פורטה 2014: הגה נעול לאחר החלפת קופלונג הגה.

[דור--]

היי חברים,

 

לאחר החלפה של קונפלונג הגה והרכבת הכל חזרה - ההגה נשאר נעול לאחר ההנעה, נעילה דומה לזו שהכרב כבוי ולא ניתן להזיז כלל את ההגה.
יש לציין שהרכב מניע כרגיל וכל הפקדים פועלים (פקדי שמע על ההגה, מנופי איתות ומגבים וכו').

מה יכולה להיות הסיבה?

[ba323f]

ההגה לא נעול,  משהו בהרכבה התפקשש לך והמנוע הגה תפוס.

זאת הסיבה שלא מתעסקים עם דברים כאלה בטיחותיים מבלי ידע וניסיון.

עכשיו תקווה שלא נגרם נזק למנוע הגה ותצטרך להחליף אותו.

עריכה אחרונה ב-4 למאי, 2022 על ידי ba323f

[דור--]

1. קח נשימה ותרגע מהלחץ, אני מטפל ברכבים לא מעט זמן, עשיתי דברים מסובכים יותר ובהצלחה.

 

2. אם אין לך משהו מועיל לשאלה שנשאלה, אז לא חייבים להגיב בכוח.

[TDI]

מי שענה לך הוא מכונאי ואיש דיאגנוסטיקה במקצועו.

[דור--]

נו, ו?

איך התשובה שלו מקדמת אותי?

[davemustaine87]

מה אתה מצפה שיגידו לך דרך האינטרנט? 

 

החלפת קונפלוג זה יחסית עבודה מורכבת, אי אפשר מתיאור התקלה איפה בדיוק התפקשש העניין.

[ba323f]

אתה אמור לדעת היכן הבעיה אם אתה מבין בזה.

ונתתי לך כיוון שההרכבה לא טובה, מה אתה מצפה שדרך המקלדת אני יגיד לך בדיוק מה לא הרכבת בסדר? נקווה שנגיע לעידן הזה.

[דור--]

טענתי ואני טוען, שזה לא מסובך. לא טענתי שאני מבין הכל, בשביל זה אני מתייעץ פה.

 

עברתי שוב ופירקתי הכל, חיברתי מחדש בדקדקנות, והבעיה קיימת.

מקריאה ברשת אני רואה שתקלות EPS הן מחלה מוכרת ללא קשר לקופלונג, יתכן והבעיה כלל לא קשורה לקופלונג ההרוס, ראיתי שמתח חשמלי נמוך יכול להוות גורם ועוד מגוון גורמים.

 

אנסה להוציא קוד תקלה עם סורק מקצועי ולהתקדם משם.

 

 

MC-10167301-0001.pdf

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2022 על ידי דור--

[ba323f]

האם נורת eps דולקת כאשר המנוע מונע?

[דור--]

אכן, דולקת

[lior134]

תבדוק אם חיברת את כל הקונקטורים החשמליים 

[דור--]

חוברו.  עברתי באיטיות שלב שלב ווידאתי שהכל מחובר.
היות שלא הצלחתי לשלוף קוד תקלה עם הסורק, אז הרכב היה בבוקר אצל איש מקצוע עם מחשב ייעודי, וגם הוא לא הצליח להתחבר למחשב לקרוא קוד תקלה.
בנוסף גם הוא עבר שוב על כל התהליך לוודא שהכל חובר כראוי, וכנראה יש תקלת תקשורת.
ההשערה שלו כרגע זה שהמנוע תקול מסיבה כלשהיא, הרכב נשאר אצלו לבחינה מעמיקה יותר.
 

[דור--]

המכונאי טוען שהשיניים במנוע נאכלו ובגלל זה אין תגבור כוח. 
לי זה לא נשמע הגיוני כי:
כשאני ביצעתי את החלפת הקופלונג השיניים במנוע שעליהם יושב הקופלונג אכן היו מעט שחוקות (ככל הנראה תוצאה של לא מעט קילומטרים עם קופלונג הרוס ומפורר), יחד עם זאת, המנוע עבד ותגבר את ההגה (כמובן עם חופש וקליקים בהיגוי). מיד אחרי ההרכבה של הקופלונג המנוע הפסיק לעבוד, כלומר השיניים השחוקות היו כבר קודם והן אינן מקור הבעיה (לענ"ד).
לא שולל שנגרם נזק למנוע, אבל לא נראה לי שהשיניים הם המקור, לי זה מרגיש כמו ניסיון לתלות בזה את האשם ולוותר על דיאגנוסטיקה מקיפה.
אני טועה?

[דור--]

חוזר לעדכן.
הבעיה הייתה בסה"כ בפינים במחבר של מחשב ההגה למנוע, כנראה אחד הפינים זז ולא נכנס בדיוק למקום (קשה לשים לב לזה בעין במבט חטוף), מה שנדרש זה בסה"כ ליישר ולוודא שכל הפינים נכנסים למחבר בצורה מדוייקת.
זה גם פתר את הבעיה של קריאת קוד תקלה, והכל חזר על מקומו בשלום.

בקיצור, הבעיה לא בשיני המנוע, ולא נגרם כל נזק בהרכבת הקופלונג, בניגוד למה שטען בהתחלה המכונאי (רצה להחליף מנוע הגה ב 2,800...)

ותודה ליוסי מהכנופצונים ששלח בפרטי את הדיאגנוסטיקה שלו שהתבררה כנכונה.

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2022 על ידי דור--