מה עושים בעלי מכוניות היברידיות בנות 10 שנים ויותר?

[shlomi6280]

היי חברים, 

אני מכיר את האופציה לחידוש האחריות על סוללת המתח הגבוה במכוניות היברידיות של טויוטה ולקסוס ומכאן שאלתי:

אם לא קיימת לי עוד האופציה לחדש את האחריות (ברוב המקרים בשל גיל הרכב שמעל 10 שנים או עקב חיי סוללה קצרים שנשאר לסוללה הקיימת ולכן היבואנית לא תהיה מוכנה לחדש את האחריות), מה בעל המכונית ההיברידית עושה? 

מהיכן ניתן יהיה לרכוש סוללה? האם רכישת סוללה מגוף אחר תהיה עם אחריות? האם ניתן לשפץ ומהן העלויות?

 

אשמח לקבל כל פיסת מידע הנושא גם אם לא פספסתי משהו ספציפי. 

 

ערב נהדר.

[_DownLoaD_]

על איזה רכב מדובר?

כמו כל דבר בחיים - משפצים את התקול או מחליפים את כל החלק.

[shlomi6280]

לפני 22 דקות, _DownLoaD_ כתב:

על איזה רכב מדובר?

כמו כל דבר בחיים - משפצים את התקול או מחליפים את כל החלק.

כרגע אני נוסע בלקסוס GS300h אך לשנתיים הקרובות אני אחדש אחריות וכנראה כבר עד אז אתחדש ברכב אחר אך אני מתעניין ברכישת יאריס היברידית בת 10, מה שגרם לי לתהות מה מה עושים בעלי המכוניות ההיברידיות הישנות שכן מדובר בחלק מאוד יקר.

[ch28566]

כבר לא כזה יקר, זה כמו תקלה משמעותית ברכב או אוסף של דברים שצריך לתקן ואתה יוצא עם חשבונית של 8000 שקל מהמוסך. 

[Buki]

סוללה לדגמים "פשוטים" של טויוטה (אוריס, כנראה גם יאריס ופריוס ישנות) עולה היום במוסך מורשה 8300 ש"ח לפני מע"מ.

[yosilogen]

קונים סוללה חדשה, מהיבואן, לא משפצים זה לא יחזיק, כשמחליפים בחדש מקבלים רק שנה אחת אחריות, העלות בין 8000 ל 10000 תלוי במיקום הסניף

[itsik170]

עדין רואים בכבישים פריוס בנות מעל לעשור.

מצד שני, את הונדה אינסייט כבר לא רואים בכבישים וזה דגם שהשיווק שלו פסק לפני 10 שנים.

[utsur]

האינסייט היה רכב לא מוצלח גם באמינות וגם בחיסכון בדלק ביחס לטויוטה ואני לא אתפלא אם מאיר רוצה מחיר משכנתא על הסוללה.

 

סוללה ברכב היברידי משפחתי ומעלה תחסוך כ 3000 שח בשנה בדלק (לא במכוניות סופר מיני, שם החסכון קטן בהרבה), כך שאם מצב הרכב טוב והוא ישרוד לפחות 3 שנים (ואין סיבה שלא, כי המנוע עובד פחות קשה ברכב היברידי), הסוללה תחזיר את ההוצאה. גם יש חיסכון  על החלפת בלמים ברכב היברידי , ששורדים הרבה יותר מרכב בנזין רגיל בגלל רגנרציה.

[Night Driver]

קצת נסחפת עם ה 3000 שקלים בשנה.

 

הניסיון שלי מראה שדיזל לא פחות חסכוני.

[utsur]

התכוונתי מול בנזין. לדיזלים יש את הבעיות שלהם בזיקנה.

[davemustaine87]

אם אנשים היו עובדים עם הראש ולא עם הרגש, כול הפריוסים בני 8 ומעלה שלא הוחלפה להם סוללה, היו צריכות למצוא את עצמם בפח הזבל הקרוב. אבל לפחות לפי יד 2, פריוסים כאלה עם 200 אלף ומעלה מבקשים עליהם מחירון. ועל אלו עם קילומטראז נמוך מבקשים גם 10 מעל המחירון. 

 

לא פחות ממדהים. 

 

והעיקר שרכבים מונעי גז, שההתקנה עולה פחות מסוללה וגם חוסכים בסופו של דבר הרבה יותר מכול פריוס, נחשבים למוקצה ואף אחד לא רוצה לגעת בהם. 

 

מעניין אותי איך ה"לוגיקה" הזאת תעבוד ברכבים חשמלים כשהם יתחילו להזדקן. 

[yulianx]

גם אני לא הייתי נוגע בגז, לא רוצה בלון בתא המטען והתקנות בארץ.

[utsur]

לפני 30 דקות, davemustaine87 כתב:

 

והעיקר שרכבים מונעי גז, שההתקנה עולה פחות מסוללה וגם חוסכים בסופו של דבר הרבה יותר מכול פריוס, נחשבים למוקצה ואף אחד לא רוצה לגעת בהם

גז לא שימושי לרוב האוכלוסיה בגלל הגבלות חניה בחניונים סגורים, מעבר לעובדה שברכב משפחתי סטנדרטי אתה נשאר בלי תא מטען.

עריכה אחרונה ב-28 לינואר, 2023 על ידי utsur

[davemustaine87]

לפני כשעה, yulianx כתב:

גם אני לא הייתי נוגע בגז, לא רוצה בלון בתא המטען והתקנות בארץ.

 הנה , דוגמא חיה לשיקול שנובע מ-רגש. 

 

לפני כשעה, utsur כתב:

גז לא שימושי לרוב האוכלוסיה בגלל הגבלות חניה בחניונים סגורים, מעבר לעובדה שברכב משפחתי סטנדרטי אתה נשאר בלי תא מטען.

 הגבלה היא על חניונים ללא מערכת אוורור. בבניינים חדשים אם אני לא טועה, חייבת להיות מערכת אוורור. 

מיכל גז לוקח בין 50-100 ליטר, והוא מותקן הרבה פעמים במקום של הגלגל הרזרבי, או תופס מקום שאינו באמת רלוונטי מבחינת נגישות, ברכבי סדאן למשל. 

 

עזוב, כבר הייתי בסרט הזה עם המון אנשים המלצתי להם על מערכת גז. השיקולים הם רגשיים מסיבות שלא באמת הגיוניות. 

[Buki]

לפני 25 דקות, davemustaine87 כתב:

השיקולים הם רגשיים מסיבות שלא באמת הגיוניות. 

אני לא רוצה רכב עם בלון גז שהותקן במקום שלא יועד לו, מנוע שרץ על דלק שלא יועד לו, ההתקנה בוצעה במוסך ולא בתנאי מפעל, ללא  אישור יצרן הרכב, התממשקות למערכות הרכב לא מושלמת, בתכנון הרכב ההתקנה הזו לא נלקחה בחשבון ולא נבדקה, יש מעט תחנות דלק ומעט בעלי מקצוע שיודעים לטפל. 

 

זה לא נראה לי רק שיקולים רגשיים.