טסלה מודל S Plaid פשוט אכזבה

[farkash7]

גם חברות הרבה פחות צעירות מוציאות לימונים מפס הייצור.
גם רכבים הרבה יותר נפוצים מוצאים את עצמם שוכבים במוסך בהמתנה לחלק שיגיע מחו"ל.
זה המצב ואין יותר מדי מה לעשות עם זה.
אני בהחלט יכול להבין את הדרמה. כנראה שהוא לא היחיד שיהיה בשוק שרכב חדש ויקר מוצא את עצמו מושבת במוסך, יותר סביר שאנחנו קצת יוצאי דופן.
נקווה שיפתר במהרה.

[adi89]

בנוסף למזלך, רכב חשמלי הרבה יותר פשוט לתיקון, תחשוב שאם ברכב בנזין צריכים להחליף מנוע, בארץ רוב הסיכויים שהוא לא יחזור להיות כמו שהוא היה מאלף ואחת סיבות, ברכב חשמלי זה מכלול אחד.

[eladts]

לפני 15 שעות, CX25GTI כתב:

מציע ליצור קשר עם היצרן עצמו וליידע אותו על המקרה , במקביל לבדוק עם נותן השירות בארץ

 

אצל טסלה היצרן הוא הבעלים של היבואן ונותן השירות.

[PinkDolphin]

אין יצרן שאין לו ״רכבי לימון״ מדי פעם, בכל מנעד המחירים, ללא יוצא מהכלל.
(״רכב לימון״ זה מונח אמריקאי, לרכב שגם אחרי 3-4 סבבי תיקון עדיין מראה בעיות. ברוב מדינות ארה״ב יש חוקים ספציפיים למצבים כאלה, שמזכםי את הבעלים לדרוש ולקבל רכב חדש אחר במקומו, לא תיקון נוסף; בד״כ אחרי כמה חודשים לפחות)

השאלה האמיתית היא איך יטפל בך היבואן (*). תן להם צ׳אנס לעמוד במחוייבות שלהם (כל עו״ד גם יגיד לך את זה -- פיצוי אפשר לדרוש רק אח״כ, לא מראש).
דרוש כמובן רכב חלופי דומה ככל האפשר (ואם אין להם כזה, עם פיצוי נוסף כמו טעינה חינם).
מבחינת החוק, מותר לספק חלקים עד שבוע, ועד 45 ימים אם הם מוכיחים לך שעשו כל נסיון אפשרי לספק אותם מכל מקור סביר (במקרה של טסלות, כיון שאין מקורות חילופיים ליצרן, כנראה בכל מקרה אין אפשרות לספק ממחסנים עצמאיים, אבל בהחלט אפשר לדרוש שיחפשו באירופה, אסיה, ארה״ב וכל מקום אחר שנמכר בו הדגם, וישלחו ארצה בפדקס overnight), ראה סעיף 48:
https://www.nevo.co.il/law_html/law01/501_433.htm#Seif48
בינתיים, תעד ביומן את כל הארועים (התקלה המקורית, שמור את כל המיילים, הקלט את כל שיחות הטלפון וכו׳), למקרה שלא יטפלו בכך כראוי ותזדקק לסעד משפטי.

 

בהצלחה, ומקוה שתחזור להינות מהרכב מוקדם ככל האפשר!

(*) ולפני ששוב יתקנו אותי כאן טרחנים שוגים: כן, טסלה מוטורס ישראל בע"מ, היא אכן בבעלות טסלה העולמית.
זה לא משנה את העובדה שהיא היבואן לפי הגדרת החוק, היא מכרה לפות״ש את הרכב והיא אחראית לפי חוק למתן אחריות. זה שהיא לא זכיין עצמאי לא הופך אותה ללא-יבואן. החוק בארץ מחייב ישות חוקית שתהווה יבואן.
 

[shellcase]

טסלה ישראל זו שלוחה של אירופה, הם מן הסתם מחפשים קודם באירופה ואם אין שם, אז במקומות אחרים.

זה סך הכל רכב שהביקוש עולה על ההיצע, אז כל עוד הם מטפלים בלקוח בהתאם, לא נורא.

[lanosforce]

פשוט "אכזבה"

 

[BoazB11]

מה המחוון הזה ?

 

[Rongaflugen]

מפה טלמטרית של המסלול ניורנברגרינג

[BoazB11]

בטוח? כי רואים את הנקודה מטיילת במרחב, לא עוקבת אחרי הקו...

 

[ldti]

גרף G FORCE, יותר סביר להניח.

[farkash7]

לפני שעתיים, lanosforce כתב:

פשוט "אכזבה"

כן. שקט כמו בבית קברות.

[eladts]

בתאריך 30.4.2023 בשעה 21:02, PinkDolphin כתב:

זה לא משנה את העובדה שהיא היבואן לפי הגדרת החוק, היא מכרה לפות״ש את הרכב והיא אחראית לפי חוק למתן אחריות.

 

לא טענתי אחרת. הטענה שלי היא שאין טעם לפנות ליצרן העולמי כמקובל במקרה של בעיות מול היבואן כי מדובר באותה חברה.

[lanosforce]

הבן אדם עוקף שם מכוניות על ושלל משופרות כאילו הן לא רלוונטיות בכלל ובו זמנית רואה אותן במסך שמעביר את המצלמה האחורית תוך כדי זה שמופיעה לו המפה של המסלול מול העיניים וזה קורה בשקט שאפשר לדבר בו. 

 

זה פסיכי. 

[PinkDolphin]

לפני 6 שעות, eladts כתב:

 

לא טענתי אחרת. הטענה שלי היא שאין טעם לפנות ליצרן העולמי כמקובל במקרה של בעיות מול היבואן כי מדובר באותה חברה.

זה לא בהכרח נכון. טסלה ישראל היא לא אותה חברה, אלא חברת בת (משרד התחבורה התעקש שכך זה יהיה, וזו חברה רשומה בארץ, אגב), עם ניהול מקומי עצמאי.
כמו שבהרבה מקרים אם אתה נתקל בבעיית שירות בסניף של רשת, עשוי לעזור לפנות להנהלה הראשית, אותו הדבר כאן; במיוחד שלפחות בעבר, היתה לחברה בארץ בעיה משמעותית של לא מספיק עובדים (מאד ייתכן שהשתפר בינתיים).

[eladts]

זה לא משהו ייחודי לישראל. גם במאסצ'וסטס החנויות והמוסכים של טסלה שייכים לחברת בת שרשומה במסצ'וסטס. ההפרדה הזו היא מטעמים רגולטוריים, אלו לא שני גופים עסקיים נפרדים שעושים עסקים כמו יצרן ויבואן קלאסי.