Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1444 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ביום שבת לפני 10 ימים , מת לי המצבר שהיה ברכב קצת יותר מ 3 שנים .

ברכב שלי מכיוון שיש אפשרות בכל פעם שאני עוצר עצירה מוחלטת לכיבוי המנוע .

לכן הייתי חייב להתקין מצבר יקר יותר מסוג STOP & GO.

 

עד הפעם האחרונה שנסעתי ברכב שזה היה לפני יומיים בערב (יום וחצי) לא הרגשתי בשום בעיה .

האוט נח במשך יום וחצי .

הבוקר התנעתי והתחלטתי בתנועה ושמתי לב שבעת עצירה קלה אפילו בשביל לחכות לשער שיפתח , המנוע נכבה לחלוטין ולא נדלק.

נדלקו 3 נורות אדומות : לחץ שמן , מצבר , ו" צ'ק אנגין ".

התנעתי שוב , הרכב הניע ונסע . עצרתי שוב ברמזור והרכב כבה .

התנעתי והרכב נסע. ככה קרה לי עוד מספר פעמים - עד שעליתי על הכביש המהיר והגעתי לעבודה . נסעתי כ 35 דק.

וכשניסיתי שוב לעצור מספר פעמים .התופעה לא קרתה .

 

אז השאלה שלי היא מה לעשות ? ,

האם זו תופעה של החלפת המצבר ?

האם זו בכלל תופעה ידועה ?

האם המצבר תקין ?

או שאחד מהחיישנים ברכב השתגע עכב כך שהמצבר מת והתאפסו לו נתונים או משהו כזה .

 

תודה ! .

 

 

פורסם (נערך)

המצבר כנראה תקין, הרי הצלחת להניע מיד אחרי שהמנוע "נכבה". כנראה חיבור רופף איפה שהוא, תתחיל בהידוק כבלי המצבר בתקווה שזו הבעיה,  עדכן

עריכה אחרונה על ידי ד ו ד
  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון - 

 

הבחור שהחליף לי את המצבר לא השתמש במצבר לגיבוי בזמן ההחלפה על מנת לשמור על הנתונים במחשב הרכב שלא ישתגעו.

 

לכן ה5 דקות וקצת שלקח להחליף את המצבר  עד שחיזר את הברגים הארוכים... , כנראה שגעו קצת את המחשב .

 

אחרי שנסעתי קצת ולחצתי קצת על הכפתורים הרלוונטים כנראה תכנתתי מחדש את הפונקציה ואז זה לא נדלק יותר...

 

דבר שקרה לי גם עם החלון הקדמי שפתאום לא הגיב ללחצן ולא נפתח ברציפות...

 

לכן - חשוב לדעת שבעת החלפת מצבר  - צריך לחבר מצבר קטן לגיבוי !!!

מנסיון לומדים.

פורסם (נערך)
לפני 11 שעות, דניאליטו כתב:

לכן - חשוב לדעת שבעת החלפת מצבר  - צריך לחבר מצבר קטן לגיבוי !!!

מנסיון לומדים.

היחידי שחשוב היה שידע ויישם את החובה לחבר מצבר-גיבוי הוא ה"חשמלאי", פרטאצ'יות וקיצורי -דרך היא תפיסת עולם של רבים ואנחנו נדפקים.

עריכה אחרונה על ידי ד ו ד
×
×
  • תוכן חדש...