Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מעבר על פסי האטה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1287 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

או הפסים הנוראים הללו.

עוברים אותם לאט מאוד.

  • רעיון טוב! 3

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

בגדול כשאני נכנס לנתבג או עובר במחסום של מעלה אדומים עם הפסים האלה אני יוצא עליהם כאילו גנבתי נפט

  • מצחיק 3

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם (נערך)

לאט כמובן בגלל העצור.

צמוד למדרכה מימין כך רק חלק מהרכב רוקד. אם יש מקום משמאל עדיף, כי זה הצד שלך. אים אין מקום פנוי לרוחב הכביש אז במעט אלכסון.

המונית שלך (טקסי אלגנטי אאל”ט) מגיעה ככה”נ עם בולמים מוקשחים, עמידים יותר אך נוחים פחות.

 

עריכה אחרונה על ידי tinoki

אם אתה מאמין שיכולים לקלקל, תאמין שיכולים לתקן.

- רבי נחמן מברסלב

פורסם

כפי שנאמר, כאן ספציפית יש תמרור עצור.

באופן כללי - כל רכב יגיב להם אחרת ולכן יהיה לכל רכב מהירות אידיאלית אחרת שבה אין יותר מדי חבטות (מהר מדי) או נדנודים (לאט מדי).

תנסה כל פעם במהירות קצת שונה, כמה קמ"ש יותר/פחות.

אחרי כמה ניסיונות תגיע למהירות האידיאלית לרכב שלך.

Life is a journey,

Enjoy the ride...

 

פורסם

בעיקרון - לא משתמשים בזבל הזה בכביש ציבורי.
רק בחניונים\ שטחים תפעוליים.

10 קמ"ש זה מה שיש בנתב"ג, הטרפזי - חרא של דבר.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

היתרון היחיד שלהם זה שהם נשחקים לאורך זמן וההחלפה שלהם פעם באף פעם, ולכן תוך כמה זמן פשוט יהיה אזור מושטח שאפשר לעבור עליו עם מינימום זעזוע. מאחל לכל הפסים האלה אזור כזה

  • אהבתי 1
  • מצחיק 1

אז: פיאט פונטו 1999 1.2 כ"ס (אוטו זה מטוס)

אז פחות ישן: רנו מגאן 1.6 16V (מכירים אותי במוסך)

אז הרבה יותר קרוב להיום: אופל אסטרה 1.4 טורבו ENJOY PLUS (מה זה סחירות?)

היום: בעיקר רכבת תחתית אבל גם קצת טראם.

פורסם

בתמונה זה כבר נראה גמור חלקית.

אני עם דאסטר מנגב את זה בלי להרגיש.

יצא לי לעבור על הזבל הזה עם מלא רכבים, וואלה אני מרביץ אני רואה כזו שטות מעצבנת😤

(חוץ מזה שאני מרביץ על זה כפרנציפ', כי זה פחות מורגש)

פורסם
בתאריך 25.11.2022 בשעה 11:12, shellcase כתב:

בעיקרון - לא משתמשים בזבל הזה בכביש ציבורי.
רק בחניונים\ שטחים תפעוליים.

10 קמ"ש זה מה שיש בנתב"ג, הטרפזי - חרא של דבר.

זה אותם פסי הרעדה הנמצאים בכניסות למנהרות הכרמל 

  • רעיון טוב! 1
פורסם

והמטרה שלהם היא שתאט מספיק כדי שהמצלמות יקראו אותך.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם
לפני 31 דקות, federbar כתב:

זה אותם פסי הרעדה הנמצאים בכניסות למנהרות הכרמל 

או אחרי/לפני מחסומים למיניהם כמו שהוזכר לעיל'

 

בתאריך 24.11.2022 בשעה 18:27, elik0 כתב:

בגדול כשאני נכנס לנתבג או עובר במחסום של מעלה אדומים עם הפסים האלה אני יוצא עליהם כאילו גנבתי נפט

 

בתאריך 25.11.2022 בשעה 11:12, shellcase כתב:

10 קמ"ש זה מה שיש בנתב"ג, הטרפזי - חרא של דבר.

חוץ מלעצבן הם לא עושים כלום.

כמו שיוצא מהתגובות פה, כל אחד יש לו שיטה אחרת לעבור אותם.

×
×
  • תוכן חדש...