יונדאי קונה EV חדשה

[kalda01]

המחיר מאוד אטרקטיבי נניח יחסית ל 2008 חשמלית או מוקה חשמלית (20K פחות)

הטווח בהחלט מספיק לי כאשר 90 אחוז מהנסיעות הם עד 30 ק"מ כל כיוון.

אין לי בעייה להתקין עמדת טעינה מתאימה בחניה (בית פרטי)

אשמח לחוות דעת מבעלי רכב כזה.  האם בדיעבד רכישה מוצלחת ואם לא מה הסיבות.

[Uri-G]

אין לי. נהגתי , מאוד התלהבתי. ביקורת שלי פה:

יש סיכוי שתוזמן בקרוב

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2022 על ידי Uri-G

[kalda01]

האם הבנתי נכון שבכל העולם אותו דגם שמביאים לארץ משווק עם מסך מולטימדיה 10.25 ולכאן מביאים מסך מיושן 8 אינצ'

שבפועל הוא אולי 7 בגלל שוליים לא מנוצלות?

[kalda01]

שאלת מליון הדולר, אם מחזיקים רכב כזה 5 שנים, מה תהיה הסחירות כאשר רכבים חשמליים חדשים מאותה קטגוריה יהיו כבר עם טווח של 700 ק"מ.

[yulianx]

אבל רכב חדש  יעלה גם הרבה יותר מרכב בן 5.

[kalda01]

לא חשבתי שרכב חדש יעלה כמו רכב ישן...כנראה צריך להסביר שוב את השאלה.  ברכב בנזין מסורתי, ההבדלים ביכולות הרכב אחרי 5 שנים אם הרכב טופל כמו שצריך הם מנימליים.  אולי יש מערכות בטיחות חדשות ואולי יוסיפו עמדת אספרסו.  עדיין במיכל הדלק יכנסו 60 ליטר והרכב יסע 600 ק"מ על טנק דלק מלא.  ברכב חשמלי, קשה לצפות כמה חידושים ושיפורים יהיו ברכב דומה בעוד 5 שנים.  אם יהיו בשוק רכבים עם טווח פי 3 ממה שקיים כיום, מי ירצה לקנות רכב נחות משמעותית בטווח ?

[yulianx]

שוב, מי שלא יכול לרכוש רכב חדש כזה.

אם אין לך תקציב לרכב חדש, אתה קונה מה שאתה יכול.

גם כיום, יש דגמים שעם הזמן מגיעים מנועי טורבו לעומת האטמוספרים, יש מערכות בטיחות שלא היו קודם, אבזור, מתיחת פנים, תמיד יש שיפורים בטווח 5 שנים.

בסופו של דבר המחירון לא מתרסק.

 

 

בנוסף, בעוד 5 שנים לדעתי תהיה אפילו דרישה גדולה יותר עקב ריבוי עמדות טעינה לעומת היום.

[kalda01]

הכל נכון...אבל ברכב חשמלי קודם כל הטווח קובע...נכון שיהיו יותר עמדות טעינה, אבל טווח של 300 לא מאפשר לנסוע הלוך חזור מהמרכז לצפון ללא טעינה,

ולכן רכב עם טווח כזה לדעתי לא יכול לשמש כרכב משפחתי ראשי.

לי אישית, רכב כמו קונה בהחלט מספק עם טווח של 300 כי 90% מהנסיעות שלי הן עד 100 ק"מ הלוך חזור.

 

 

[yulianx]

אנ רובנו נוסעים פחות מ 300 ק"מ ביום.

לכן להרבה זה כן יכול להתאים, ושוב בעתיד יהיה קל יותר עם ריבוי עמדות.

[PinkDolphin]

לפני 12 שעות, kalda01 כתב:

שאלת מליון הדולר, אם מחזיקים רכב כזה 5 שנים, מה תהיה הסחירות כאשר רכבים חשמליים חדשים מאותה קטגוריה יהיו כבר עם טווח של 700 ק"מ.

אף אחד לא יודע מה יקרה בארץ, ומאד יכול להיות שהתשובה 5 שנים קדימה תהיה שונה לחלוטין מאשר התשובה 3 שנים קדימה או 8 שנים קדימה.
רק לדוגמה:
באירופה, חשמליות, כולל עם טווח נמוך כמו הליף 24 קוט״ש או הזואי 22 קוט״ש, מחזיקות ערך יותר מרכב דלקי באותה קטגוריה (ירידת הערך היא בד״כ חצי מהירידה בדלקית, באחוזים).
בארה״ב, המצב הפוך, פרט לטסלות -- ירידת הערך נוטה להיות פי 3 (באחוזים). יש לזה כל מיני סיבות, אבל העיקרית היא שאין שם כמעט אף חשמלית על הכביש שהיא לא compliance car, פרט לטסלות.
מעבר לזה, רכבים בקטגוריה הזו לא צפויים להגיע ל-700 ק״מ טווח, במיוחד לא בארץ. בקושי 500, שזה קצל מעל הטווח של הקונה 64 קוט״ש שלא משווקת כאן (וטווח של כ-350 בכביש מהיר). זה עקב העלות הגבוהה של סוללה גדולה יותר, והמשקל הנלווה -- וצריך לזכור שמדובר במכונית בסגמנט B, לא בספינת טיולים.
בגלל המודל של טעינה לילית, אין לרוב המשתמשים הפרטיים צורך בנסועה יותר גדולה.
אם בהמשך העלות והמשקל של סוללות תרדנה בהרבה מאד, זה יכול להשתנות -- אבל זה דורש מהפיכה טכנולוגית בסוללות שלא קרתה עדיין, ואם תקרה, ייקח לה +20 שנה להגיע למיסחור.

 

[kalda01]

איש מכירות שדיברתי איתו אמר שכל עוד הרכב לא בארץ ניתן לבטל הזמנה ללא דמי ביטול.

מצד שני ביקשתי לראות את הסכם הזמנת רכב, ושם כתוב כזה דבר:

 

זכות למזמין לביטול ההזמנה
11 .המזמין רשאי לבטל את ההזמנה, תוך 14 ימים מיום ההזמנה אם הרכב טרם נרשם על שמו במרשם המתנהל על פי פקודת התעבורה
(נוסח חדש) ואם הזמין לרכב תוספות מיוחדות, טרם הזמנת התוספות המיוחדות על ידי היבואן, ולקבל את כספו בחזרה בניכוי דמי הביטול
המותרים עפ"י תקנות הגנת הצרכן (ביטול עסקה), התש"ע - 2010 .

 

אז לא מסתדר עם מה שנאמר בעל פה. 

קצת בעייתי

 

[mcaspi]

איש המכירות רוצה לבצע את המכירה, אז למה ציפית? הסעיף הוא המדויק.