוד על מנת שטורבו יתקרר,כי הוא יותר חם מהמנועה עצמו.

האם הדברים האלו נכונים או לא?

ובכללי האם כדאי להימנע מרכבי טרובו?

ומה לעשות על מנת לשמר רכב טורבו,ולהאריך חיי טורבו???

 

תודה לעונים מראש!😌  

פורסם

בשביל לשמור על הטורבו - להשתמש בשמן מנוע איכותי בתקן שהיצרן ממליץ, להחליף שמן בזמן או לפני הזמן ולהשתמש בפילטר שמן מקורי או שווה ערך. 

 

לא להעמיס על המנוע בדקות  הראשונות של הנסיעה לפני שהשמן הגיע לטמפ' עבודה.

 

לתת למנוע לפעול בסרק כדקה או קצת יותר לפני כיבוי המנוע אחרי נסיעה מאוד מאומצת. 

 

 

בכל יתר המצבים אין צורך להמתין. 

טורבו אם זה לא דגם שיש לו כשלים מובנים מהיצרן, יכול להחזיק כמו המנוע עצמו.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...